 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Методика и последовательность выполнения работы. Согласно [Ошибка! Закладка не определена.], величину эквивалентного уровня автотранспортного шума на расстоянии 7,5 м от оси ближайшей полосы движения (
Согласно [ Ошибка! Закладка не определена. ], величину эквивалентного уровня автотранспортного шума на расстоянии 7,5 м от оси ближайшей полосы движения (
,дБА) допускается определять по следующей упрощённой формуле:
= 78,5+0+1+2-1-8,2 = 72,3 дБА
| (4) |
где 
- эквивалентный уровень звука на расстоянии 7,5 м от оси ближайшей полосы движения от автотранспортного потока интенсивностью N движущегося со средней скоростью V (принимается по табл. 2*);
- поправка на продольный уклон дороги (см. табл. 3);
- поправка на тип дорожного покрытия (см. табл. 4);
- поправка на долю бензиновых грузовиков и автобусов в транспортном потоке (см. табл. 5);
- поправка на долю дизельных грузовиков и автобусов в транспортном потоке (см. табл. 6).
Согласно [[i]], уровень звука 
в дБА в расчетной точке на территории защищаемого от шума объекта следует определять по формуле
 = 72,3-50 = 22,3 дБА,
| (5) |
где 
- шумовая характеристика источника шума (автомобильной дороги) в дБА, определяемая согласно формуле (4);
- снижение уровня звука в дБА в зависимости от расстояния между источником шума и расчетной точкой, определяемое по табл. 7.
Определение требуемого снижения уровней звука в расчетной точке 
в дБА на территории защищаемого от шума объекта следует определять по формуле
 дБА
| (6) |
где 
- допустимый эквивалентный уровень звука в дБА на территории защищаемого от шума объекта, определяемый в соответствии с табл. 1 (для дневного диапазона).
Таблица 2.
Значения величины LNV
| Интенсивность движения N, АТС/час | Значения LNV, дБА, в зависимости от средней скорости движения транспортного потока V, км/ч | ||||
| 72,5 | 74,0 | 75,5 | 77,0 | 78,5 | |
| 75,5 | 76,0 | 77,5 | 79,0 | 80,5 | |
| 76,5 | 78,0 | 79,5 | 81,0 | 82,5 | |
| 78,5 | 80,0 | 81,5 | 83,0 | 84,5 |
Таблица 3.
Значения поправки D Li
| Величина продольного уклона дороги, % | до 20 | ||||
| Величина поправки DLi, дБА | +1 | +2 | +3 | +4 |
Таблица 4.
Значения поправки D LS
| Вид дорожного покрытия | Величина поправки DLS, дБА |
| Литой асфальтобетон | |
| Мелкозернистый асфальтобетон | +1 |
| Крупнозернистый асфальтобетон | +1,5 |
| Цементобетон | +2 |
Таблица 5.
Значения поправки D Lk
| Доля бензиновых грузовых автомобилей и автобусов в составе транспортного потока, % | до 5 | 6-10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 |
| Величина поправки DLk, дБА | -2 | -1 | +1 | +2 |
Таблица 6.
Значения поправки D Ld
| Доля дизельных грузовых автомобилей и автобусов в составе транспортного потока, % | до 5 | 6-10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 |
| Величина поправки DLd, дБА | -1 | +1 | +2 | +3 |
Таблица 7.
Значения поправки LА,рас
| Расстояние от источника шума до расчётной точки, м | |||||||
| Величина поправки DLd, дБА | 8,2 | 12,4 | 15,8 | 20,7 |
Для снижения уровней звука на территории защищаемых от шума объектов следует применять экраны и/или полосы зелёных насаждений, размещаемые между источниками шума и защищаемыми от шума объектами.
Для выбора комбинации шумозащитных мероприятий (полоса зелёных насаждений, экран либо и то и другое) следует руководствоваться расчётными схемами, показанными на рис. 1 и 2, а также данными, представленными в табл. 8, 9, 10.
Сначала рассматривается возможность устройства полосы зелёных насаждений. Предположим, что ширина полосы зелёных насаждений не должна превышать величины 
=0,5*(30 -25 м) = 2,5м, где с – расстояние от дороги до расчётной точки, м (см. рис. 1).
Снижение уровня звука 
в дБА полосами зеленых насаждений следует принимать по табл. 8.
Таблица 8
Поиск по сайту: