АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Особенности сжигания топлива. Коэффициент избытка воздуха

Читайте также:
  1. D. пропорционально корню квадратному из коэффициента латеральной диффузии.
  2. G – коэффициентОукена.
  3. II. Национальные особенности менеджмента.
  4. II. Особенности продажи отдельных видов недвижимого имущества
  5. III. Общие и специфические особенности детей с отклонениями в развитии.
  6. V. Особенности оказания отдельных видов услуг(выполнения работ)
  7. V2: Женская половая система. Особенности женской половой системы новорожденной. Промежность.
  8. V2: Мужская половая система. Особенности мужской половой системы новорожденного.
  9. Автоплиплойды, особенности мейозаи хаактер наследования,Автополиплойды и т.д.
  10. Аграрный рынок. Особенности аграрного рынка.
  11. Актуальность и методология обеспечения безопасности жизнедеятельности. Характерные особенности современного производства, зоны формирования опасных и вредных факторов.
  12. Акции, их виды и особенности, курс акции.

Горение – сложный физико-химический процесс взаимодействия топлива с окислителем, протекающий при высоких температурах и сопровождающийся интенсивным выделением теплоты.

В качестве окислителя чаще всего используется кислород атмосферного топлива.

Для обеспечения непрерывного и устойчивого горения топлива необходимы физические условия, важнейшими среди которых являются: бесперебойный подвод топлива и окислителя в зону горения; непрерывное и интенсивное их перемешивание; подогрев топлива до температуры воспламенения; подогрев воздуха; непрерывный отвод продуктов сгорания из зоны горения и др. поэтому горение в технических устройствах не чисто химический процесс окисления горючих элементов топлива, а более сложный физико-химический процесс. Реакции горения углерода, окиси углерода, водорода, серы и высокомолекулярных углеводородов, а также соответствующие тепловые эффекты реакций приводится ниже, кДж/кг:

; ; ; ; (1) ;

;

 

 

Здесь в числителе (1.) приведён тепловой эффект с учетом тепла конденсации водяных паров, а в знаменателе – без учёта тепла. - тепловой эффект реакций соответствующего компонента.

Горение топлива может быть полным и неполным. При полном горении все горючие элементы топлива окисляются полностью. При этом выделяется максимальное количества тепла. Неполное горение характеризуется протеканием наряду с реакциями полного окисление также реакций, идущих с образованием соединений, способных к дальнейшему окислению и выделению тепла (например, ).

В этом случае количество тепла при сжигании топлива выделяется меньше, чем при полной горении, т.е. имеет место потеря тепла от химической неполноты горения.

Количество кислорода, погребное для полного горения 1 кг топлива, можно представить как:

где: - количество кислорода, необходимое для окисления кг углерода, кг водорода и кг серы, содержащихся в 1 кг топлива соответственно. - количество кислорода, содержащегося в 1 кг топлива.

формулы для вычисления по элементарному составу количества теоретически необходимого воздуха для горения:

 

L0 = 0,115СР + 0,345НР + 0,043( - ОР)

Подача в топку и камеры воздуха в количестве, теоретически необходимом, практически не обеспечивает полноты сгорания топлива. Это приводит к так называемым потерям топлива от химической неполноты сгорания. Поэтому фактически в топку и камеры, как правило, подают воздуха несколько больше, чем это требуется теоретически. Этот излишек характеризуется коэффициентом избытка воздуха a, под которым понимают отношение количества воздуха, действительно подаваемого в топку, к теоретическому необходимому, т.е.:

откуда:

С увеличением a возрастают потери тепла с газообразными продуктами сгорания топлива, удаляемыми в атмосферу из топливо сжигающих устройств (печей, котлов, двигателей), так как увеличивается их количество. С уменьшением a растут потери от химической неполноты сгорания топлива. Выбор оптимального значения a зависит от рода топлива, способа сжигания и конструктивных особенностей топок и камер и является технико-экономической задачей.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)