|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет резьбовых соединенийУсилия в резьбе и момент для завинчивания гайки. Рассмотрим гайку в процессе ее навинчивания на болт (шпильку), представив ее виток, как брусок, поднимающийся по наклонной плоскости.
DCP
Рис. 23.2 Схема возникновения момента завинчивания
Развернем винтовую линию резьбы на плоскость (в среднем диаметре) tgλ= Гайку представляем, как тело, перемещающееся по наклонной плоскости развертки резьбы.
Т – движущая сила. Т= Qtg(λ+ ρ) тогда
Получим момент на преодоление сил трения в резьбе. На опорной поверхности действует удельное давление под влиянием силы Q. P=
dM=
Подставим значение Р и получим окончательно выражение:
Можно пользоваться приближенной формулой, т.к.
В ряде случаев необходимо обеспечить завинчивание гайки с определенным моментом или рассчитать машины для завинчивания гаек. Тогда и применяется эта формула. В случаях высоких требований завинчивания применяются динамометрические гаечные ключи. Иначе это ключ с динамометром и позволяет фиксировать величину прикладываемого к ключу усилия.
Момент для отвинчивания значительно меньше момента для завинчивания т.к. силы трения в резьбе уменьшается. Если В крепежных резьбах λ= При этих параметрах всегда имеет место самоторможение при действии статических нагрузок. При действии вибраций При действии переменных нагрузок всегда должны применяться средства против самоотвинчивания. ηрезьбы= Распределение нагрузки в витках резьбы. Если бы болт и гайка были бы абсолютно жесткими то распределение нагрузки между витками резьбы было бы равномерным. На самом деле и болт и гайка деформируются. Через начальные витки идет большая нагрузка чем через конечные. Витки в месте соприкосновения гайки с опорой нагружены больше. Неравномерность нагружения в действительности меньше, чем в теоретическом расчете. В резьбе всегда имеет место два фактора: - неравномерность распределения нагрузки между витками резьбы вследствие деформации болта и гайки. -концентрация напряжений.
НГ
Рис. 23.3 Теоретическое и фактическое (в скобках) Распределение нагрузки по виткам резьбы Прочность витков резьбы. В идеальном случае при точном изготовлении резьбы и равномерности нагрузки по длине болта витки резьбы можно рассматривать как балку, нагруженную распределенной нагрузкой.
Р= d- наружный диаметр; n= В витках резьбы возникают напряжения изгиба в сечении внутреннего диаметра, напряжение среза в этом же сечении, напряжения смятия на поверхности резьбы. Напряжение смятия вызывается силой Р Задача ставится таким образом, чтобы витки резьбы по всем трем видам напряжений были равнопрочны стержню болта. Для этого длинна должна быть равна- для равнопрочности по изгибу 0,55d -для равнопрочности по срезу 0,36d -для равнопрочности по смятию 0,73d
Принято поэтому В этом случае слабым местом болта являются не витки, а стержень болта. Расчет болтов сводится к определению напряжений в теле болта. Расчет болтовых соединений. Расчет болта нагруженного осевой силой. (Завинчивание гайки производится без нагрузки.)
Болт, нагруженный осевой силой и завинчиваемый под нагрузкой. Действуют сила Q и момент от трения в резьбе
τ=
Болт, нагруженный эксцентричной силой, затягиваемой под нагрузкой. На гайку сила Q действует центрально а на головку болта с эксцентриситетом. На болт действует изгибающий момент от силы у головки.
Q
Температурные напряжения в болтовых соединениях
Рис. 23.6 К расчету температурных напряжений в болтовом соединении Если бы материал болта и деталей был одинаков, то при повышении или понижении температуры болт и деталь удлинились или укоротились бы на одну величину и изменений в соединении не произошло бы. Но если материалы разные, то коэффициенты термического расширения у них разные и они изменят свои длины на неодинаковые величины. Вследствие этого усилие предварительного натяга изменятся:
В зависимости от соотношения коэффициентов линейного расширения A, усилие натяга или возрастет или уменьшится. Усилие предварительного натяга надо назначать с учетом его изменений от температуры. При температурах выше 250º механические свойства становятся другими, в частности при низких температурах возникает хладноломкость. При расчете изменение механических свойств тоже надо учитывать. Болт, нагруженный поперечными силами 1) «Черный» болт, установленный в отверстие со значительным зазором При установке болта с зазором восприятие поперечной нагрузки осуществляется за счет сил трения между деталями, возникающих вследствие затяжки болта. В этом случае для обеспечения соединения усилие затяжки должно быть равно: Q = P Kf / f. В этом выражении P- сдвигающая (поперечная) нагрузка, Kf - коэффициент, учитывающий неопределенность сил трения, f – коэффициент трения. Поскольку болт затягивается с нагрузкой, то в нем возникают напряжения растяжения и кручения, которые не должны превышать величины: Соединений «черными» болтами стремятся избегать при сборке деталей, работающих в условиях вибраций, т.к. в этом случае трение снижается, и удерживающая способность болтового соединения ослабевает. 2)Установка болта по посадке («чистый» болт). При такой установке болта используются три вида посадок: скользящие, напряженные, тугие. В последнем случае болты забивают в отверстие. «Чистые» болты работают на срез и смятие аналогично заклепкам. При этом обычно посадочная гладкая часть болта имеет больший диаметр, чем резьбовая. Прочность болта определяется из выражений:
δ – толщина соединяемых деталей; d – наружный диаметр гладкого участка болта, соединяющий детали; d1 – внутренний диаметр резьбы. Поиск по сайту: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.553 сек.) |