|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСФОРМАТОРАВ систему входят сам бак трансформатора, трансформаторное масло, система трубопроводов, двигатель с насосом трансформатора, радиатор и система охлаждения радиатора. Радиатор трансформатора ОДЦЭР-1600/25 расположен отдельно от бака и охлаждается потоком встречного воздуха. У трансформатора ОЦР-1000/25 на ЭР9 радиатор крепится к боковой стенке бака, охлаждается так же. На ЭР9П, ЭР9М радиатор расположен отдельно от бака и охлаждается вместе с выпрямительной установкой и сглаживающим реактором при помощи вентилятора, насаженного на вал фазорасщепителя.
Масло в трансформаторе выполняет 2 функции: охладителя и изолятора. При работе ДНТ масло засасывается с верхней части бака и нагнетается в радиатор. Затем охлаждённое масло поступает в нижнюю часть бака. Уровень масла контролируется по масломерному устройству на расширительном баке и должен соответствовать температуре нагрева масла.
Так как на ОЦР-1000/25 нет расширительного бака, во избежание всплеска масла и обнажения обмоток под крышкой установлен успокоительный лист с множеством отверстий. Воздушная прослойка в верхней части бака связана с атмосферой через воздухоосушитель с силикагелем, меняющим свой цвет по мере увлажнения с синего на розовый, а затем на белый.
Контроль за температурой осуществляется при помощи термосигнализатора ТСМ-100, имеющего 2 блокировки, замыкающиеся при температуре + 30 и + 80 градусов.
На электропоездах серии ЭД9Э устанавливают тяговый трансформатор ОДЦЭ-2000/25П без встроенного сглаживающего реактора.
Данный трансформатор имеет одну первичную и 4 вторичных обмотки:
ЭЛЕКТРОНАСОС 2ТТ – 16 / 10.
\
Электронасос выполнен заодно целое с ДНТ. При работе за его рабочим колесом создаётся давление 1-1,5 атмосфер. Под действием такого давления масло: v снаружи омывает статор машины, нагнетается в патрубок, идущий к радиатору; v омывает подшипники ротора двигателя, сам ротор и статорную обмотку двигателя и через центральное отверстие в оси вала ротора возвращается в полость перед рабочим колесом. При неверной фазировке ДНТ давление за рабочим колесом будет меньше 0,5 атмосфер, что как следствие может привести к перегреву трансформаторного масла. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |