Стационарный пульт статив

Пуль-статив входит в состав УПР-АЛС – устройства проверки локомотивной сигнализации и представляет собой шкаф ШРУ-М, к которому подключаются испытательные шлейфы ИШ-74 – это проложенный кабель вдоль рельса в виде петли. Внешний вид шкафа ШРУ-М представлен ниже:

Рис. 1 Шкаф ШРУ-М вид спереди.

Рис. 1.1 Шкаф ШРУ-М вид сзади

Данный стенд предназначен также для формирования кодов Красно-Желтый (КЖ), Желтый (Ж) или Зеленый (З) на несколько шлейфов, для диагностики нескольких локомотивов одновременно.

Элементная база пульт-статива состоит из электромагнитных реле и КПТШ – кодовый путевой трансмиттер штепсельный

Основные узлы КПТШ это:

· асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором;

· редуктор, снижающий частоту вращения двигателя;

· кулачковые шайбы с контактами – шайбы имеющие выступы и впадины, над шайбами расположены нижние подвижные пластины с контактами, которые при вращении шайб замыкаются или размыкаются с верхними неподвижными контактами.

Данный стенд вырабатывает коды временными параметрами путевого трансмиттера КПТШ-7 с кодовым циклом 1,86 секунды.

Формирование кодового тока в шлейфе происходит с помощью трансмиттерных реле. Имеется автоматический режим формирования числового кода с временными интервалами достаточными для срабатывания локомотивного дешифратора и фиксаций показаний локомотивным светофором.

Поиск по сайту: