|
||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Методы оценки чувствительности ИВВ и капсюльных составов к удару
Для испытаний ИВВ на чувствительность к удару ранее применялся дуговой копер Велера. Внешний вид копра Велера приведен на рисунке 1.
При проведении испытаний строят кривую чувствительности и определяют верхний (Н100) и нижний (Н0) пределы чувствительности, а также высоту 50 % взрывов (Н50). Верхний предел чувствительности, или предел безотказности соответствует минимальной высоте падения груза, при которой все испытания (не менее 10) еще дают взрывы. Данные по чувствительности некоторых ИВВ к удару, полученные на дуговом копре, приведены в таблице 1.
Таблица 1. Чувствительность ИВВ к удару (копер Велера)
К числу основных недостатков прибора Велера относятся: -несосредоточенность груза; -несвободное падение груза; -наличие трения рычага груза; -перекос бойка в момент удара, вызываемый движением рычага груза по дуге; -плохая воспроизводимость результатов, обусловленная условиями деформации дна колпачка и фольгового кружка при падении груза с различных высот В настоящее время чувствительность ИВВ к удару испытывают на вертикальных копрах К-44-I и К-44-IM. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |