АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Общие технические требования

Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  5. I. Общие требования охраны труда
  6. II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  7. II. Общие принципы исчисления размера вреда, причиненного водным объектам
  8. II. Общие указания по заполнению Извещения о ДТП
  9. II. Требования к земельному участку при размещении детского
  10. II. Требования к результатам освоения основной образовательной программы начального общего образования
  11. II. Требования охраны труда перед началом работы.
  12. II. Требования охраны труда перед началом работы.

Общие условия организации

Кубок "Drift Union" является одноэтапным соревнованием, проводимым в городе Челябинске в соответствии со следующими целями:

- популяризация автомодельного спорта и привлечение молодёжи к техническим видам спорта;

- развитие и повышение спортивных навыков у участников;

- популяризация здорового и активного образа жизни.

1.1. Организатор соревнований: инициативная группа «RC Drift Магнитогорск/ Drift Union» http://vk.com/rcdmgn

1.2. Место проведения: определяется организаторами кубка по согласованию с орг. комитетом уральской лигой дрифта.

1.3. Конфигурация трассы выбирается минимум за 3 дня до проведения этапа соревнований и публикуется в группе «RC Drift Магнитогорск».

1.4. Турнир проводится на радиоуправляемых моделях подготовленных для участия в дисциплине дрифт. В оцениваемый заезд допускается не более 2 моделей.

1.5. К регистрации в соревновании допускаются физические лица или их объединения. Для регистрации участия в личном или командном зачёте необходимо подать заявку в соответствии с приложением 3.

1.6. Организаторы, судьи и прочие официальные не несут ответственности за сохранность имущества участников. Повреждения, полученные моделью и другим имуществом участника в ходе соревнований, восстанавливаются за счёт самого участника.

1.7. Официальные лица.

1.7.1. Организатор соревнований – ____________________________

1.7.2. Главный судья соревнований – __________________________

1.7.3. Судейская бригада и секретарь – ________________________


 

Расписание Турнира

2.1. Соревнования состоят из тренировочных заездов, квалификации (тансо) и парных заездов (цуисо).

2.2. 10:30 до 13:15 – регистрация участников.

2.3. 10:00-13:00 – тренировочные заезды.

2.4. 13:05-13:30 – квалификационные заезды.

2.5. 13:40-14:45 – парные заезды.

2.6. Награждение победителей, производится после окончания соревнований.

2.7. Организаторы оставляет за собой право изменить расписание и схему проведения Турнира при возникновении веских причин при согласовании с участниками соревнований.

Общие технические требования

В соревнованиях принимают участие радиоуправляемые автомодели масштаба 1/10 для хобби и спорта. Допускаются также самостоятельно изготовленные модели, соответствующие требованиям, изложенным в данном разделе

 

3.1. Модели должны быть оборудованы опрятными, окрашенными, копийными кузовами.

3.2. Модели должны быть минимум 4-х колесными.

3.3. Управляемыми могут быть только колеса осей расположенных в передней части модели.

3.4. Привод может быть на одну или две оси. Не допускаются модели с приводом только на управляющей оси.

3.5. Трансмиссии могут быть только односкоростными.

3.6. Не допускаются никакие активные устройства, такие как: подруливающие автоматические устройства (гироскопы) и другие устройства, помогающие автомодели двигаться по определённой траектории. Допускается использование активной подвески.

3.7. Разрешена установка телеметрических датчиков, в т.ч. с возможностью передачи информации.

3.8. Аппаратура управления.

Разрешается использовать любую фабрично изготовленную аппаратуру управления.

Для участников, использующих системы работающие на частотах 27 МГц и 40 Гц, необходимо сообщить данные о используемых частотах при регистрации заявки на участие в соревнованиях. По просьбе участвующего в заезде пилота необходимо выключить всю передающую радиоаппаратуру на моделях не участвующих в заезде.

Внешние антенны на автомоделях могут быть только гибкими. Жесткие антенны запрещены.

3.9. Применение в модели нестандартных и не оговорённых в данном разделе технических решений должно быть заявлено участником при регистрации. Решение о допуске моделей с нестандартными техническими решениями принимается технической комиссией. Во избежание получения отказа в допуске рекомендуется согласовывать применение подобных решений с технической комиссией заблаговременно. По решениям технической комиссии вносятся дополнения в настоящие правила.

3.10. Все модели могут иметь любой тип подвески

3.11. Аккумуляторные батареи

Разрешено использование батарей состоящих максимум из 6ти Ni-Mh, Ni-Cd элементов с номинальным напряжением 7.2 В и батарей Li-Po до 2S с номинальным напряжением до 7.4 В в жёстком фабрично изготовленном корпусе.


 


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)