АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчёт ползуна

Читайте также:
  1. IV. Водохозяйственные расчёты.
  2. Выбор и расчёт грохотов.
  3. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
  4. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт.
  5. Определение исходных данных для расчёта передач привода
  6. Определение расчётного сопротивления грунта основания под подошвой фундамента
  7. Определение расчётной схемы и расчётных усилий фундамента
  8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЁТНЫХ ДЛИН УЧАСТКОВ КОЛОННЫ
  9. Основные критерии работоспособности и расчёта деталей машин.
  10. Оценка стоимости п/п сравнительным методом: экономическая сущность, особенности и методика расчёта.
  11. Порядок расчёта и конструирования
  12. Предварительный расчёт валов редуктора.

Эскиз ползуна изображён на рисунке 13.

Рис. 13. Эскиз ползуна.

Рассмотрим ползун как тело, имеющее упругий хобот, который ввиду большого радиуса кривизны будем считать консольным прямолинейным брусом переменного сечения.

При нагружении ползуна в направлении спереди –назад в рассчитываемом сечении А-А возникают напряжения:

где Jz – момент инерции хобота;

xc – координата центра тяжести рассматриваемого сечения;

d1 – прогиб хобота, который зависит от соотношения зазоров в основных Dп и дополнительных Dх направляющих:

,

где Dпt – температурное расширение нижней части ползуна (Dпt = a×B×t);

a - коэффициент линейного расширения для стали (a = 11×106);

B – ширина основания ползуна;

t – разница температур верхней и нижней частей ползуна (20 - 30°);

Lн – полная длина ползуна;

L1 – длина основных направляющих ползуна;

kj – коэффициент, определяющий изменение момента инерции сечений по длине хобота (kj = 0,81).

мм.

МПа < [s] = 200 МПа.


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)