Обязательно надо помнить о том, что Приполярный Урал — это очень лавиноопасный район. Особо мощные лавины фиксируются с крутых восточных склонов у наиболее высоких хребтов и гор

Транспорт. Маршрут нашего туристического похода начался от железнодорожной станции Инта. Именно в этом городке позже и заканчивалось наше путешествие. Инта – небольшой город с населением 28 500. Транспортная сеть налажена: общественный транспорт – автобусы и маршрутки – и частный транспорт – такси. Не возникало никаких проблем с тем, как добраться до центра города и вернуться обратно к вокзалу. Вокзал расположен достаточно далеко от центра города, тем не менее, добраться можно на автобусе или маршрутке, которые курсируют каждые 30-40 минут. Была возможность договорится о транспортировке и заброске на базу Желанная с интинской транспортной компанией. Координаты водителя нам дал инструктор г. Инта Владимир Данько (тел. Для связи: +7(904) 239-74-89). С ним можно связываться по любым организационным вопросам. У базы Желанная есть свой сайт. Они тоже организуют заброски. Стоимость заброски от г. Инта до базы Желанная около 20000 рублей за один Урал. Уралы удобные, груз крепится сверху, мест внутри хватает на 17 человек, но при необходимости поместится и больше (на рюкзаках, например). Груз крепится сверху. Нас в Урале было 14, еще двое в кабине с водителем.

Связь. Сотовая связь была непосредственно вблизи населенных пунктов – Инта и Кожим – и периодически вдоль реки Кожим. Непосредственно на маршруте сотовая связь отсутствовала.

Сведения о ПСС. 169842, Республика Коми, город Инта, улица Геологическая 22, ИАСО «Спас-Коми». (882145)-61911

Страховка. Все участники похода были застрахованы в компании «Адвант-страхование».

Экология. Маршрут проходил по территории национального паркаЮгыд-Ва. Это уникальное место, природа, чистая вода, животные. Видели оленя, куропаток, видели множество следов животных, в том числе и медвежьи. На нашем маршруте с экологической точки зрения было достаточно чисто. Иногда встречались остатки железных деталей, арматуры, части брошенной техники со времен геологоразведки в этом районе. Балки, которые встретились нам на пути, совсем обветшали, разрушились. Встречаются также сломанные лыжи, носки лыж, крепления - район активно посещается зимой.

Но на реке Кожим, где стоянки используются чаще, с экологией похуже. Мусор на стоянках присутствует, приходилось наводить порядок. Эти стоянки часто используются не только туристами, но и рыбаками. Мы их встречали в достаточно большом количестве. Но если сравнивать стоянки по берегам Вуоксы и на берегах Кожима – на Кожиме значительно чище.

Удивительные растения. Очень порадовали дикий щавель, который растет в долинах и дикий лук, который растет по берегам рек и цветет фиолетовыми цветами. Это съедобные растения, которые можно использовать в пищу.

Экскурсионные объекты. Туристической группой была посещена Водонапорная башня — главный символ и достопримечательность города Инта. Кроме того, побывали на Комсомольской площади и главной площади города — Ленинской, где находится администрация города.

Инфраструктура. В Инте налажена транспортная сеть. Достаточно много магазинов, однако, в большинстве из них отсутствуют товарные чеки. В центре города имелись банкоматы Сбербанка. Есть возможность договориться о пребывании на местной СЮТур. Адрес: ул. Полярная, 17. Тел. 8(82145) 6-60-71. Нам было предоставлено помещение, где мы смогли оставить свои вещи до отправления на вокзал и спокойно налегке гулять по Инте.

Определяющие препятствия маршрута

Автор: Кузнецова Елена