Тема: Неисправности и уход за аккумуляторными батареями в эксплуатации

Основные неисправности, их причины способы устранения

Понижение ёмкости аккумуляторов.

Щелочные аккумуляторы при соблюдении правил ухода работают много лет без заметного снижения ёмкости. Основная и серьёзная неисправность – потеря ёмкости – может быть устранена или в крайнем случае приостановлена, если она вовремя обнаружена.

Основные причины потери ёмкости следующие:

- накопление углекислых солей (карбонатов) в электролите сверх допустимой величины;

- работа на электролите без добавки едкого лития;

- эксплуатация аккумуляторов при температуре электролита выше +45°С;

- загрязнение электролита вредными примесями;

- короткие замыкания и повышенный саморазряд.

Значительное снижение ёмкости вполне исправной батареи может быть вызвано неправильным режимом её эксплуатации.

2 Накопление карбонатов в электролите происходит наиболее интенсивно в летнее время и при повреждениях или отсутствии пробок на аккумуляторах. Накапливаясь в электролите, карбонаты снижают содержание щёлочи, что приводит к снижению ёмкости аккумуляторов. Содержание карбонатов в электролите должно контролироваться химическим анализом при профилактических осмотрах. В данном случае для удаления карбонатов необходимо сменить электролит.

Высокая температура электролита при эксплуатации аккумуляторов приводит к безвозвратной потере ёмкости вследствие пассивации положительных электродов. Железная активная масса практически почти не расстворимая в электролите при нормальных условиях эксплуатации, при высокой температуре растворяется и действует в электролите на положительный электрод, вызывая потерю ёмкости.

Высокая же температура электролита часто является следствием неправильно выбранного заряда батарей на локомотиве, приводящего к систематическому перезаряду аккумуляторов. В этом случае необходимо установить правильный режим заряда, соответствующий климатическим условиям.

Загрязнение электролита вредными примесями может происходить как в результате случайного попадания в отдельные аккумуляторы металлических предметов, так и при доливке аккумуляторов непроверенной природной водой.

5 Короткие замыкания в аккумуляторах возникают чаще всего из-за большого количества шлама, образующегося при вымывании активной массы из электродов. Чрезмерное вымывание активной массы, особенно из отрицательного (железного) электрода, может быть вызвано систематическим перезарядом аккумуляторов. Перезаряд приводит к обильному выделению газов при электролизе воды, которые увлекают с собой частички активной массы и выносят их из электродов в электролит. При высокой температуре электролита (+50¸+60°С) частички активной железной массы частично растворяются в электролите, а затем при охлаждении выделяются и оседают на электродах и сепараторах в виде тонкой металлической плёнки. Металлизация сепараторов превращает их в проводники электрического тока и приводит к усиленному саморазряду и даже к короткому замыканию аккумулятора.

Кроме коротких замыканий, внутри аккумулятора часто возникают короткие замыкания в батарее. Это чаще всего случается тогда, когда сопротивление изоляции батареи ниже нормы. Вторая серьёзная причина – это перетирание резиновых чехлов, которое наблюдается там, где аккумуляторы закреплены в ящике деревянными клиньями. При езде весь ящик вибрирует и крепление расшатывается.

Поиск по сайту: