Расчет требуемой мощности автомобильного двигателя

При расчетах мощности двигателя, я предлагаю выбрать модель: ЗМЗ - 402.

Максимальная стендовая мощность: Pemax(st) = 73,5 кВт

Pemax = Pemax(st) * kst, (1.11)

где kst - поправочный коэффициент, равный 0,93-0,96: принимаем kst = 0,95

Pemax = 73,5 * 0,95 = 69, 825

, (1.12)

где kw – коэффициент приспособляемости по частоте вращения,

np – обороты коленчатого вала при максимальной мощности

ni – обороты коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Рассчитаем стендовый крутящий момент при максимальной мощности:

(1.13)

Рассчитаем коэффициент приспособляемости по крутящему моменту:

, (1.14)

где Iemaxst – стендовый максимальный крутящий момент (182 Н*м)

Для того чтобы продолжить дальнейшие вычисления мощности двигателя, необходимо рассчитать эмпирические коэффициенты a,b,c:

(1.15)

(1.16)

(1.17)

Проверяем выполнение необходимого условия:

a + 2b + 3c = 0 (1.18)

0,59 + 3,638 – 4,227 = 0

Мощность при максимальной скорости определяется на основании формулы:

, (1.19)

где nemax – максимальные обороты коленчатого вала двигателя

Мощность двигателя при максимальной скорости должна обеспечивать возможность движения при дорожном сопротивлении, которое для легковых автомобилей находится в пределах (ψ_V = 0,015-0,025).

Определим дорожное сопротивление, которое может преодолеть данная модель автомобиля при максимальной скорости:

, (1.20)

где ηtm - КПД трансмиссии; при работе трансмиссии с полной нагрузкой, т. е. при работе двигателя по внешней скоростной характеристике имеем:

, (1.21)

где η - КПД цилиндрических шестерен наружного зацепления, внутреннего зацепления, конических шестерен и карданных сочленений, передающих крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам на i-ой передаче в КП;

z - число пар цилиндрических шестерен наружного зацепления, внутреннего зацепления, конических шестерен и число карданных сочленений, передающих крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам на i-ой передаче в КП.

В расчетах принимаем:

Тогда дорожное сопротивление преодолеваемое автомобилем при движении с максимальной скоростью составит:

Дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем при движении с максимальной скоростью, имеет довольно высокое значение. Можно сделать заключение, что у данного автомобиля имеется запас силы тяги, который позволит двигаться автомобилю по сухой укатанной грунтовой дороге без снижения скорости.

Поиск по сайту: