 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Примерное соотношение элементов территории бульвара
Бульвары вдоль улиц и магистралей
Протяженность и ширина бульвара определяется классом магистрали и окружающей застройкой. Ширина бульвара от 15 до 50 м Минимальное соотношение ширины и длины бульвара 1:3. При ширине бульвара 20-25 м предусматривают одну аллею шириной 4,5-6 м, кратной 750 мм.
Если ширина бульвара больше 25 м возможно устройство дополнительных аллей шириной 1,5 м.
При ширине бульвара более 50 м возможно размещение спортивных площадок, водоемов, павильонов, кафе, детских игровых комплексов, велодорожек.
Высота застройки для такого типа бульваров не должна превышать 4-6 м.
Входы на бульвар следует предусматривать по длинным его сторонам через каждые 150-300 м. Входы на бульвар увязываются с пешеходными переходами и остановками общественного транспорта.
С короткой стороны устраивают главный вход в виде широкой площади, где проектируется фонтан, цветник или монумент.
Примерное соотношение элементов территории бульвара
| Бульвары шириной: | Планировочные элементы территории бульвара | ||
| Зеленые насаждения, водоем | Садово-парковые аллеи, дорожки | Сооружения и застройка | |
| 15-25 м | 70-75 | 30-25 | отсутствуют |
| 25-50 м | 75-80 | 23-17 | 2-3 |
| более 50 м | 65-70 | 30-25 | Не более 5 |
На магистралях с интенсивным движением необходимо смещать пешеходную ось бульвара от оси магистрали в сторону торгового центра или жилой застройки.
Возможно устройство двух бульварных полос на одной магистрали.
В центрах городов создаются бульвары-эспланады. Ширина аллей диктуется интенсивностью движения пешеходов. Основные аллеи должны иметь прочные виды покрытий: бетон, брусчатка, асфальт. Второстепенные дорожки могут иметь щебеночное покрытие.
Насаждения должны играть декоративную, санитарно-защитную и санитарно-гигиеническую функцию. Зеленые насаждения должны быть устойчивыми к воздействию пыли и газа.
На бульварах на городских улицах, как правило, используют полуоткрытый тип объемно-пространственной структуры, в жилых районах - сочетание полуоткрытого и закрытого типов насаждений.
В общем, типовом решении вдоль магистралей устраиваются рядовые посадки деревьев и кустарников, у площадок - группы и солитеры. По оси главной аллее предусматривают цветник, часто из однолетних цветов. На газонах группами высаживают многолетники и декоративные кустарники. На площадках для отдыха детское игровое оборудование, перголы с вертикальным озеленением, скамьи, урны, фонтаны. В местах пересечения бульвара магистралями требуется обеспечить треугольник видимости.
Количество деревьев на бульваре не более 150 шт. на 1 га, кустарников 1500-2000 шт. на 1 га. В южных широтах количество деревьев рекомендуется увеличивать в 1,5 раза, в северных широтах плотность насаждений необходимо уменьшить и обеспечить солнечное освещение. Подбор растений ведут с учетом климатических особенностей, обеспечивая защиту от солнечного облучения и ветров.
Бульвары на набережных. Непосредственно примыкают к береговой линии с одной из сторон и визуально должны объединить приречные (морские водные) пространства и городскую среду. Такие «линейные» сады создают и на берегах крупных водоемов. Ширина их может быть от 15 - 18 м до 800 м.
Поиск по сайту: