 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Газотурбинный двигатель ГТДЭ -117
Газотурбинный двигатель ГТДЭ - 117 предназначен для раскрутки ротора компрессора высокого давления при его запуске и привода самолетных агрегатов при работе в режиме энергоузла. Газотурбинный двигатель ГТДЭ -117 расположен на передней стойке корпуса КСА.
ГТДЭ-117 представляет собой турбо вальный двигатель со свободной турбиной, мощность которой через редуктор передается на выходной вал и далее через рессору на привод КСА.
Основные ТТД ГТДЭ-117:
Диапазон Η (м) 0 - 2500
Применяемое топливо РТ, Т-1, ТС-1
Применяемое масло ИПМ-10, ТН-210А,
36\1 КУ-А
Время запуска на земле не более 9 сек.
Масса 35+1 кг.
Основные параметры при Н=0; ТН=+15°С:
| Параметр | Режим работы | ||
| Стартерный | Энергоузла | Минимальной мощности | |
| π*κ | 3.25 | ||
| GB кг\сек. | 0.9 | ||
| T*r,Κ. | |||
| ΝΒ л.с. | 87.5 | 40+4 | |
| nΒ, мин.-1 | 2500±150 | ||
| GТ КГ\Ч | 17±2 | ||
| GMАС, Л\Ч | 0.09 | 0.6 | |
| nτκ, мин-1 | 34400±3500 | ||
| Время непрерывной работы | 50 сек. | 40 мин. | 5 мин. |
Конструктивно ГТДЭ выполнен в виде двух сборочных мо-дулей.
- модуля газогенератора, состоящего из компрессора, камеры сгорания, турбины компрессора, коробки приводов.
- модуля свободной турбины, состоящего из свободной турбины, выхлопного патрубка, редуктора и выходного вала.
Компрессор - одноступенчатый центробежный.
Камера сгорания - кольцевая.
Турбина компрессора - одноступенчатая, осевая, реактивная.
Свободная турбина - одноступенчатая, осевая, активная.
Выхлопной патрубок - предназначен для отвода выхлопных газов в атмосферу и является силовым элементом.
Редуктор УП - предназначен для снижения частоты вращения свободной турбины и передачи крутящего момента на привод КСА. Передача крутящего момента от ротора свободной турбины на угловой привод осуществляется через муфту свободного хода. Для регулирования частоты вращения ротора свободной турбины применяется регулятор, расположенный в арг. "4030".
Коробка приводов агрегата предназначена для передачи вращения от электростартера СТ 115 Б к ротору турбокомпрессора ГТДЭ при запуске и от ротора турбокомпрессора к агр. " 4030" и насосу откачки масла из редуктора. Электростартер соединен с ротором газогенератора по средствам муфты свободного хода, которая отсоединяет электростартер после запуска ГТДЭ.
Смазка всех подшипников и зубчатых соединений ГТДЭ осуществляется за счет подачи масла нагнетающим масляным насосом топливного масляного агрегата 4030, по сверлениям, внутренним каналам и внешним трубопроводам.
В нагнетающий насос масло поступает из маслобака расположенного на КСА.
Система регулирования и подачи топлива в камеру сгорания ГТДЭ обеспечивает заданный режим работы ГТДЭ (стартерный, энергоузла и минимальной мощности). Топливный насос регулятор входит в состав топливномаслянного агрегата 4030.
Пусковая система ГТДЭ включает электростартер СТ115Б, агрегат зажигания СК224 -05, пусковое устройство и пусковой воспламенитель со свечами СП - 54У, обратный клапан кислородной подпитки и датчик числа оборотов турбо-компрессора ГТДЭ ДТА-10.
Поиск по сайту: