Резервуарная емкость

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Российский государственный университет

Нефти и газа имени И. М. Губкина»

Кафедра «Термодинамики и тепловых двигателей»

Оценка_____________ (_____)

(рейтинг)

Дата ________________

____________________________

подпись преподавателя

О Т Ч Е Т

по учебно-ознакомительной практике

Место практики:

ООО «СКВ», г. Смоленск

Студент: Преподаватель:

Погребных А.О. к.т.н. доцент Шпотаковский М.М.

Группа: ТА-13-07

Москва 2015 г.

Оглавление

1. Назначение газовой отрасли и ее роль в топливно-энергетическом комплексе России 3

2. Структура газовой отрасли России. 6

3. Назначение и структура единой системы газоснабжения газовой отрасли 8

4. Структура магистрального газопровода. 11

5. Назначение и устройство объектов, из которых состоит МГ, в частности, компрессорных станций (КС) и линейной части (ЛЧ) 14

6. Назначение и устройство технологического оборудования КС и ЛЧ. 18

7. Назначение и структура промышленного объекта, на котором проходит практику студент; а также назначение и устройство технологического оборудования этого объекта 24

8. Основные технико-экономические показатели работы рассмотренных объектов и оборудования, а также форма их представления. 29

1. Назначение газовой отрасли и ее роль в топливно-энергетическом комплексе России

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) — это совокупность отраслей, связанных с производством и распределением энергии в различных её видах и формах. В состав ТЭК входят отрасли по добычи и переработке различных видов топлива (топливная промышленность), электроэнергетика и предприятия по транспортировке и распределению электроэнергии. Значение топливно-энергетического комплекса в хозяйстве нашей страны очень велико и не только потому, что он снабжает топливом и энергией все отрасли хозяйства, без энергии не возможен ни один вид хозяйственной деятельности человека, но и потому что этот комплекс является главным поставщиком валюты (40% — такова доля топливно-энергетических ресурсов в экспорте России). Важным показателем, характеризующим работу ТЭК, является топливно-энергетический баланс (ТЭБ).

Топливно-энергетический баланс — соотношение добычи различных видов топлива, выработанной из них энергии и использование их в хозяйстве. Энергия, получаемая при сжигании разного топлива, неодинакова, поэтому для сравнения разных видов топлива его переводят в так называемое условное топливо, теплота сгорания 1 кг. которого равна 7 тыс. ккал. При пересчете в условное топливо применяются так называемые тепловые коэффициенты, на которые умножается количество пересчитываемого вида топлива. Так, если 1 т. каменного угля приравнять к 1 т. условного топлива, коэффициент угля равен 1, нефти — 1,5, а торфа — 0,5. Соотношение разных видов топлива в ТЭБ страны изменяется. Так, если до середины 60-х годов главную роль играл уголь, то в 70-е годы доля угля сократилась, а нефти возросла (были открыты месторождения Западной Сибири). Сейчас доля нефти сокращается и возрастает доля газа (т.к. нефть выгоднее использовать как химическое сырьё).

Развитие ТЭК связанно с целым рядом проблем: Запасы энергетических ресурсов сосредоточенны в восточных районах страны, а основные районы потребления в западных. Для решения этой проблемы планировалось в западной части страны развитие атомной энергетики, но после аварии на Чернобыльской АЭС, реализация этой программы замедлилась. Возникли и экономические трудности с ускоренной добычей топлива на востоке и передачей его на запад. Добыча топлива становится всё более дорогой и поэтому необходимо всё шире внедрять энергосберегающие технологии. Увеличение предприятий ТЭК оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду, поэтому при строительстве требуется тщательная экспертиза проектов, а выбор места для них должен учитывать требованиям охраны окружающей среды. Топливная промышленность: состав, размещение главных районов добычи топлива, проблемы развития. Топливная промышленность — часть топливно-энергетического комплекса. Она включает отрасли по добыче и переработке различных видов топлива. Ведущие отрасли топливной промышленности — нефтяная, газовая и угольная.

Газовая промышленность является важнейшей бюджетоформирующей отраслью экономики России. Самая молодая и динамично развивающаяся отрасль топливно-энергетического комплекса обеспечивает добычу, транспортировку, хранение и распределение природного газа, переработку попутного газа нефтяных месторождений, обеспечивая более 50 % внутреннего энергопотребления.

Большая экономическая значимость газовой промышленности определяется тем, что добыча газа более чем в два раза дешевле добычи нефти и в пятнадцать раз дешевле добычи других углеводородов. Газ – идеальный источник энергии для коммунально-бытового хозяйства и некоторых отраслей экономики и производства.

Газовая промышленность обеспечивает не только добычу, но и транспортировку газа, доставку его к потребителю. На территории России находится более трети мировых разведанных запасов природного газа, но практически все они сосредоточены в отдаленных от промышленных центров областях Западной Сибири. Строительство и эксплуатация крупнейшей в мире газотранспортной сети – Единой системы газоснабжения России также является предметом газовой промышленности.

2. Структура газовой отрасли России

Региональная структура добычи газа в России

Почти на 90% общероссийской добычи газа сосредоточено в Западной Сибири (Западносибирская НГП), в первую очередь в ЯНАО – свыше 80%. Наиболее крупные газодобывающие регионы Европейской части страны, на которую приходится около 7% общенациональной добычи – Оренбургская область (Волго-Уральская НГП), Астраханская область (Прикаспийская НГП), Республика Коми (Тимано-Печорская НГП). В последние годы начато освоение Охотоморской провинций.

Организационная структура добычи газа в России

В организационном плане добычи газа в России ведется четырьмя основными группами производителей:

компаниями, входящими в Группу «Газпром» – крупнейшего в мире газового концерна, владельца ЕСГ и монопольного экспортера газа;

независимыми производителями газа («НОВАТЭК», «Сибнефтегаз» и др.);

вертикально-интегрированными и независимыми нефтяными компаниями («Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз», ТНК-ВР и др.);

операторами СРП.

Крупнейший производитель газа в России и в мире – концерн «Газпром», добыча которого, составила в 2010 году 513,9 млрд м3. Из нефтяных компаний наибольший объем добычи газа приходится на «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», «Сургутнефтегаз», ТНК-ВР. Основные независимые производители газа – «НОВАТЭК» и «Сибнефтегаз». На протяжении последних 10 лет доля Группы «Газпром» в объеме добычи газа в России снизилась с 91,5 до 77,2% (рис. 6), что связано с такими факторами, как: реализация газодобывающих проектов независимыми газовыми и нефтяными компаниями, увеличение добычи попутного нефтяного газа в условиях роста добычи нефти, рост добычи газа в рамках СРП проектов, ухудшение позиций на международных рынках газа.

Для повышения эффективности развития газовой отрасли необходима активизация инвестиционной политики в части реализации крупных региональных проектов, модернизация технологических систем, развитие инфраструктуры, формирование процедур недискиминационного доступа всех производителей газа к ЕСГ, либерализация экспортной политики.

По мере развития поставок СПГ газовый рынок все в большей степени будет приобретать характер нефтяного, а цена энергетической единицы газа, в последние годы находящаяся в диапазоне 40-60% от энергетической единицы нефти, будет сближаться с ценой нефтепродуктов.

Россия, располагающая самыми крупными ресурсами и запасами газа в мире, заинтересована в координации сбытовой политики с крупнейшими производителями и потребителями газа.

3. Назначение и структура единой системы газоснабжения газовой отрасли

Единая система газоснабжения — промышленный объект, система газопроводов, хранилищ и газоперекачивающих станций. Создана в СССР.

Газовая промышленность была и остается одной из самых динамично развивающихся отраслей экономики Российской Федерации. В последние годы газовая промышленность вышла на первое место по производству топливно-энергетических ресурсов.

Из общего объема добываемого в стране природного газа 94% приходится на открытое акционерное общество "Газпром".

Главная задача этого мощного промышленно-финансового комплекса - обеспечение надежного снабжения газом, газовым конденсатом, нефтью и продуктами их переработки потребителей Российской Федерации, а также по межгосударственным и межправительственным соглашениям.

ОАО "Газпром" владеет лицензиями на разработку 92 газовых и газоконденсатных месторождений с промышленными запасами газа в объеме 32,2 трлн.м, что составляет 67% от общероссийских запасов и 23% - от мировых.

В стране сформировалась и продолжает развиваться Единая система газоснабжения, включающая газовые промыслы, магистральные газопроводы с установленными на них компрессорными станциями, подземные хранилища, газоперекачивающие заводы и распределительные станции.

ОАО "Газпром" в настоящее время эксплуатирует на территории России магистральные газопроводы общей протяженностью 155 тыс.км, из них газопроводы большого диаметра (1020-1420 мм) составляет свыше 60%. Действуют более 270 компрессорных станций суммарной установленной мощностью свыше 44,8 млн.кВт. Средняя дальность транспортировки газа составляет 2512 км.

Наиболее приоритетной задачей ОАО "Газпром" является дальнейшее развитие газификации России. В этом отношении первоочередные регионы - север европейской части страны и юг Западной Сибири.

Важнейшей задачей в комплексе работ по повышению эффективности магистрального транспорта газа является снижение энергетических затрат.

Достаточно сказать, что на привод компрессоров сегодня расходуется около 8% добываемого газа. Это связано с низким средним КПД газотурбинных газоперекачивающих агрегатов, который составляет 27,1%, 15% мощностей ГПА уже отработали более 20 лет и подлежат модернизации или замене.

Решение этой проблемы заключается в постепенной замене устаревших низкоэффективных ГПА агрегатами нового поколения.

В настоящее время с участием ведущих предприятий оборонного комплекса реализуется программа по разработки и освоению ГПА со стационарным, авиационным и судовым приводами с КПД от 32 до 38%. Часть новых агрегатов уже поступила на трассы газопровода.

Ведется опытно-промышленная эксплуатация ГПА с парогазовым циклом. Применение парогазовых установок с агрегатами нового поколения дает возможность довести суммарный КПД компрессорных станций до 45-46%.

К работам по созданию некоторых видов новой газоперекачивающей техники привлечены ведущие зарубежные компании. Так АО "Люлька-Сатурн" в кооперации с фирмой "Ноуве-Пиньоне" создает новые агрегаты мощностью 16 мВт с использованием российского газогенератора. Совместно с фирмой "Купер-Роле" ведутся работы по модернизации камеры сгорания двигателя АЛ-31СТ с целью снижения выбросов окислов азота. Пермские предприятия "Авиадвигатель" и "Пермские моторы" планируют проведение работ совместно с фирмой "Пратт энд Уитни" по увеличению ресурса надежности и экологической безопасности двигателей мощностью 12 и 16 мВт.

Применение ГПА нового поколения позволяет на 25-30% сократить потребление газа на технологические нужды, снизить выбросы окислов азота, повысить надежность транспортировки газа.

Направления технического прогресса в магистральном транспорте газа на перспективу до 2015 года предопределяются особенностями отрасли в указанный период. Мероприятия технического прогресса должны быть ориентированы на создания и внедрение новых технологий и оборудования по следующим направлениям:

- для новых газопроводов, и прежде всего для Ямальской газотранспортной системы;

- для реконструкции и технического перевооружения действующих газопроводов;

- для повышения надежности и эффективности эксплуатации действующих газопроводов.

4. Структура магистрального газопровода

Система доставки продукции газовых месторождений до потребителей представляет собой единую технологическую цепочку. Газ с месторождений поступает через газосборный пункт по промысловому коллектору на установку подготовки газа, где производится осушка газа, очистка от механических примесей, углекислого газа и сероводорода. Далее газ поступает на головную компрессорную станцию и в магистральный газопровод (МГ).

В состав сооружений магистрального газопровода входят следующие основные объекты (рис. 1):

· головные сооружения;

· компрессорные станции (КС);

· газораспределительные станции (ГРС);

· подземные хранилища газа (ПХГ);

· линейные сооружения.

Рис. 1. Схема магистрального газопровода

МГ в зависимости от рабочего давления подразделяются:

I класс - от 2,5 до 10 МПа включительно;

II класс - от 1,2 до 2,5 МПа включительно.

На головных сооружениях добываемый газ подготавливается к транспортировке. В первый период разработки месторождений давление газа достаточно велико, поэтому нет необходимости в использовании головной компрессорной станции. Эту станцию строят на более поздних этапах разработки газовых месторождений.

Компрессорные станции (КС) предназначены для перекачки газа от месторождений или подземных хранилищ до потребителя. Кроме того, на КС производится очистка газа от жидких и твердых примесей, а также его осушка.

Объекты КС проектируются в блочно-модульном исполнении и оборудуются центробежными нагнетателями с приводом от газотурбинных установок или электродвигателей. Газотурбинным приводом оснащено более 80% всех КС, а электроприводом — около 20%.

Газоперекачивающие агрегаты (ГПА) предназначены для сжатия природного газа, достаточного для обеспечения его транспортировки с заданными технологическими параметрами. Газоперекачивающие агрегаты размещаются в блок-контейнерах, состоящих из отсеков двигателей (приводов) и нагнетателей. Базовая сборочная единица - блок турбоагрегата и оборудование технологических систем.

Установка охлаждения газа преимущественно состоит из аппаратов воздушного охлаждения (АВО). При компримировании (сжатии) газ нагревается, что приводит к увеличению его вязкости, затрат мощности на перекачку и увеличению продольных напряжений в трубопроводе. Охлаждение газа после его компримирования увеличивает производительность и устойчивость газопровода, ослабляет действие коррозионных процессов. Газ охлаждают водой и воздухом в теплообменных аппаратах различной конструкции. Конструктивно АВО представляет собой вентилятор с диаметром лопастей до 7 м. Количество АВО определяется теплотехническими расчетами. Рабочая температура охлаждаемой среды на входе в аппарат до 70 ^оС, на выходе – до 45 ^оС.

Газораспределительные станции (ГРС) сооружают в конце каждого МГ или отвода от него. Высоконапорный газ не может быть непосредственно подан потребителям. На ГРС осуществляется понижение давления газа до требуемого уровня, очистка от механических частиц и конденсата, модернизация и измерение расхода.

К линейным сооружениям относятся собственно МТ, линейные запорные устройства, узлы очистки газопровода, переходы через препятствия, станции противокоррозионной защиты, линии технологической связи, отводы от МГ и сооружения линейной эксплуатационной службы.

Линейные сооружения газопроводов отличаются от аналогичных сооружений нефтепроводов тем, что вместо линейных задвижек используются линейные шаровые краны, расстояние между которыми должно быть не более 30 км. Кроме того, для сбора выпадающего конденсата сооружаются конденсатосборники. Большая часть газопроводов имеет диаметр от 720 до 1420 мм. Трубы и арматура рассчитаны на рабочее давление до 10 МПа.

При параллельной прокладке двух и более МГ в одном технологическом коридоре предусматривается соединение их перемычками с запорной арматурой. Перемычки размещаются на расстоянии не менее 40 км друг от друга, а также перед компрессорными станциями и после них.

Подземные хранилища газа (ПХГ) служат для компенсации неравномерности газопотребления. Использование подземных структур для хранения газа позволяет существенно уменьшить капиталовложения в хранилища.

5. Назначение и устройство объектов, из которых состоит МГ, в частности, компрессорных станций (КС) и линейной части (ЛЧ)

Компрессорная станция

В комплекс КС входят, как правило, следующие производственные объекты, системы и сооружения:

- один или несколько КЦ;

- АСУ ТП и система телемеханики;

- система приема, удаления и обезвреживания твердых и жидких примесей, извлеченных из транспортируемого газа;

- система электроснабжения;

- система производственно-хозяйственного и пожарного водоснабжения;

- система противопожарной защиты;

- система охранной сигнализации и контроля доступа на КС;

- система теплоснабжения;

- система маслоснабжения;

- система молниезащиты;

- система ЭХЗ;

- система связи;

- система канализации и очистные сооружения;

- система подачи газообразного азота в коммуникации КС;

- диспетчерский пункт;

- административно-хозяйственные здания и сооружения;

- склады для хранения материалов, реагентов и оборудования;

- ремонтные мастерские;

- вспомогательные объекты.

Эффективность, надежность и безопасность оборудования и систем КС обеспечивают:

- внедрением передовых технологий при транспортировке газа;

- применением надежного технологического оборудования, систем контроля и защиты;

- организацией периодического повышения квалификации и технической учебы эксплуатационного персонала;

- внедрением проектных решений, обеспечивающих предупреждение и надежную локализацию аварий;

- своевременным и качественным выполнением технического обслуживания и ремонта (ТОиР);

- модернизацией, реконструкцией и реновацией устаревшего оборудования;

- своевременным исполнением циркулярных и информационных писем;

- выполнением мероприятий по подготовке оборудования к эксплуатации в осенне-зимний период и в условиях весеннего паводка;

- проведением экспертизы промышленной безопасности проектной документации и технических устройств;

- выполнением мероприятий по охране труда, промышленной и пожарной безопасности.

Производственные объекты КС имеют обозначения (наименования) и станционную нумерацию в соответствие с технологическими схемами. Обозначения выполняют несмываемой краской на видных местах.

Контроль качества газа, масел, смазок, охлаждающих жидкостей, технической и питьевой воды, а также контроль загазованности рабочих зон, помещений и колодцев осуществляет эксплуатационный персонал в соответствии с СТО Газпром 2-2.4-133; СТО Газпром 2-2.4-134 и производственными инструкциями.

Изменение проекта сооружений КС, а также конструкции оборудования осуществляют в установленном порядке. Об изменениях оперативно оповещают эксплуатационный персонал, для которого знание этих фактов обязательно. Оповещение об изменениях оформляют письменно в виде целевого инструктажа и с записью в журнале инструктажа на рабочем месте под роспись.

По истечении одного года эксплуатации вновь построенных газопроводов защитные решетки перед ЦБН демонтируют по распоряжению ЭО.

Рационализаторские предложения и другие технические решения по изменению конструкции ГПА и другого основного технологического оборудования КС согласовывают с его производителем.

Линейная часть

Линейная часть (ЛЧ) МГ состоит из: газопроводов (газопроводов-отводов) с ответвлениями и лупингами, ТПА, переходами через естественные и искусственные препятствия, расходомерными пунктами, узлами пуска и приема ВТУ, пунктов регулирования давления газа, конденсатосборников и устройств для ввода метанола, емкостей для разгазирования конденсата, установок электрохимической защиты газопроводов от коррозии, линий и сооружений оперативно-технологической и диспетчерской связи, устройств контроля и автоматики, систем телемеханики, систем электроснабжения линейных потребителей, противопожарных средств, ИТСО, противоэрозионных и защитных сооружений, зданий и сооружений (дороги, вертолетные площадки, дома линейных обходчиков и т.п.), знаков безопасности и знаков закрепления трассы.

ЛЧ МГ предназначена для транспортировки газа. Для обеспечения транспортировки газа предусматривают выполнение основных технологических операций:

- очистку полости МГ от твердых и жидких примесей посредством пропуска очистных устройств;

- ввод, при необходимости, метанола в полость ЛЧ МГ с целью предотвращения образования газогидратов или их разрушения;

- перепуск газа между отдельными газопроводами по внутрисистемным или межсистемным перемычкам, отключение и ввод в работу отдельных участков газопроводов.

Эксплуатационную надежность ЛЧ МГ обеспечивают:

- контролем состояния газопроводов ЛЧ обходами, объездами, облетами трассы с применением технических средств;

- поддержанием в работоспособном состоянии газопроводов ЛЧ за счет технического обслуживания, выполнения диагностических и ремонтно-профилактических работ, реконструкции;

- модернизацией и реновацией морально устаревшего и изношенного оборудования;

- соблюдением требований к охранным зонам и минимальным расстояниям до населенных пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений, согласно требованию.

Филиалы ЭО составляют технические паспорта на участки газопроводов в границах обслуживания. Технический паспорт участка МГ составляют по установленной форме в соответствии с приложением К и хранят у лица ответственного за безопасную эксплуатацию газопровода, назначенного приказом по Филиалу ЭО.

В технические паспорта участка МГ вносят проектные характеристики и сведения о проведенных диагностических обследованиях, ремонтно-профилактических, аварийно-восстановительных работах, капитальных ремонтах и реконструкции газопроводов в течение месяца после оформления документации на выполненные работы.

6. Назначение и устройство технологического оборудования КС и ЛЧ

Компрессорная станция

Компрессорные станции магистральных газопроводов и насосные станции магистральных нефтепроводов проектируют и сооружают главным образом в комплектно-блочном исполнении. Это значит, что перекачивающие агрегаты, основное и вспомогательное технологическое оборудование станций поставляют в виде полностью подготовленных к монтажу блоков. Перекачивающие агрегаты размещают в групповых или индивидуальных зданиях, а также в транспортабельных габаритных укрытиях - блок-контейнерах и блок-боксах. Групповые и индивидуальные здания компрессорных и насосных станций — каркасные, со стальным облегченным каркасом. Стены и крыша этих зданий выполнены из легких трех- и двухслойных панелей. Трехслойная панель имеет рамку-каркас, закрытую с двух сторон листами оцинкованной стали, алюминиевого сплава или асбестоцемента.

Для зданий насосного и компрессорного цехов, вспомогательных зданий, блок-боксов и блок-контейнеров, технологического оборудования широко применяют свайные фундаменты с железобетонными и стальными ростверками и безростверковые. Наряду с этим используют плитные и насыпные (типа подушек) фундаменты. Для перекачивающих агрегатов до последнего времени основным видом фундамента был массивный фундамент. Однако все большее применение находят свайные фундаменты. На головных частях забитых или изготовленных в грунте свай устанавливают специальную раму из стального проката, на которую устанавливают и закрепляют перекачивающий агрегат. Работы по устройству фундаментов на насосных и компрессорных станциях аналогичны описанным при обустройстве промыслов.

Боксы на площадках насосных и компрессорных станций используют для различных целей для размещения перекачивающих агрегатов, основного и вспомогательного технологического оборудования для размещения оборудования систем водоснабжения, канализации, энергоснабжения, связи, КИП и А и телемеханики для размещения и работы обслуживающего персонала. Боксы вместе с установленным в них оборудованием транспортируют на большие расстояния (до 1000 км и более) различным транспортом с многократными погрузочно-разгрузочными операциями и в разнообразных дорожно-транспортных условиях. В связи с этим к конструкциям боксов предъявляются следующие требования.

Комплекс представляет собой совокупность программно-технических средств с необходимым математическим обеспечением и предназначен для реализации на многоцеховых компрессорных станциях, с различными типами ГПА современных автоматизированных систем управления технологическими процессами информационно управляющего типа. Комплекс создается для строящихся компрессорных станций, а также для технического перевооружения действующих магистральных газопроводов. Структура построения, функциональные и технические характеристики КТС рассчитаны на реализацию, на КС дистанционного управления оборудованием и режимами работы из диспетчерского пункта КС с обеспечением полной автоматизации процессов управления на уровне основного и вспомогательного технологического оборудования. Комплекс во взаимодействии с аппаратурой ДП ПО должен обеспечивать функционирование компрессорной станции как полностью автоматизированного звена магистрального газопровода, работающего в соответствии с заданием вышестоящего уровня управления. Важное требование — обеспечение работы КС с минимальной численностью персонала при периодическом техническом обслуживании оборудования и систем автоматики. В основу построения КТС закладываются следующие основные принципы построение в виде унифицированного набора взаимосвязанных программно-технических средств на перспективной микропроцессорной базе, охватывающей агрегатный, цеховой и станционный уровни КС.

Линейные участки внутриплощадочных технологических трубопроводов соединяют компрессорный или насосный цехи с основным и вспомогательным технологическим оборудованием. На компрессорных станциях — это трубопроводы, соединяющие компрессорный цех с установками по очистке газа и аппаратами воздушного охлаждения газа. На насосных станциях — это трубопроводы, соединяющие резервуарный парк с подпорными насосами и последние с основным насосным цехом (для головных насосных станций), фильтрами-грязеуловителями и сборником утечек нефти.

Намечена разработка и внедрение полностью блочно-комплектных электроприводных КС, обеспечивающих гибкость проектно-компоновочных решений и высокую степень унификации всего технологического оборудования станции. В блоках будут поставляться не только сами агрегаты, но и все сооружения КС, включая укрытие компрессорного цеха, диспетчерскую-оператор-скую, установки охлаждения масла смазки и электродвигателей и др. При этом особое внимание будет уделено централизованным формам обслуживания основного и вспомогательного оборудования КС, обеспечивающим высокое качество и оперативность ремонтно-восстановительных работ.

Современная компрессорная или насосная станция представляет собой достаточно сложный производственный комплекс, включающий перекачивающий цех, основное и вспомогательное оборудование по обслуживанию перекачивающего цеха, развитую систему технологических трубопроводов и инженерных коммуникаций, системы контрольно-измерительных приборов и автоматики, связи, энергоснабжения и телемеханики. Следует отметить, что большое число компрессорных и насосных станций строится в отдаленных районах Севера и Северо-Западной Сибири с суровыми природно-климатическими условиями, слабо развитой дорожной сетью и недостаточным развитием индустриальной базы строительства.

Линейная часть

ЛЧ газопроводов обозначают на местности знаками закрепления в соответствии с приложением Л на прямых участках в пределах видимости, но не реже, чем через 1000 м, а также на углах поворота газопроводов в горизонтальной плоскости. Многониточные МГ обозначают знаками закрепления, устанавливаемыми в границах охранной зоны газопроводов в пределах видимости от газопроводов. Знаки закрепления устанавливают по данным геодезического позиционирования, на знаках наносят сквозной километраж по титульному наименованию газопровода.

Знаки устанавливают на столбиках высотой от 1,5 до 2,0 м. Для установки знаков можно использовать КИП катодной защиты ЭХЗ, опоры высоковольтных линий электропередач. Столбики окрашивают в оранжевый или ярко-жёлтый цвет, в случае установки знаков на опоры ЛЭП ее окрашивают в соответствующий цвет до высоты установки знака.

На землях сельскохозяйственного пользования знаки устанавливают только на границах полей, лесопосадок.

В местах пересечения газопроводов с железными дорогами всех категорий устанавливают знаки «Осторожно газопровод» в соответствии с приложением М, с автомобильными дорогами всех категорий устанавливают знаки «Осторожно газопровод» и «Остановка запрещена» в соответствии с приложениями М, Н.

На многониточных переходах обозначают крайние газопроводы с обеих сторон автомобильных и железных дорог.

Границы зон обслуживания газопроводов между ЭО, а также между Филиалами ЭО обозначают знаками в соответствии с приложением П.

Установку соответствующих дорожных знаков в местах пересечения газопровода с автомобильными и железными дорогами производит организация – владелец дороги по заявке Филиала ЭО. В местах неорганизованных переездов через газопроводы ЭО устанавливают знак «Газопровод. Переезд запрещен» в соответствии с приложением Р.

Переходы газопроводов через водные преграды на обоих берегах и места пересечения газопроводов с другими надземными и подземными коммуникациями обозначают знаками «Закрепление трассы газопровода на местности» и «Осторожно газопровод» в соответствии с приложениями Л, М.

На обоих берегах судоходных рек и водоемов на расстоянии 100 м выше и ниже по течению от крайних газопроводов подводного перехода устанавливают запрещающие знаки «Якоря не бросать» и сигнальные огни в соответствии с требованиями ГОСТ 26600. Сигнальные знаки устанавливает Филиал ЭО, по согласованию с бассейновыми управлениями водного пути (управлениями каналов) и вносятся последними в перечень судоходной обстановки и в лоцманские карты.

Надземные переходы оборудуют конструкциями, исключающими перемещение посторонних лиц по газопроводу, и устанавливают знаки «Осторожно газопровод» и «Газ. Вход запрещен» в соответствии с приложениями М, С.

При прокладке МГ в тоннелях компенсаторы перед входом в тоннель перекрывают железобетонными укрытиями для защиты газопровода от кам-непадов. Входы газопровода в тоннель закрывают ограждениями для исклю-чения возможности проникновения посторонних лиц в тоннель. На огражде-нии устанавливают знаки: «Газ! Вход запрещен» и «Запрещается пользо-ваться открытым огнем и курить» в соответствии с приложением С, Т.

На наружной стороне ограждений крановых узлов, узлов приема – пуска ВТУ, конденсатосборников, узлов сбора и утилизации конденсата, устройств аварийного сбора конденсата устанавливают знак «Газ! Вход запрещен», а также информационную табличку с указанием ЭО, Филиала ЭО и телефона Филиала ЭО в соответствии с приложением С и знак «Запрещается пользоваться открытым огнем и курить» в соответствии с приложением Т.

В местах выявленных утечек газа устанавливают знак «Осторожно! Газ», а также информационную табличку с указанием ЭО, Филиала ЭО и телефона Филиала ЭО в соответствии с приложением У и знак «Запрещается пользоваться открытым огнем и курить» в соответствии с приложением Т.

Знаки, соответствующие приложениям П, Р, С, Т устанавливают согласно ГОСТ Р 12.4.026.

Дома линейных обходчиков и аварийные машины ЛЭС укомплектовывают знаками и средствами для временного обозначения мест утечек газа, ремонтируемых и аварийных участков газопроводов.

Знаки в соответствии с настоящим стандартом устанавливают на вновь построенных и реконструируемых газопроводах, на действующих газопроводах знаки заменяют по мере износа ранее установленных.

7. Назначение и структура промышленного объекта, на котором проходит практику студент; а также назначение и устройство технологического оборудования этого объекта

Предприятие «СКВ» склад нефтепродуктов является обществом с ограниченной ответственностью, зарегестрированным Инспекцией Министерства Российской Федерации по налогам и сборам по Промышленному району г.Смоленска (ОГРН № 1026701450236). Место нахождения общества: Россия, Смоленская область, Смоленский район, город Смоленск, ул. 2-ая линия Красноармейской слободы, д.38, кв.10. Фактический адрес нефтебазы: г.Смоленск, ул. Лавочкина.

Основным регламентирующим документом ООО «СКВ» является Устав. Совет директоров в обществе не сформирован. Единоличным исполнительным органом общества является генеральный директор Долгих Виктор Андреевич.

Основной целью общества является насыщение рынка товарами и услугами и получение на этой основе прибыли.

Основными видами деятельности являются:

· закупка и реализация нефтепродуктов (масла, автомобильный бензин, дизельное топливо и другое);

· организация и эксплуатация передвижных и стационарных автозаправочных станций;

· оказание транспортных услуг;

· торгово-закупочная и посредническая деятельность;

· создание и эксплуатация торговых предприятий по оптовой и розничной продаже продовольственных и непродовольственных товаров и безалкогольных напитков;

· строительные работы, включая проектирование, строительство и капитальный ремонт производственных и жилых зданий, автомобильных дорог;

· любые иные виды деятельности, не запрещенные законодательством РФ

Штат предприятия составляет около 100 человек, включая работников обособленных подразделений (общество имеет около 5 АЗС без образования юридического лица).

К основным операциям на нефтебазе относятся:

1) Прием нефтепродуктов, доставляемых на нефтебазу в железнодорожных вагонах, автомобильным транспортом и в мелкой таре (контейнерах, бочках);

2) Хранение нефтепродуктов в резервуарах и в тарных хранилищах;

3) Отгрузка нефтепродуктов и нефтей по железной дороге, автомобильным транспортом;

К вспомогательным операциям относятся:

1) Очистка и обезвоживание нефтепродуктов;

2) Ремонт технологического оборудования, зданий и сооружений;

3) Эксплуатация энергетических установок и транспортных средств.

В целях организации четкого и бесперебойного проведения всех операций, а также из соображений противопожарной безопасности все объекты нефтебазы распределены по зонам:

1. Зона железнодорожных операций включает сооружения для погрузки и разгрузки нефтепродуктов и нефтей. В этой зоне размещаются: железнодорожные подъездные пути, сливо-наливные эстакады, насосные для перекачки нефтепродуктов, операторная для обслуживающего персонала эстакады. Прием и отгрузка нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны осуществляется через специально оборудованные сливоналивные устройства, конструкция которых обеспечивает безопасное проведение сливоналивных операций. Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны осуществляется по бесшланговой системе автоматизированных шарнирно-сочлененных устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива, а также средствами механизации. При наливе нефтей и светлых нефтепродуктов, отгружаемых группой цистерн с массовой нормой 700 тонн и более, предусматривается герметизация налива с отводом паров на регенерационную установку, в газосборную систему.

2. Зона хранения представлена следующими объектами: резервуарными парками, технологическими трубопроводами, насосными, операторными. Для проведения операций по приему, хранению и отпуску нефти и нефтепродуктов стальные вертикальные резервуары оснащены техническими устройствами, основными из которых являются:

- приемо-раздаточные патрубки с запорной арматурой;

- дыхательная и предохранительная арматура;

- устройства для отбора пробы и подтоварной воды;

- приборы контроля, сигнализации и защиты;

- устройства подогрева;

- противопожарное оборудование;

- вентиляционные патрубки с огнепреградителями.

3. Зона оперативная, в которой производится отпуск нефтепродуктов мелкими партиями в автоцистерны, контейнеры и бочки, имеет: автоэстакады для налива нефтепродуктов в автоцистерны, разливочные для налива нефтепродуктов в бочки, склады для затаренных нефтепродуктов, тарные склады и пр. Автомобильные сливоналивные станции отвечают требованиям промышленной безопасности, нормам проектирования автоматизированных установок тактового налива светлых нефтепродуктов в автомобильные цистерны, строительным нормам и правилам, стандартам и настоящим Правилам.

4. Зона вспомогательных сооружений, предназначенных для обслуживания нефтебазы, включает: механическую мастерскую, котельную, электростанцию или трансформаторную подстанцию, цех по производству и ремонту нефтяной тары, водопроводные и сантехнические сооружения, материальный склад, топливный склад для нужд нефтебазы, объекты противопожарной службы.

5. Зона административно-хозяйственная, в которую входит: контора нефтебазы, пожарное депо, здание охраны нефтебазы, гараж.

Приоритетные направления деятельности ООО «СКВ»

В настоящее время ООО «СКВ» является крупным, динамично развивающимся предприятием и занимает прочное место на рынке реализации нефтепродуктов Смоленской области. Высокое качество и умеренные продажные цены товарной продукции обеспечивают ему высокую конкурентоспособность в области реализации ГСМ, как на территории Смоленского района, так и всей Смоленского области. Предприятие осуществляет розничную торговлю за наличный и безналичный расчет (пластиковые карты, лимитно-заборные ведомости). Приоритетным направлением деятельности предприятия в 2015 году продолжает оставаться розничная реализация нефтепродуктов. Розничная торговля ГСМ осуществляется через сеть собственных АЗС на территории Смоленской области. Основные виды продукции – автобензины АИ-80, АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо. Для доставки нефтепродуктов покупателям имеется автопарк, оснащенный бензовозами различных объемов.

Таким образом, ООО «СКВ» является динамично развивающимся предприятием на рынке реализации нефтепродуктов Смоленской области. Оно обеспечивает потребности сельскохозяйственных, автотранспортных и других предприятий своего региона в автобензинах и дизельном топливе. Предприятие также занимается оптовой торговлей ГСМ.

8. Основные технико-экономические показатели работы рассмотренных объектов и оборудования, а также форма их представления

Резервуарная емкость

Поиск по сайту: