АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Структура экономики. Промышленность.^ вступлением Испании в Евросоюз ее промышленность стала претерпевать изменения

Читайте также:
  1. B) социально-стратификационная структура
  2. I. Основы экономики и организации торговли
  3. I. Предмет и метод теоретической экономики
  4. III. СТРУКТУРА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИХОДА
  5. S 4. Показатели развития мировой экономики
  6. VI. Рыночный механизм. Структура рынка. Типы конкурентных рынков
  7. VIII. Формирование и структура характера
  8. А. Лінійна організаційна структура
  9. Автоматизовані банки даних (АБД), їх особливості та структура.
  10. Аграрный сектор экономики СССР в 1965-1985 гг. : достижения и противоречия в развитии.
  11. Адміністративна структура БМР має три органи: загальні збори акціонерів, рада директорів і правління.
  12. Адхократическая структура

Промышленность.^ вступлением Испании в Евросоюз ее промышленность стала претерпевать изменения. Некоторые ее отрасли оказались убыточными, и правительству пришлось пойти на сокращение их производственных мощностей. Это позволило сконцентрироваться на престижных направлениях специализации производимых товаров как для национального рынка, так и для международного. Ориентируясь на рынок ЕС, промышленность Испании стала сокращать объемы добывающих отраслей и увеличивать продукцию обрабатывающих отраслей, а также расширять сферу услуг. В результате происходит масштабная перестройка промышленной структуры с упором на интенсивное развитие отраслей с новейшей технологией.

Машиностроение. В этой отрасли наибольшее развитие получило станкостроение, судостроение и вагоностроение. В последнее время весьма активно развивается электроника, радиотехника, информатика, биотехнология.

Испания занимает ведущее место в Европе по производству и экспорту легковых автомобилей. Изготовление автогрузовиков и автобусов сосредоточено в основном на предприятиях национальной фирмы «Ивеко Пегасо», а также на филиалах «Ниссан». Ведущее место в машиностроении занимает судостроение, основные центры которого размещены на северном побережье (Бильбао, Хихон), на северо-западе (Вито) и юге (Севилья).

Черная металлургия сконцентрирована на севере (порт Хихон, Бильбао), а также вблизи крупнейших каменноугольных бассейнов и месторождений железных руд, по добыче которых Испания занимает третье место в Европе.

Электроэнергетика в Испании контролируется тремя крупнейшими компаниями, две из которых, «Энедса» и «Ибсрдрола», вырабатывают 80% электроэнергии страны. На долю третьей, «Унион фе-носа», приходится немногим более 15% производимой в Испании электроэнергии.

Легкая промышленность. Отрасль изготавливает ткани, пряжу, одежду, обувь. По объему производства обуви Испания занимает 3-е место в Европе. Более половины реализуемой в стране обуви производится из натуральной кожи. Обработкой кожсырья занимается 250 предприятий, большая часть из которых имеет численность занятых до 20 человек. Всего в кожевенной промышленности Испании свыше 8 тыс. рабочих мест. Степень загрузки предприятий отрасли не превышает 75%.

Текстильная промышленность отрасли сосредоточена преимущественно в Барселоне и ее городах-спутниках.

Сельское хозяйство. Испания — высокогорная страна. Более половины ее территорий расположено на высоте 600 м и выше. Ее обшир-


ные южные регионы бедны осадками. На пригодные для сельского хозяйства земли приходится лишь 54% территории страны.

Основой аграрного производства Испании являются фермерские хозяйства, две трети которых располагают менее 5 га земли. Им принадлежит 6% всех сельскохозяйственных угодий страны. На хозяйства с площадью пахотной земли свыше 200 га приходится 1,3% фермерских хозяйств. Эти категории хозяйств используют более половины испанских сельскохозяйственных угодий.

В Испании сформировался достаточно высокоразвитый агропромышленный комплекс, регулируемый на национальном и международном уровне. Последний требует не выходить за рамки единой сельскохозяйственной политики Евросоюза. В структуре аграрного производства почти 40% составляет мясомолочная продукция, 25 — овощи и фрукты, 5,7 — зерновые, 5,1% — вина.

Испания вслед за Нидерландами постоянно наращивает продукцию растениеводства. Ее фермеры получают по 60-70 центнеров пшеницы с каждого гектара, засеянного этой культурой. По этому показателю Испания занимает второе место в Европе. Она входит в число ведущих производителей и экспортеров оливкового масла (первое место в мире). В то же время по конкурентоспособности испанская продукция отстает от некоторых стран ЕС из-за высокой себестоимости сырья, поступающего в обработку. Хотя на рынке мяса и мясных изделий весьма активно оперируют многочисленные мелкие предприятия и торговые фирмы, доминирует на этом рынке гигант-компания «Кампофрио», которой принадлежит 6 мясокомбинатов в Испании и столько же за пределами страны.

Транспорт. Эта отрасль обеспечивает перемещение народнохозяйственных грузов и пассажиров, более половины из которых транспортируется автомобильным транспортом. Общая протяженность испанских автомагистралей превышает 150 тыс. км.

На долю двух регионов, Мадрид и Барселона, приходится более 1/3 автомобильного парка и межрегиональных перевозок. Испании принадлежит крупнейшая автомагистраль — «Берег солнца», проходящая по побережью Средиземного моря, излюбленная автострада международного туризма. Радиальные дороги соединяют основные экономические центры страны, а также дороги, ведущие к границам Франции и Португалии.

Железнодорожный транспорт занимает одно из последних мест в Европе. Общая протяженность железнодорожных магистралей — 15,4 тыс.км., из которых 6400 км электрифицированы. Наиболее густая железнодорожная сеть — в северных и северо-западных районах, а также в Каталонии. Для Испании характерно радиальное направление железных дорог. Они идут от Мадрида и связывают столицу с крупнейшими городами и портами страны.

Воздушный транспорт. По объему внутренних пассажирских пе-


ревозок Испания занимает второе место в Западной Европе. Она располагает ПО аэропортами, треть из которых соединена с международными авиалиниями. Самый крупный аэропорт — в Пальма-де-Майорка. На воздушный транспорт Испании приходится боле 11% ВВП страны.

Морской транспорт. Этот вид транспорта обеспечивает стране более 9% ВВП. Торговый флот Испании представлен 324 судами, 67 из которых — танкеры. Ее важнейшие торговые порты — Картахена, Барселона, Санта-Крус-де-Тенерифе, Кадис, Хисон, Бильбао и другие — всего более 30 известных всему миру портов.

Трубопроводный транспорт. Этот вид современного транспорта представлен нефтепроводом (269 км) и газопроводом протяженностью в 1666 км. По территории Испании прокладывается и международный газопровод. Его строительство ведется компаниями Алжира (50% акций), Франции (25%) и Испании (25%).

Туризм. Испания — страна туризма. Она занимает второе место в мире по количеству посещающих ее зарубежных гостей. Индустрия туризма обеспечивает этой стране 4% ВВП и 10% рабочих мест.

Привилегированное географическое местоположение и неповторимой красоты панорама пейзажей, удивительно теплое море и уникальность пляжей, мягкость климата и гостеприимность нации — все это составляющие огромной притягательной силы Испании, чарующие туристов и путешественников. Солнечные Болеарские и Канарские острова, всемирно известная Барселона с ее ярмарками, конгрессами, бурлящей культурной и политической жизнью Коста-Дора-до (Золотистый берег), простирающийся от Мальграта до Альсанора, Мальорка (остров спокойствия) с захватывающими пейзажами, со скалистыми и обрывистыми ущельями на севере до равнин на юге, Аликанте, славящийся своими зимними пляжами, Пиренеи с многочисленными лыжными станциями и натуральными парками, а также Росас, Кадакэс, Дельта Эбра, Сьера Невада — все это важнейшие центры испанского туризма.

Большой интерес туристы и путешественники проявляют к известным достопримечательностям Испании. Только в Мадриде находится один из самых знаменитых в мире музеев — Прадо — с богатейшей коллекцией испанских, итальянских, голландских, французских и немецких мастеров живописи. Там демонстрируются работы таких художников, как Гойя, Веласкес, Эль Греко, Мурильо, Зурбаран, Рубенс, Тициан. В испанской столице множество других музеев — археологический, муниципальный, современного искусства, музей скульптуры под открытым небом и др.

Богаты и разнообразны архитектурно-исторические памятники Мадрида: монастырь Дескальсес Реалес (16 в.); Королевский дворец с садами Сабатини (18 в.); церковь Сан-Хинес (барокко, 17 в., живопись Эль Греко); церковь Са-Исидро-эль-Реаль (барокко, \1 в.); цер-


ковь Сан-Франсиско-эль Гранде (18 в.); архитектурный ансамбль Пласа Майор (17 в.); парк Буэн Ретиро с Хрустальным дворцом и дворцом Веласкеса, ботаническим садом; фонтаны Сибелес и Нептун.

Уникальны и интересны достопримечательности других испанских городов:

Барселона: руины храма, городской стены (3-4 в.в.); руины церкви Сан-Поблодель-Кампо (10 в.); церковь Санта-Мария-дель-Map (1320 г.); собор Святого Семейства (архитектор Гауди).

Толедо: готический собор (1227-14930) — сокровища полотен великих живописцев; церковь Сан-Хуан де лос Рейес (1477 г.); синагога Санта-Мария-ла-Бланка (12 в.), теперь христианская церковь; синагога Трансито (14 в.); церковь Санта-Томе, в которой находится замечательная картина Эль Греко «Погребение графа Оргаза»; Дом-музей Эль Греко.

Туристов и путешественников привлекает и то обстоятельство, что практически в каждом городе Испании есть арена для боя быков — корриды, которые традиционны и, по словам любителей этих волнующих зрелищ, являются «образом мышления».


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)