|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Описание лабораторной установкиЛабораторная работа № 3 МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ Цель работы: опытное изучение электромеханических со = /(1Я) и механических со = <р{М) характеристик и способов регулирования угловой скорости электродвигателя с фазным ротором в различных режимах работы. Теоретическая подготовка к работе. Сборка схемы внешних соединений. Снятие механических и электромеханических характеристик асинхронного электродвигателя с фазным ротором в различных режимах работы.
В рекуперативном и двигательном режимах и режиме противовключения при пониженном напряжении на статоре (U1 = 90 В) и сопротивлении резистора в цепи ротора, равном половине номинального (RP1 = 0,5 R2HOM). В двигательном режиме при номинальном напряжении на статоре (Uj =220 В) и различных сопротивлениях в цепи ротора (RP1 = 0,5 R2HOM; RP1 = 0,7R2HOM;RP1 = R2HOM). В режиме динамического торможения при двух значениях сопротивления резистора в цепи ротора (RP1 = (0,5 -г- 1,0) R2HOM) и двух значениях тока статора (1} =(0,3 + 0,5)11НОМ). Снятие зависимости времени выбега испытуемой машины от сопротивления динамического торможения. Обработка опытных данных. Составление отчета о работе.
Описание лабораторной установки Лабораторная установка, внешний вид которой представлен на рис. 9, является стационарной и состоит из неподвижного стенда со столом 1 и стального основания 2, на котором смонтированы испытуемый асинхронный электродвигатель с фазным ротором Ml, вспомогательные (нагрузочные) электродвигатели постоянного тока М2 и МЗ и гонный электродвигатель М4. Здесь же установлен трехфазный автотрансформатор Т, позволяющий регулировать напряжение U1 на статоре электродвигателя Ml в пределах 0-220 В. Электродвигатели Ml и М2 соединены соосно с помощью упругой муфты. К валу машины М2 с помощью упругой муфты присоединен тахогенератор BR. Машины МЗ и М4 также соединены соосно. Основные технические данные электродвигателей и автотрансформатора приведены в табл. 7 и 8.
Схема внешних соединений лабораторной установки показана на рис. 10, электрическая принципиальная схема - на рис. 11. Питание лабораторной установки электроэнергией осуществляется от сети трехфазного напряжения -220 В, 50 Гц и от сети постоянного напряжения =220 В.
На лицевой стороне стенда расположены автоматические выключатели QF1 – QF4, кнопки управления SB1 – SB4, амперметры РA1–РA4, вольтметры PV1 – PV3, переключатели SA1 – SA2, ручки (движки) резисторов RP3, RP4–RP5, клеммные зажимы: ~220 " А ", " В ", " С " – присоединение стенда к сети переменного напряжения; =220 " + " и " – " – присоединение стенда к сети постоянного напряжения; " к RP2 " (11, 12) – подключение внешнего резистора RP2, определяющего ток статора в режиме динамического торможения; " а ", " b ", " c " – подключение внешнего резистора RP1 к обмотке ротора испытуемой машины М1. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |