 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Получение данных для расчета уровня загрязнения атмосферного воздуха
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
(ФГБОУ ВПО ПГУПС)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Кафедра «Техносферная и экологическая безопасность»
Расчетно-практическая работа №1 по ЭКОЛОГИИ
Применение методов расчетного мониторинга для оценки качества атмосферного воздуха
Выполнил
Студент Умурзаков Е.Ю.
Учебный шифр 14-АТ-298
Проверил
Доцент Шилова Е.А.
Санкт-Петербург 2015
Цель работы: оценить загруженность участка улицы автотранспортом, рассчитать и оценить по нормативам ПДК качество атмосферного воздуха.
Ход работы:
· получить данные для расчета уровня загрязнения атмосферного воздуха
· оценить уровень загрязнения участка магистральной улицы отработанными газами автотранспорта по концентрации оксида углерода
Получение данных для расчета уровня загрязнения атмосферного воздуха
1.1 Участок автомобильной магистрали
Выборгское шоссе (участок от ул. Ломоносова до ул. Полевая)
На указанном участке светофор расположен на пересечении с улицей Социалистическая. Вдоль тротуаров и домов – зеленые насаждения. По улице расположены жилые частные дома и магазины.
1.2 Интенсивность движения автотранспорта
| Время замера | Тип автотранспорта | Число единиц |
| 9:00 – 10:00 | легкий грузовой средний грузовой тяжелый грузовой автобус легковой автомобиль | |
| 13:00 – 14:00 | легкий грузовой средний грузовой тяжелый грузовой автобус легковой автомобиль | |
| 18:00 – 19:00 | легкий грузовой средний грузовой тяжелый грузовой автобус легковой автомобиль | |
| 00:00 – 1:00 | легкий грузовой средний грузовой тяжелый грузовой автобус легковой автомобиль |
1.3 Оценка участка автомагистрали
1. Тип улицы: магистральная улица
2. скорость ветра: 4 м/с
3. влажность воздуха: 87%
4. наличие защитной полосы из деревьев: есть
1.4 Интенсивность движения, оценка доли каждого вида транспорта в суммарной загруженности и временной промежуток наибольшей интенсивности движения в течение суток
Из данной диаграммы видно, что на выбранном участке дороги больше всего за день проезжает легковых автомобилей.
Из данной диаграммы видно, что самое интенсивное движение на выбранном участке дороги в период с 09:00 до 10:00 (1147 единиц транспорта), а также с 18:00 до 19:00 (1090 единицы транспорта).
2. Оценка уровня загрязнения участка магистральной улицы отработанными газами автотранспорта по концентрации оксида углерода
Формула оценки концентрации
Ксо = (0,5+0,01*N*Kт)*Kа*Кс*Кв*Кп*Ку
Где,
0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха оксидом углерода нетранспортного происхождения, мг/м^3;
N – суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, авто/час;
Кт – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода,
Кт = ∑ Рi*Ki
Рi – доля отдельного вида транспорта от всей совокупности, принимаемой за 1.
Ki – коэффициент токсичности отдельного вида транспорта
| Тип автомобиля | Коэффициент Кi |
| Легкий грузовой | 2,3 |
| Средний грузовой | 2,9 |
| Тяжелый грузовой (дизельный) | 0,2 |
| Автобус | 3,7 |
| Легковой | 1,0 |
Ка – коэффициент, учитывающий аэрацию местности
| Тип местности по степени аэрации | Коэффициент Ка |
| Транспортные тоннели | 2,7 |
| Транспортные галереи | 1,5 |
| Магистральные улицы/дороги, Улицы/дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон | 1,0 |
| Жилые улицы/дороги с одноэтажной застройкой | 0,6 |
| Улицы/дороги с односторонней застройкой, набережные, эстакады, виадуки, высокие насыпи | 0,4 |
| Пешеходные тоннели | 0,3 |
Кс – коэффициент, учитывающий изменение концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра
| Скорость ветра, м/с | Коэффициент Кс |
| 2,7 | |
| 2,0 | |
| 1,5 | |
| 1,2 | |
| 1,05 | |
| 6 и более | 1,00 |
Кв – коэффициент, учитывающий изменение концентрации окиси углерода в зависимости от влажности воздуха
| Относительная влажность, % | Коэффициент Кв |
| 1,45 | |
| 1,30 | |
| 1,15 | |
| 1,00 | |
| 0,85 | |
| 0,75 | |
| 0,60 |
Кп – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода у пересечений улиц
| Тип пересечения | Коэффициент Кп |
| Регулируемое пересечение: - светофорами обычное; - светофорами управляемое; - саморегулируемое | 1,8 2,1 2,0 |
| Нерегулируемое: - со снижением скорости; - кольцевое; - с обязательной остановкой | 1,9 2,2 3,0 |
Ку – коэффициент, учитывающий изменения загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода в зависимости от величины продольного уклона
| Продольный уклон | Коэффициент Ку |
| 1,00 | |
| 1,06 | |
| 1,07 | |
| 1,18 | |
| 1,55 |
ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3
Расчет:
Промежуток времени с 09:00 до 10:00
Ксо = (0,5+0,01*N*Kт)*Kа*Кс*Кв*Кп*Ку
Ксо = (0,5+0,01*1147*1,261)*1,0*1,2*1,3*1,8*1,0 = 42,02 мг/м3
N = 1147
Кт = 0,03*2,3+0,04*2,9+0,02*0,2+0,06*3,7+0,85*1,0 = 1,261
Ка = 1,0
Кс = 1,2
Кв = 1,3
Кп = 1,8
Ку = 1,0
Промежуток времени с 13:00 до 14:00
Ксо = (0,5+0,01*691*1,178)*1,0*1,2*1,3*1,8*1,0 = 24,26 мг/м3
N = 691
Кт = 0,01*2,3+0,02*2,9+0,01*0,2+0,5*3,7+0,91*1,0 = 1,178
Ка = 1,0
Кс = 1,2
Кв = 1,3
Кп = 1,8
Ку = 1,0
Промежуток времени с 18:00 до 19:00
Ксо = (0,5+0,01*1090*1,279)*1,0*1,2*1,3*1,8*1,06 = 40,55 мг/м3
N = 1090
Кт = 0,04*2,3+0,01*2,9+0,01*0,2+0,08*3,7+0,86*1,0 = 1,279
Ка = 1,0
Кс = 1,2
Кв = 1,3
Кп = 1,8
Ку = 1,0
Промежуток времени с 00:00 до 01:00
Ксо = (0,5+0,01*540*1,28)*1,0*1,2*1,3*1,8*1,06 = 34,98 мг/м3
N = 486
Кт = 0,01*2,3+0,02*2,9+0,01*0,2+0,02*3,7+0,84*1,0 = 1,097
Ка = 1,0
Кс = 1,2
Кв = 1,3
Кп = 1,8
Ку = 1,0
ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3. Из расчетов видно, что превышен уровень загрязнения атмосферы в разы. При таких превышениях происходят функциональные сдвиги в состоянии здоровья людей. Чтобы снизить уровень выбросов можно провести следующие мероприятия: ограничение интенсивности движения транспорта, установка фильтров, совершенствование конструкций автомобилей и рабочего процесса двигателей, применение системы принудительной вентиляции картера, использование альтернативного топлива и др.
Поиск по сайту: