 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Лоция маршрута
Группа использовала лоцию Афанасенкова М.А, написанную в 1994-1995 годах для байдарок и средней воды. Категории сложности определил автор, но они существенно ниже «карельских» и больше подходят для катамарана. Лоция Афанасенкова исчерпывающе полна и до сих пор не утратила актуальности.
Условные сокращения:
ЛБ – левый берег;
ПБ – правый берег
УВН – условное время от начала похода;
УВП – условное время прохождения препятствия.
Комплект карт был скачан из различных источников Интернета. На них перенесены препятствия верховьев Тунтсайоки и вновь нанесены препятствия в нижнем течении
Оригинал лоции находится на сайте: http://www.afanas.ru/myreport/tumcha/tum95loc.htm
| № п/п | УВН | Название | КС | От нача-ла, км | Время от предыд. (мин) | Ориентир | Описание и прохождение, УВП | Примечания |
| 00-35 | Перекатик | - | 3,0 | - | Плесы, низкие берега | |||
| 01-15 | Перекат | 7,0 | Остров | Справа, по струе | Мелко | |||
| 01-25 | Перекат | 8,0 | Остров | Слева от острова | ||||
| 01-30 | Перекат | 8,5 | Через 5мин - 3 провода | |||||
| 01-50 | Перекатики | 10,1 | Левый маленький приток | Справа от островов | ||||
| 5A | 02-35 | Стоянка ЛБ | - | 13,0 | Шум правого притока из кустов | Плоский берег, поросший ягелем | ||
| 03-05 | Перекат | 15,8 | - | Валы | ||||
| 7-8 | 03-12 | Перекаты (2шт) | 16,5 | - | - | - | ||
| 9-10 | 03-20 | Перекаты (2шт) | 17,2 | Глыбы на ЛБ | Валы | |||
| 11-14 | 03-30 | Перекаты (4шт) | 18,1 | За большим островом | Длина более километра | У последнего - скальные выходы | ||
| 04-05 | Перекатик | - | 21,1 | - | - | Стоянка на ЛБ за перекатом (желтое пятно) |
Для уменьшения объема часть лоции удалена
Техническое описание маршрута
День 1
Из-за дождей за ночь уровень воды поднялся на 5 см. Под моросящим дождем собрали байдарки. Точка стапеля: 67,39596º с.ш., 29,986296º в.д.
Лоция Афанасенкова (см. раздел 6) настолько полна, что обходимся без карты (начальный участок маршрута представлен мелкомасштабной картой, см. схему 1). Ниже использовалась схема 2, на которую были перенесены препятствия со схем Афанасенкова. В скобках указана категория сложности препятствий по лоции. Места стоянок обозначены фиолетовыми треугольниками.
Схема 2 – Верховья р. Тунтсайоки
Вначале Тунтсайоки имеет ширину около 30 м и течет в заболоченных берегах. Встречаются перекатики и порожки, которые проходим сходу.
На каменистых перекатах на вращающуюся блесну №2 хорошо ловится форель и хариус. О наличии рыбы свидетельствуют круги на воде. В глубоких местах рыба не берет. Большую часть времени перехода заняла рыбалка.
Стоянок почти не видно, у препятствия №16 мы остановились на ночлег на ЛБ, где была хорошая площадка.
День 2
С ЛБ осмотрели порог №16, выставили сигнальщика, страховку и фотографов. Все экипажи прошли чисто. Снова началась рыбалка, но ненастная погода на позволяла надолго задерживаться на месте – мерзнем.
Схема 3 – Р. Тунтсайоки до Алакуртти
На перекатиках хорошо угадывается линия движения, поэтому все препятствия проходим сходу.
После впадения левого притока Ватсиманйоки русло расширилось до 60-80 м.
Хорошая стоянка есть на ПБ у устья р. Юккуйоки, но она оказалась занята. На ночлег мы остановились в километре ниже на ЛБ, где также была неплохая стоянка.
Для уменьшения объема, часть технического описания удалена
Фото 28 – Последняя стоянка на безымянном острове
После обеда небо начало хмуриться, издали доносились раскаты грома. К вечеру мы тронулись в путь и, совершив полуторачасовой переход, достигли эллингов на восточном берегу. Причалили у мола, на котором стояло несколько машин (N: 66.66036º, E: 31.375496º). Рядом находится отель «Иова». Большая площадка наверху освобождалась: уезжали две группы. Мы заняли лучшее место, разбили лагерь, собрали байдарки со снаряжением и сложили их под тентом. Связались по мобильнику с перевозчиком (связь была нестабильная). На ночь организовали дежурство у костра. В 8 часов утра прибыла машина, которая доставила нас в Кандалакшу.
Поиск по сайту: