Электронный блок управления

Электронный блок управления (ЭБУ, или контроллер), показанный на рис. 1.5, является центральным устройством ЭСУД. Блок изготовляется на базе микропроцессора с определенным объемом оперативной памяти (RAM) и постоянной памяти (ROM) и представляет собой управляющий компьютер. Блок получает информацию от датчиков и управляет функциональными системами, обеспечивая оптимальную работу двигателя при заданном уровне показателей. Электронный блок управления включает в себя встроенную систему диагностики, состоящую из бортовых диагностических средств и колодки диагностики. Назначение системы диагностики — определить характер неисправностей и сигнализировать о их наличии включением контрольной лампы CHECK ENGINE, расположенной на панели приборов.

При возникновении неисправности ЭБУ устанавливает резервный режим управления двигателем, позволяющий эксплуатировать автомобиль до проведения квалифицированного диагностирования и ремонта. Электронный блок управления размещается в салоне автомобиля, как правило, под консолью панели приборов или на передней панели кузова (рис. 1.6), что предохраняет его корпус от попадания грязи, масла и влаги. Электронный блок управления вырабатывает сигналы управления, необходимые для функционирования основных систем двигателя. В системе топливоподачи ЭБУ управляет включением и выключением электробензонасоса, порядком и длительностью открытия топливных форсунок; регулирует открытие клапана дополнительного воздуха или регулятора холостого хода для поддержания заданной частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу; управляет работой клапана продувки адсорбера. В системе зажигания ЭБУ управляет катушками зажигания, обеспечивающими искрообразование на электродах свечей зажигания; формирует угол опережения зажигания, позволяющий работать двигателю без детонации. В системе охлаждения ЭБУ управляет включением и выключением вентилятора системы охлаждения или электромагнитной муфты вентилятора. В системе рециркуляции отработавших газов ЭБУ управляет пода чей некоторой части отработавших газов из выпускного трубопровода двигателя в его цилиндры. При наличии противоугонной системы ЭБУ обменивается с ней информацией и блокирует пуск двигателя в случае несанкционированного доступа к автомобилю. Кроме того, ЭБУ управляет включением и выключением главного реле, которое подает питание на элементы ЭСУД (кроме электробензонасоса, катушек зажигания и вентилятора). Главное реле включается при включении зажигания и выключается при его выключении с задержкой на некоторое время, необходимое для подготовки к следующему включению (для завершения вычислений и установки регулятора холостого хода в положение, соответствующее запуску двигателя). Электронный блок управления имеет устройства связи с датчика ми системы и исполнительными механизмами, выполняет функцию самодиагностики системы и обладает аварийным (резервным) режимом работы, включающимся в случае повреждения датчиков. При наличии неисправностей элементов системы блок сигнализирует о них водителю включением контрольной лампы CHECK ENGINE, расположенной на панели приборов, и сохраняет в своей памяти диагностические коды, обозначающие характер неисправности. Предусмотрена возможность подключения через диагностический разъем к внешнему (небортовому) диагностическому устройству или к ЭВМ. Как любой компьютер, ЭБУ имеет электронную память — встроенные запоминающие устройства трех типов: постоянное, оперативное и электрически программируемое. Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) блока хранит про грамму управления, настроенную на конкретную комплектацию системы управления и содержащую последовательность рабочих команд, а также калибровочную информацию. Калибровочная информация представляет собой данные, зависящие от параметров автомобиля, его двигателя и некоторых других факторов. Эта память является энергонезависимой, и ее содержимое сохраняется даже при отключении питания. Информация, хранящаяся в ПЗУ, не может быть перезаписана или удалена из ПЗУ. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) используется блоком для временного хранения измеряемых параметров и результатов вычислений, корректирующих настройки ЭСУД под условия работы двигателя, а также для хранения диагностических кодов неисправностей. ЭБУ может вносить в ОЗУ и считывать расчетные данные, хранить и обновлять алгоритмы самообучения. Эта память является энергозависимой. Для сохранения информации ОЗУ требует бесперебойного питания от бортовой сети автомобиля. Необходимо помнить, что при отключении аккумуляторной батареи диагностические коды неисправностей, расчетные данные и данные самообучения, содержащиеся в ОЗУ, стираются. Потеря информации, хранящейся в ОЗУ, может привести к временному ухудшению эксплуатационных свойств автомобиля. Электрически программируемое запоминающее устройство (ЭПЗУ) блока используется для временного хранения информации, связанной с начальными настройками системы управления по критериям токсичности, кодов-паролей автомобильной противоугонной системы, а также паспортных данных автомобиля. Эта память является энергонезависимой и сохраняется при отключении питания ЭБУ.

Контрольные вопросы 1. Каковы преимущества ЭСУД?

2. Какие датчики используются в ЭСУД?

3. Какими системами управляет ЭСУД?

4. Как ЭСУД сигнализирует о наличии неисправностей при работе автомобиля? 5. Что происходит в ЭСУД при возникновении неисправности?

6. Какие функции выполняет колодка диагностики в ЭСУД?

7. Для чего предназначен ЭБУ и где он устанавливается?

8. Функционирование каких систем двигателя обеспечивает ЭБУ?

9. Какие дополнительные функции осуществляет ЭБУ во время работы автомобиля?

10. Какие типы памяти имеет ЭБУ и для чего предназначен каждый из них?

11. Какие типы памяти ЭБУ являются энергонезависимыми?

Поиск по сайту: