РАБОТА. При подаче напряженияна катушку контактораякорь притягивается к сердечнику катушки

При подаче напряжения на катушку контактораякорь притягивается к сердечнику катушки. При этом замыкаются силовые контакты, и происходит переключение блок-контактов.

При снятии напряжения скатушки под действием отключающей пружины якорь отпадает, при этом происходит обратное переключение блок-контактов и размыкается силовой контакт.

Примечание: Для предотвращения прилипания якоря к сердечнику, с внутренней стороны к якорю крепится латунная или медная пластина. В отличие от электромагнитного реле контакторы имеют 2 типа контактов – силовые и блокировочные, которые рассчитаны на разный ток.

Для включения и отключения двигателей вентиляторов и мотор-компрессоров используются контакторы типа МК. Контактная система у них состоит из контактной колодки, на которой установлены контактные скобы в качестве неподвижных контактов. Подвижные контакты крепятся на траверсе и выполнены мостиковыми. За контактной группой установлены дугогасительные катушки.Силовые контакты закрыты дугогасительными камерами, для снятия которых необходимо нажать пальцами сверху на выступающие части защёлкивающих колодок и выдвинуть камеру на себя. Принцип действия контакторов МК обычный для электромагнитных контакторов.

РЕЛЕ.

Электромагнитные реле предназначеныдля различных переключений в электрических цепях.

Все реле классифицируются по следующим признакам:

По виду привода:

Ø пневматические (АВУ, АВТ)

Ø электромагнитные

Ø тепловые

Ø бесконтактные (в печатных платах)

По роду контролируемой величины:

Ø токовое

Ø реле напряжения

Ø реле времени

По изменению контролирующей величины, при которой они срабатывают:

Ø реле минимальное

Ø реле максимальное

По способу включения:

Ø первичные

Ø промежуточные – используются, когда контактной группы первичного реле или другого аппарата не хватает для всех необходимых переключений в схеме.

Электромагнитные реле устроены в основном также как электромагнитные контакторы, но имеют один тип контактов. На электропоездах электромагнитные реле разделяются по роду тока: постоянного тока и переменного тока.

На электропоездах серии ЭД применяются промежуточные реле типа РЭП26. Они выполнены разъёмными, с креплением на розетке с винтовыми зажимами. На корпусе находится ручной манипулятор кнопочного типа для проверки правильности замыкания и размыкания контактов.

1- пробка

2- корпус

3- отключающая пружина

4- направляющая гильза

5- шарик

6- толкатель

7- регулировочная пружина

8- регулировочный стакан

9- шток

10- рычаг

11- направляющая втулка

12- поршень

13- манжета

14- крышка

15- кронштейн

16- электроблокировка

17- клеммы

Пневматические реле предназначены для автоматического переключения контактов в зависимости от давления сжатого воздуха. Состоят из корпуса, в котором установлен поршень со штоком, отключающая пружина и рычаг. На штоке имеется поршенёк с шариковыми фиксаторами. С одной стороны в корпусе есть отверстие для подвода воздуха, а с другой корпус закрыт пробкой. При достаточном давлении воздух перемещает поршень со штоком вверх, преодолевая усилие пружины и шарикового фиксатора. Шток поворачивает рычаг и переключает блок контакты. При снижении давления ниже уставки, пружина перемещает шток, преодолевая противодавление и усилие шарикового фиксатора. Шток, перемещает рычаг и переключает блок - контакты.

Поиск по сайту: