 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Диагностика ошибок при помощи пульта дистанционного радиоуправления ТР5
Пульт дистанционного радиоуправления TP5
Номер для заказа 22 1000 32 01 00
 Кнопка включения/выключения пульта
 Кнопка увеличения значения времени
 Кнопка уменьшения значения времени
 Кнопка для активации настроек
 Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ обогрева / вентиляции; активация/деактивация времени предварительного выбора
Если во время работы обогревателя происходит ошибка, после включения пульта эта ошибка отображается надписью “Err”.
Для проведения диагностики необходимо, чтобы диагностический провод (голубой / белый) был подсоединен к стационарному блоку и к проводам обогревателя в соответствие с электрической схемой пульта дистанционного радиоуправления ТР5 и обогревателя.
Примечание:
Меню “диагностики” недоступно, если не подсоединен диагностический провод (голубой / белый).
| 
После подсоединения диагностического провода (голубой / белый) и после того, как первые протоколы достигли стационарного блока, можно начать диагностику при помощи пульта дистанционного радиоуправления ТР5. Отображается текущая ошибка “F0”. Можно вызвать из памяти сохраненные ошибки “F1” - “F5”.
Ошибку необходимо устранить в соответствие с инструкциями по устранению неисправностей и по ремонту.
Примерe:
•„F0 -- “ = нет ошибок
•„F011“ = текущая ошибка 11
•„F110“ = ошибка 10 сохраненная в ячейке памяти 1 (“F1”).
Коды ошибок, описание ошибок и способы их устранения описаны на страницах 22-26.
|
Нажмите кнопку  для того, чтобы включить пульт дистанционного управления.
Включите обогреватель при помощи клавиши .
Нажмите кнопку  два раза для того, чтобы перейти в меню настройки времени –
На дисплее мигает значение времени.
Нажмите кнопку в течение примерно 2 секунд пока на дисплее не отобразится:
Нажмите кнопку .
Нажмите кнопку .
Нажмите кнопку два раза.
Нажмите кнопку .
Ошибка есть:
Ошибки нет:
|
Используйте кнопки  и  для перехода к запомненным в памяти ошибкам.
Стирание ошибок в памяти / сброс блокировки контроллера
Нажмите кнопку для того, чтобы стереть ошибки.
Нажмите кнопку в течение примерно 2 секунд для подтверждения стирания пока на дисплее не загорится 
: ошибки стерты.
Если необходимо стереть ошибки из памяти позднее, то всю процедуру необходимо повторить.
|
| Код ошибки | Описание ошибки | Объяснение Способ устранения |
| Слишком высокое напряжение | Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва --> HYDRONIC не работает. • Разъедините соединение B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый). Если напряжение > 15 / 32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину. | |
| Слишком низкое напряжение | Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва --> HYDRONIC не работает. • Разъедините соединение B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый). Если напряжение < 10 / 20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия) | |
| Перегрев (программа – пороговое значение) | Температура на датчике перегрева > 125°C. • Проверьте водяной контур; – Проверьте все трубы на предмет утечек – Имеется ли дроссель в водном контуре? – Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана? – Присутствует ли воздух в водяном контуре? – Проверьте работу водяного насоса • Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36. | |
| Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка) | Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25 K. При возникновении данной ошибки HYDRONIC работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C. • Проверьте водяной контур: – Проверьте все трубы на предмет утечек – Имеется ли дроссель в водном контуре? – Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана? – Присутствует ли воздух в водяном контуре? – Проверьте работу водяного насоса • Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36. | |
| Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз | Контроллер блокирован • Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок (см. страницы 17-20). • Проверьте водяной контур – Проверьте все трубы на предмет утечек – Имеется ли дроссель в водном контуре? – Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана? – Присутствует ли воздух в водяном контуре? – Проверьте работу водяного насоса |
| Код ошибки | Описание ошибки | Объяснение Способ устранения |
| Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение) | Температура на датчике перегрева > 130°C. • Проверьте водяной контур: – Проверьте все трубы на предмет утечек – Имеется ли дроссель в водном контуре? – Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана? – Присутствует ли воздух в водяном контуре? – Проверьте работу водяного насоса • Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36. | |
Свеча – прерывание
Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
 Внимание
В HYDRONIC 12 Вольт проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. В HYDRONIC 24 Вольт проведите тест с напряжением макс. 18 Вольт.
Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
| • Проведите тест свечи в установленном состоянии. Для этого отсоедините кабель 1.52 белый от камеры 9 14-полюсного разъема, а кабель 1.52 коричневый от камеры 12. Подведите напряжение 8 / 18 В ± 0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу. Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А • Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений. | |
| Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Внимание
В HYDRONIC 12 Вольт, проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
В HYDRONIC 24 Вольт, проведите тест с напряжением макс 15 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
| Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …). • Устраните эту неполадку. • Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13. Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33). Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор. Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер. | |
| Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
Внимание
В HYDRONIC 12 Вольт, проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
В HYDRONIC 24 Вольт, проведите тест с напряжением макс 15 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
| • Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений. • Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13. Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33). Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор. Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер. |
| Код ошибки | Описание ошибки | Объяснение Способ устранения |
| Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание
В HYDRONIC 12 Вольт проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. В HYDRONIC 24 Вольт проведите тест с напряжением макс. 18 Вольт.
Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
| Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …). • Устраните эту неполадку. • Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом. Если измеренное сопротивление < 2 kW, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 kW, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха. • Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13. Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33). Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор. Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер. | |
| Реле вентилятора автомобиля – прерывание | • Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле. | |
| Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. | • Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его. | |
| Водяной насос – прерывание | • Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений. Для этого отсоедините кабель 0.52 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.52 от камеры 11. Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос. | |
| Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. | • Разъедините соединение в проводах водяного насоса. Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его. | |
| Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. | • Разъедините соединение в проводах водяного насоса. Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его. | |
| Дозирующий насос – прерывание | • Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений. Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос. | |
| Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска) | Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован. • Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти (см. страницы 17-20). • Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37. |
| Код ошибки | Описание ошибки | Объяснение Способ устранения |
| Превышено допустимое время | При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени. • Проверьте трубы для забора и выхода воздуха. • Проверьте датчик пламени – контрольные значения на странице 32. | |
| Превышено значение времени безопасности | • Проверьте трубы для забора и выхода воздуха. • Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37. • Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе. | |
| Пламя прерывается во времени ступени управления «большая» Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая» | Предупреждение После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, HYDRONIC осуществляет новый старт. Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается. Ошибка(недопустимое число попыток запуска) • Проверьте трубы для забора и выхода воздуха. • Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37. • Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065. | |
| Датчик температуры – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4. Включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик, см. страницу 36. – Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер. | |
| Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 3 и кабель 0,52 голубой от камеры 4. Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик, см. страницу 36. – Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер. | |
| Датчик пламени – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2. Включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени, см. страницу 34. – Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер. |
| Код ошибки | Описание ошибки | Объяснение Способ устранения |
Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 1 и кабель 0,52 голубой от камеры 2. Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени, см. страницу 32. – Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер. | |
| Датчик перегрева – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6. Включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева, см. страницу 36. – Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер. | |
| Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если
HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
| • Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 красный от камеры 5 и кабель 0,52 красный от камеры 6. Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC: – Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева, см. страницу 36. – Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер. | |
| 092-103 | Контроллер неисправен | Замените контроллер |
| Внешнее помеховое напряжение | Ошибка в контроллере из-за помехового напряжения от автомобиля, возможные причины: Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения |
Поиск по сайту: