|
|||||||||||||||
|
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Механизм подъемаМаксимальная статическая мощность двигателя для подъема номинального груза определяется по формуле:
где mr- масса поднимаемого груза, т; mo - масса грузозахватного устройства, т; Vп - скорость подъема, м/с; η - коэффициент полезного действия механизма. Предварительнаямощностьдвигателя:
где к=0,8 - коэффициент, учитывающий цикличность работы механизма. Ориентировочная продолжительность включений: ПВор= где К,,- количество операций в течение одного цикла, К0=4 tp-- время одной операции, с.
Н- высота подъема, м. tu- время цикла,с
Nu- число циклов в час Осуществляем пересчет мощности двигателя на ближайшую стандартную продолжительность включения (ПВ= 15,25,40,60%):
Выбираем двигатель краново-металлургической серии по каталогу, исходя из условия Рн>Р'ПРЕД Скорость двигателя принимаем по каталогу, предпочтение следует отдавать низкооборотным двигателям.
Номинальныймоментдвигателя:
где Рн-мощность выбранного двигателя по каталогу, кВт; Wh- угловая скорость вращения выбранного двигателя, рад/'с.
где ДБ- диаметр вала, м, i- передаточноечислоредуктора.
При тормозном спуске номинального груза:
Приподнятиигрузозахватногоустройства:
Где
ηном=65%
20 40 60 80 100%
Рис.1. Кривые зависимости КПД крановых механизмов от нагрузки.
Коэффициент загрузки определяется по формуле:
При спуске грузозахватного устройства:
Значение Мсо может быть как положительным, так и отрицательным. При Мсо>0-силовой спуск, при Мсо< 0- тормозной спуск. Среднийэквивалентныйстатическиймомент:
Мэ должен быть меньше номинального момента двигателя - это условие проверки двигателя по нагреву, а максимальный момент нагрузки Мпг: 1,З×Мпг<(0,8÷0,85)×Ммах - условие проверки двигателя по перегрузке. Если данные условия выполняются, то двигатель выбран верно. Если условия не выполняются, то следует выбрать двигатель большей мощности и проверить его по условиям перегрузки и нагрева. Поиск по сайту: |
||||||||||||||
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.891 сек.) |