АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Конструкция кузовов современных полувагонов

Читайте также:
  1. Ambient media в контексте современных рекламных кампаний
  2. Взаимосвязь экономического роста и циклов в современных условиях.
  3. Внедрение на государственной службе эффективных технологий и современных методов кадровой работы
  4. ВНЕДРЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ ПОДХОДОВ И ОПТИМИЗАЦИЯ САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРОФИЛАКТИКЕ ИСМП В ОРГАНИЗАЦИЯХ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
  5. Вопрос 10. Влияние современных факторов на формирование речи. Речевой этикет.
  6. География современных международных туристических потоков.
  7. Гидродинамические передачи в конструкциях строительных машин
  8. Глава 1. Проблема использования живых зоологических объектов в практике обучения биологии в современных условиях
  9. Государство, право и свобода личности в правовых системах различных государств. Система прав и свобод личности в современных государствах.
  10. Гражданская война 1861-1865 г.г. в США и ее итоги. Реконструкция Юга.
  11. Денежная система: понятие, элементы, типы, особенности современных денежных систем.
  12. Единство современных проблем безопасности личности, общества и государства

Министерство образования и науки Челябинской области

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ(СРЕДНЕЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ)

«ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

 

Отчет

По лабораторно-практической работе № 2

Назначение, устройство и неисправности рамы 4х-осного полувагона.

Профессия: «Слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Осмотрщик-ремонтник вагонов»

 

 

 

Обучающегося__________________

Группа __ 135 __________________

Преподаватель: Ефименко М.В.

 

 

Челябинск

Цель работы: Изучить и закрепить теоретические знания по конструкции рамы 4х-осного полувагона. Рассмотреть назначение и возможные неисправности рамы возникающие в процессе эксплуатации вагона. Изучить и закрепить теоретические знания допустимых размеров неисправностей рамы полувагона.

Оборудование: Уметь находить неисправности рамы полувагона. Определять после замера неисправности, тару вагона, его вес, назначение, определять основные узлы, научиться разбираться в характеристике вагонов.

Конструкция кузовов современных полувагонов

Вагоностроительная промышленность выпускает четырех- и восьмиосные полувагоны. Технические требования на них установлены государственным стандартом. В таблице приведена техническая характеристика основных моделей полувагонов, находящихся в настоящее время в эксплуатации.

Техническая характеристика полувагона

Показатель Модель
12-757 12-119 12-753 12-541 12-124 12-1565
Назначение у у у у у с
Осность, m0            
Р, т            
Т, т   22,5 22,5 43,3    
Vк, м3       140,3   72,5
Длина 2La, м 13,92 13,92 13,92 20,24 18,88 13,92
2Lp, м 12,8 12,73 12,8 19,11 17,95 12,7
Ширина 2Вн, м 3,22 3,13 3,21 3,19 3,3 3,18
Внутренние размеры 2Lвн, м   12,7   18,74 17,57 12,08
2Ввн       2,84   2,82
Нвн   2,06 2,06 2,51   2,06
База 2l, м 8,67 8,65 8,65 12,07 10,55 8,65

 

Показатель Модель
12-757 12-119 12-753 12-541 12-124 12-1565
Высота Нмах, м 3 738 3 495 3,48 3,97   3,48
Нпола     1,41 1,46   1,22
Количество люков, шт 1 4         –
Размеры люков 1,327х1,54 (в свету, м) –
К т 0,32 0,326 0,326 0,34 0,35 0,3
Ро, кН         215,75  
qп, т/м 7,18 6,57 6,57 8,45 9,3 6,68
V, км/ч            
Габарит 1-ВМ 0-ВМ 0-ВМ 1-Т Тпр 0-ВМ

Примечание:

у – универсальный; с – специализированный; Р – грузоподъемность; Т – тара; Vк – объем кузова; 2La – длина по осям сцепления автосцепок; 2Lр – длина рамы по концевым балкам; 2Вн – наружная ширина (максимальная); 2Lвн – внутренняя длина кузова; 2Ввн – внутренняя ширина кузова; Нв – внутренняя высота кузова; Нмах – максимальная высота от уровня головок рельсов; Нпола – высота от уровня головок рельсов до уровня пола; Кт – технический коэффициент тары; Ро – нагрузка от колесной пары на рельс; qп – нагрузка на 1 м пути; V – конструкционная скорость.


1 | 2 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)