|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Силовой трансформатор
2) Разделительный трансформатор под кузовом головного вагона, служащий для питания цепей управления и подзаряда аккумуляторных батарей. 3) Понижающий трансформатор для питания АЛС
ТРАНСФОРМАТОРЫ ТОКА, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ЭЛЕКТРОПОЕЗДАХ. Трансформаторы тока служат для питания электроизмерительных приборов и аппаратов защиты, имеют очень малое электросопротивление.
Трансформаторы тока являются всегда повышающими трансформаторами. Первичная обмотка имеет небольшое количество витков, а иногда выполняется в виде провода, проходящего через окно магнитопровода. Первичная обмотка включается в цепь переменного тока последовательно с нагрузкой. Вторичная обмотка имеет большое количество витков и к ней подключается прибор с малым электросопротивлением., поэтому для такого трансформатора рабочим режимом является режим близкий к режиму короткого замыкания, а аварийным является режим холостого хода. В этом случае цепь вторичной обмотки разомкнута, ток равен нулю и отсутствует размагничивающее действие вторичной обмотки на сердечник трансформатора. В сердечнике возникают большие пульсации магнитного потока, что приводит: Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |