|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Особые решения конструктивных схем каркасовРациональным компоновочным решением для высоких и небольших по длине зданий является конструктивная схема каркаса с не смещающимися в поперечном направлении (в плоскости рамы) верхними концами колонн. В таких зданиях проектируют жесткий торцовый фахверк, развязанный диагональными связями и развитую систему горизонтальных связей по нижним поясам стропильных ферм. Верхние концы колонн опираются на продольные связевые фермы по нижним поясам стропильных ферм, которые в свою очередь опираются на жесткие торцы здания. Вследствие большей жесткости горизонтальных связей и торцов смещения верхних концов колонн незначительны, и ими можно пренебречь. Радикальным решением для уменьшения воздействия от кранов на конструкции каркаса здания является применение для обслуживания технологического процесса козловых кранов. В этом случае каркас воспринимает атмосферные нагрузки (ветровые и снеговые) и нагрузки от ограждающих конструкций, а нагрузки от кранов передаются на крановые пути уложенные в уровне пола. С точки зрения расхода металла это решение наиболее экономично, однако оно не всегда приемлемо по технологическим требованиям (затруднение передачи продукции в смежные пролеты, малая скорость кранов, возможны завалы путей деталями и.т.п., опасность для людей при переходах). Поэтому такая заманчивая на первый взгляд компоновочная схема практического распространения не получила. Существенная доля металла в каркасе производственного здания расходуется на продольные конструкции средних рядов, особенно при тяжелых кранах и больших шагах внутренних колонн, обусловленных требованиями производства. Облегчение конструкций по средним рядам колонн может быть достигнуто различными способами. Подкосная система. Вследствие уменьшения пролета подкрановых балок, опирающихся на парные подкосы, а также выгодного перераспределения усилий в балках благодаря пригрузке их колоннами, несущими покрытие, получается существенная экономия металла. Идея использования подкосной схемы получила дальнейшее развитие для продольной конструкции каркаса, в которой стропильные фермы опираются на подкосы, продленные выше подкрановой балки, благодаря чему при большом шаге колонн отпадает необходимость в подстропильных фермах. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |