Глава 1. Анализ проектных материалов и местных условий строительства

Характеристика Пензенской области

Пе́нзенская о́бласть — субъект Российской Федерации. Регион расположен в центре Европейской России, входит в состав Приволжского федерального округа.

Административный центр области — город Пенза.

Граничит с Ульяновской, Саратовской, Тамбовской, Рязанской областями и Республикой Мордовия.

Область была образована указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1939.

Народные названия региона — «Пензенский край», «Сурский край».

По оценке, утверждённой Росстатом, численность постоянного населения Пензенской области на 1 января 2008 года составила 1388,0 тыс. чел. По территории области проходит Федера́льная автомоби́льная доро́га М5 «Ура́л» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск. Область богата сетью железных дорог.

Карта железной дороги Пензенской области.

Средняя температура января -8,9 градусов, средняя температура июля 19,9 градусов. Самым неустойчивым элементом климата являются осадки. Годовое количество осадков в области колеблется в пределах 450—500 мм, в засушливые годы понижается до 350 мм, а во влажные годы повышается до 775 мм. Характерны весенние засухи, а также нередки летние и осенние засухи.

Глубина промерзания грунта – 154 см. Толщина растительного слоя грунта 0,3 м. Область расположена в III дорожно-климатической зоне.

Календарная продолжительность работ:

Работы I группы

Работы II группы

Категория дороги – IV. Число полос движения – 2. Ширина земляного полотна 10 м. Ширина проезжей части 6 м, Ширина обочин 2 м, Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины 0,5 м

Расчет средней высоты насыпи и построение земляного полотна по средней отметке.

V_1п.м. = Q/L*1000– объем работ на 1 погонный метр;

V_1п.м.=850000м³/10000м= 85 м²;

V_1п.м. = (((b_з.п.+2h_дор.од.* n)+(b_з.п +2(h_нас.+h_{раст.гр.})* n)/2)*(h_нас.+h_{раст.гр.}-h_дор.од.);

b_з.п= 10 м;

n=1,5;

h_дор.од.=0,57 м;

h_{раст.гр.}=0,3 м;

h_нас.= 5.84 м.

Глава 2. Строительство земляного полотна.

Определение минимальных сменных объемов работ

Q^min_cм=∑Q_i/T_max*K,

T_max – количество дней отведенных на строительство;

K_cm – коэффициент сменности, равный 2.

T_max = A_i - Т_вых - Т_кл - Т_рем - Т_то - Т_разв

A_i - количество календарных дней в строительном сезоне для выполнения работ данной группы (213 дней)

Т_вых - количество выходных и праздничных дней за период (63 дня)

Т_кл - количество нерабочих дней по климатическим условиям (22 дня)

Т_рем - количество нерабочих дней (простоев) (17 дней)

Т_то - количество планируемых технологических и организационных разрывов (2 дня)

Т_разв - количество дней необходимых на развертывание потока (2 дня)

T_max = 213-63-22-17-2-2=107 дней

1) Минимальный сменный объем работ по разработке, перемещению, разравниванию и уплотнению грунта в насыпи.

Q^{min нас}_cм=∑Q_нас/T_max*K

2) Минимальный сменный объем работ по снятию растительного грунта в полосе отвода.

Q^{min р.гр.}_cм=∑Q_р.гр/T_max*K

∑Q_р.гр= L_дор*1000*(B_{под.нас}+2)* h_{раст.гр}

B_{под.нас.}= b_з.п+2*(h_нас+ h_{раст.гр})*n

3) Минимальный сменный объем работ на обваловывание (формирование вала) растительного грунта.

Q^{min р.гр.-обвал}_cм=K_разр* Q^{min р.гр.}_cм

4) Минимальный сменный объем работ на уплотнение подошвы насыпи.

Q^{min под}_cм=∑Q_{упл.под/}T_max*K

∑Q_{упл.под} = L_дор*1000*(B_{под.нас}+2)

5) Минимальный сменный объем работ на профилирование поверхности земляного полотна на уровне низа дорожной одежды.

Q^{min проф}_cм=∑Q_проф/T_max*K

∑Q_проф= L_дор*1000*(b_з.п +2* H_дор.од*n)

6) Минимальный сменный объем работ на доуплотнение поверхности земляного полотна на уровне низа дорожной одежды.

Q^{min доупл.}_cм=Q^{min проф.}_cм=1149,11

7) Минимальный сменный объем работ на планировку откосов насыпи

Q^{min отк.}_cм=∑Q_отк/T_max*K

l_отк=((h_нас.+h_{раст.гр.}-h_дор.од.)²+((h_нас.+h_{раст.гр.}-h_дор.од.)*n)²)^0.5

∑Q_отк= L_дор*1000*2*l_отк

Поиск по сайту: