|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Порядок расчета. 1. Определение расстояния между точкой с известным уровнем звукового давления и расчетной точкой1. Определение расстояния между точкой с известным уровнем звукового давления и расчетной точкой b = S – а = 50 – 2 = 48 м; 2. Расчет основного затухания: . 3. Определение снижения УЗД за счет молекулярного затухания: Lмол = 6·10-6 · f сг в = 6·10-6 1000· 48 =0,29 дБ; f сг – среднегеометрическая частота октавной полосы, Гц. В примере все расчеты для 1000 Гц, результаты остальных расчетов сведены в таблицу 7.3. 4. Расчет поглощения звука лесополосой: Lлес = α1000 ·с = 0,13·15 = 1,95 дБ = 2 дБ. 5. Определение снижения уровня звука в расчетной точке: LРТ = LИСТ - Lосн - LМОЛ + LЛЕС = 105 – 28 – 0,3 – 2 = 75 дБ.
Аналогично этому проводим вычисления для остальных октавных полос и полученные результаты также сводим в табл. 7.3.
Таблица 7.3 Результаты расчетов по снижению уровня шума лесополосой
Полоса соснового леса шириной 15 м обеспечивает снижение уровня звукового давления при движении железнодорожного транспорта до допустимых величин.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |