АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Пневматические покрытия
Мягкие оболочки с закачанным во внутреннее пространство воздухом образуют пневматическое покрытие. Их изготовляют из капроновых, прорезиненных тканей или из синтетической пленки. Воздух внутрь оболочки нагнетают вентиляторами или компрессором, в результате чего пневматическое покрытие приобретает устойчивость, заданную форму и несущую способность.
По конструкции пневматические покрытия (рис. 57) делят на воздухоопорные, поддерживаемые за счет избыточного давления воздуха 0,1— 1 кПа, и воздухонесомые в виде баллонов (арок или дисков), наполненных воздухом с давлением 10— 700 кПа.
Пневматические покрытия по периметру плотно закрепляют к опорному стальному кольцу, к забитым в грунт анкерам, к ленточным или к столбчатым фундаментам. Шлюзы (тамбуры) с двойными дверями, уменьшающими утечку воздуха, устраивают только в воздухоопорных оболочках.
Из-за недолговечности пневматических покрытий их применяют во временных производственных, складских и сельскохозяйственных зданиях.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | Поиск по сайту:
|