 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Схеми пуску асинхронних двигунів
Найпростіше здійснюється прямий пуск трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором. Пускають двигун так. Натисканням на кнопку «Пуск» SВ1 подають напругу на котушку електромагнітного пускача КМ.Він спрацьовує і своїми головними замикаючими контактами вмикає двигун в електромережу, а допоміжним замикаючим контактом закорочує кнопку SВ1.Цим забезпечується живлення котушки пускача КМ після повернення кнопки SВ1 у вихідне положення і розмикання її замикаючого контакту. Щоб зупинити двигун, натискають на кнопку SВ2.При цьому розмикається коло живлення котушки пускача КМ,він повертається у вихідне положення і вимикає двигун з електромережі.
Рис. 4. Принципіальна електрична схема пуску асинхронного короткозамкненого двигуна з перемиканням обмотки статора з «зірки» на «трикутник»
Пуск асинхронного короткозамкненого двигуна з перемиканням обмотки статора з «зірки» на «трикутник» здійснюється за допомогою електромагнітних пускачів і реле часу (рис. 4). Щоб пустити двигун, натискають на кнопку «Пуск» SВ2.При цьому одержує живлення котушка електромагнітного пускача КМ1. Він спрацьовує і своїми головними замикаючими контактами вмикає обмотку статора двигуна в електромережу, а допоміжним замикаючим контактом шунтує кнопку SВ2 і подає напругу на котушку реле часу КТ, тому воно теж спрацьовує. Розмикаючий контакт реле КТ, ввімкнений послідовно з котушкою пускача КМ2,розмикається з видержкою часу, тому на початку пуску він замкнений і через нього та замкнений допоміжний розмикаючий контакт пускача КМ3одержить живлення котушка пускача КМ2.Пускач КМ2 спрацює і з'єднає обмотку статора на «зірку». Двигун розганяється. Після закінчення видержки часу розмикаючий контакт реле КТ розмикається, а замикаючий – замикається, внаслідок чого вимикається пускач КМ2 і вмикається пускач КМ3,який з'єднує обмотку статора двигуна на «трикутник».
Рис. 5. Принципіальна електрична схема асинхронного короткозамкненого двигуна за допомогою резисторів, увімкнених в коло статора
Потужний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором можна пустити за допомогою резисторів, ввімкнених в коло статора двигуна. Схема керування пуском показана на рис. 5. Пускають двигун так. Вмиканням автоматичного вимикача QF через діод VD подають напругу на котушку реле часу КТ.Воно спрацьовує і розмикає свій розмикаючий контакт у колі котушки електромагнітного пускача КМ2.Схема підготовлена до пуску. При натисканні на кнопку «Пуск» SВ2 подається напруга на котушку пускача КМ1.Він спрацьовує і своїми головними замикаючими контактами вмикає обмотку статора двигуна в електромережу через пускові резистори R1, R2, R3. Одночасно замикається його допоміжний замикаючий контакт, який закорочує кнопку SВ2,і розмикається розмикаючий контакт у колі котушки реле часу КТ.Котушка реле КТ втрачає живлення, реле повертається у вихідне положення і своїм розмикаючим контактом з видержкою часу замикає коло котушки пускача КМ2,Пускач КМ2 спрацьовує і своїми головними замикаючими контактами вмикає обмотку статора двигуна безпосередньо в електромережу, допоміжним замикаючим контактом переводить котушку пускача КМ2 на саможивлення, а допоміжним розмикаючим контактом розмикає коло котушки пускача КМ1.Пускач КМ1 повертається у вихідне положення і розмикає кола з пусковими резисторами R1, R2, R3.Двигун працює без резисторів у колі статора.
Поиск по сайту: