Определение посадки судна
Определение посадки судна выполняем по диаграмме осадок носом и кормой (рис. 5.1).
Рис.5.1. Диаграмма осадок носом и кормой
Результат определения посадки сводим в табл. 5.4.
Таблица 5.4
Определение посадок по диаграмме осадок носом и кормой
Наименование величин
| Обозначение
и формулы
| Значение величин
| Дедвейт, т
| ΔDW (из табл. 5.7)
|
| Момент дедвейта по длине, т/м
| МХDW (из табл. 5.7)
|
| Плотность забортной
воды, т/м3
| ρ (из данных
о рейсе)
|
| Осадка носом, м
| dН (по диаграмме)
|
| Осадка кормой, м
| dК (по диаграмме)
|
| Осадка средняя, м
| dСР = (dН + dК)/ 2
|
| Дифферент, м
| Df = dН – dК
|
|
Выводы по обеспечению посадки судна.
Осадка носом должна быть такой, чтобы не возникали значительные заливаемость судна и слеминг (рекомендуется dН не менее 2,5% длины судна, т.е.
dН = ≥ 0,025 L= 0,025∙138=3,45 м), т.е. требования по осадке носом выполняются.
Осадка кормой dК = м, обеспечивает наименьшие потери скорости на волнении и предотвращает перегрузку двигателя из-за оголения гребного винта.
Дифферент судна Df = м, обеспечивает ему наилучшие ходовые качества. Для нашего судна допускается дифферент от 0 до 0,5 м на корму. 1 | 2 | 3 | 4 | Поиск по сайту:
|