|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ЭЛЕКТРОПОЕЗДАХНа ЭР9П применяется выпрямительная установка УВП – 3, расположенная под кузовом моторного вагона в камере с двусторонним обслуживанием. Вентили смонтированы в блоки и ВУ состоит из 6 блоков по12 вентилей и двух блоков по 6 вентилей. Всего 84 вентиля и расположены по обеим сторонам камеры радиаторами навстречу друг другу, образуя канал для охлаждения. Такая ВУ охлаждается при помощи вентилятора, насаженного на вал фазорасщепителя вместе со сглаживающим реактором и радиатором силового трансформатора. При работе фазорасщепителя воздух засасывается через жалюзи в средней части боковой стенки кузова вагона и, пройдя через фильтр, лопатками вентилятора подаётся для охлаждения ВУ, сглаживающего реактора и радиатора силового трансформатора.
На ЭР9Е применяется выпрямительная установка УВП – 5А. Данная ВУ располагается в камере под вагоном с односторонним обслуживанием. В УВП – 5А применяются вентили таблеточного исполнения 12 класса. Всего 60 штук. Вентили монтируются на групповых охладителях (моноплитах). Количество моноплит зависит от модификации ВУ: 4 моноплиты по 15 вентилей или 2 моноплиты по 30 вентилей. Снаружи моноплиты имеют рёбра, закрытые стальным листом и выполняют функцию крышек камеры. Охлаждение такой ВУ осуществляется за счёт охлаждения снаружи моноплит потоком встречного воздуха. Вентили электрически изолированы от моноплиты специальными прокладками.
На ЭР9Т и ЭД9М применяется аналогичная ВУ (В-ОПЕД-400), но имеющая меньшие габаритные размеры, так как применяются вентили 24 класса в количестве 16 штук.
На электропоездах серии ЭД9Э применяется выпрямительно-инверторный преобразователь ВИП-1000-У1 предназначенный для преобразования однофазного переменного тока в постоянный для ТЭД в режиме тяги и преобразования постоянного тока в однофазный переменный в режиме рекуперативного торможения. Он состоит из силового шкафа под вагоном, в котором находятся тиристоры с теплопроводящими шайбами и блока диагностики, расположенного в шкафу№5. Охлаждение естественное. Позволяет экономить до 15% потребляемой электроэнергии.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |