|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Назначение и классификация улиц и городских дорогУлицей называется часть территории населенного места, предназначенная для пропуска всех видов транспорта городского движения, отвода поверхностных вод, прокладки подземных сетей, посадки зеленых насаждений и размещения специального наземного оборудования. Кроме того, улицы – это воздушные резервуары для аэрации зданий и свободные пространства, обеспечивающие инсоляцию (освещаемость) зданий и условия зрительного восприятия городского архитектурного ансамбля. Границы улицы по ее ширине определяются «красными линиями», устанавливаемыми в соответствии с генеральным планом города. Красные линии отделяют противолежащие микрорайоны, промышленные районы, парки, скверы, спортивные комплексы, жилую застройку и другие городские сооружения от территории улицы. Постройка зданий, сооружений или каких-либо их частей, выступающих за пределы красных линий в сторону улицы, не допускается. Хорошая инсоляция зданий в средних широтах обеспечивается при отношении высоты противостоящих зданий к ширине улицы в пределах 1:1,5 или лучше 1:2. Это же соотношение обусловливает возможность хорошей обозреваемости зданий и сооружений (лучше использовать пропорции «Золотого сечения» - коэф. = 1,618). Отсутствие фронтальной застройки со свободным размещением зданий существенно уменьшает значение этих факторов. В пределах «красных линий» улиц размещаются: - проезжие части, служащие для пропуска транспорта; - пути рельсового транспорта; - велосипедные дорожки; - тротуары для пропуска пешеходов; - зеленые насаждения; - устройства специального наземного оборудования – мачты наружного освещения, опоры контактной сети электротранспорта, указатели остановок транспорта и знаки регулирования уличного движения. Проезжая часть улицы состоит из земляного полотна и дорожной одежды с твердым покрытием. Проезжая часть отделяется от тротуаров или зеленых полос бортами (бордюрами). Примыкающая непосредственно к борту полоса проезжей части, предназначенная для пропуска поверхностных вод, называется лотком. Под улицей располагаются кабели (связи и силовые) и трубопроводы водоснабжения, канализации, водостоков, дренажей, газоснабжения, теплоснабжения, для которых установлены минимальная глубина заложения и расстояния укладки между собой, а также от зданий, сооружений и других устройств. Во избежание излишних вскрытий дорожных одежд инженерные подземные сети надо размещать в плане улицы вне проезжих частей и тротуаров под специальными техническими полосами, проектируемыми в виде газонов с отдельными кустарниковыми посадками. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |