АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Для студентов 180403.51 Судовождение - 3 курс
Теория и устройство судна
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 2
Для студентов 180403.51 Судовождение - 3 курс
Задание № 1 – 10 вариантов
- Общие сведения об остойчивости. Начальная поперечная остойчивость.
- Силы, действующие на судно при крене. Поперечный метацентр, метацентрический радиус, метацентрическая высота. Восстанавливающая пара сил и восстанавливающий момент. Условия остойчивости.
- Метацентрическая формула начальной поперечной остойчивости и ее анализ. Метацентрические диаграммы и их использование для определения аппликаты метацентра. Крен судна при поперечном перемещении груза.
- Изменение остойчивости при вертикальном перемещении груза, при расходовании малых по массе грузов. Влияние на остойчивость жидких, подвешенных, сыпучих, перекатывающихся грузов.
- Понятие о влиянии на остойчивость посадки судна на грунт и постановки в док. Понятие об опыте кренования. Кривые элементов теоретического чертежа.
- Продольная остойчивость. Элементы продольной остойчивости.
- Дифферент и угол дифферента. Дифферентующий момент. Момент дифферентующий судно на 1 сантиметр. Изменение дифферента при продольном перемещении груза, приеме и снятии груза. Диаграмма осадки носом и кормой.
- Остойчивость судна при больших углах крена. Статическая остойчивость. Диаграмма статической остойчивости и ее свойства.
9. Понятие об универсальной диаграмме. Работа с диаграммой.
10. Динамическая остойчивость. Динамический угол крена. Определение динамического угла крена и минимального динамического опрокидывающего момента, по диаграмме динамической остойчивости.
Задание № 2 – 10 вариантов
- Требования Регистра судоходства к остойчивости морских судов. Нормы остойчивости. Информация капитану об остойчивости судна.
2. Влияние ширины судна и высоты надводного борта на диаграмму статической остойчивости. Характерные типы диаграмм.
- Общие сведения о непотопляемости. Требования руководящих документов по вопросам непотопляемости.
- Конструктивное и организационно – техническое обеспечение непотопляемости.
- Расчет посадки судна при затоплении одного или нескольких отсеков.
6. Судовая документация по непотопляемости судна.
- Сопротивление воды движению судна. Воздушное сопротивление.
- Влияние на ходкость судна обрастания корпуса, ветра и мелководья.
- Буксировочная мощность. Пропульсивный коэффициент. Определение потребной мощности главных двигателей.
- Судовые движители. Гребной винт и его основные характеристики. Общая характеристика работы винта за кормой судна.
Задание № 3 – 10 вариантов
- Понятие о тяжелых и легких винтах. Винты регулируемого шага.
2. Конструкция винтов регулируемого шага.
3. Понятие о кавитации и эрозии гребных винтов и меры уменьшения их интенсивности.
- Общие понятия об управляемости судна и силах, действующих на корпус судна. Виды траекторий движения судна.
- Циркуляция и ее элементы. Угол крена и угол дрейфа на циркуляции. Понятие о диаграмме управляемости.
- Управляемость судна в особых условиях: при ветре, на волнении, на мелководье, в канале, на заднем ходу, на малом ходе и др.
- Виды и элементы качки. Свободные и вынужденные колебания судна. Качка на тихой воде.
- Избыточная остойчивость. Качка на волнении и резонансе. Факторы, влияющие на качку.
- Определения метацентрической высоты судна по периоду бортовой качки.
- Принципы успокоения качки.
Задача № 1 1 | 2 | Поиск по сайту:
|