Описание принципиальной схемы устройства

Принципиальная схема устройства диагностики АЛСН и КЛУБ приведена на Рис. 2.2 и в приложении Г.

Рис. 2.2 Схема электрическая принципиальная устройства диагностики.

Управляет работой схемы микроконтроллер PIC16F84, который отличается низкой стоимостью и высокой производительностью. Выходы RB0, является информационным, с которого формируются коды автоматической локомотивной сигнализации. Где логической 1 соответствует напряжение 5В, отсутствие информации – нуль вольт. Выходы RА0 – RА4 микроконтроллера настроены на вход, состояние которых определяет считывание с микроконтроллера той программы, которая соответствует входному состоянию данного входа.

Устройство диагностики подключается к источнику питания, либо к сети 220 вольт, либо к аккумулятору локомотива. При помощи галетного переключателя S1 производится выбор частоты задающего генератора, следовательно изменяется частота модуляции.

Модуляция сигналов происходит с помощью двух диодных оптопар управляемые микроконтроллером через логический элемент К155ЛА3.

Выбор требуемого выходного кода производится с помощью галетного переключателя S2. При помощи кнопки S3 производится установка тока в шлейфе.

Питание устройства производится с помощью двух стабилизаторов +15 вольт, -15вольт, для питания операционных усилителей.

Питание логических микросхем и микроконтроллера осуществляется с помощью стабилизатора +5 вольт.

Временная диаграмма работы устройства при формировании числовых кодов представлена на рисунке 2.3

При автоматическом режиме формирования кодов первым идет код зеленого, повторяясь в течение 40 секунд, для фиксации показания локомотивным светофором, после чего выдерживается пауза 90 секунд, достаточная для проверки систем бдительности машиниста и переход показания локомотивного светофора с зеленого на белый. После паузы происходит формирование желтого кода в течение 40 секунд, также для фиксации показаний локомотивным светофором, после чего выдерживается пауза 90 секунд, далее формируется код красно-желтого кода в течение 40 секунд и также 90 секундная задержка для проверки перехода показаний светофора с красно-желтого на красный.

Рис 2.3 Временные диаграммы работы устройства

Применение в данной схеме микроконтроллера PIC16F84, позволило избавиться от временных искажений, а также благодаря программе реализовать автоматический режим формирования кодов, что позволяет проверить устройство бдительности машиниста.

Благодаря реализации блока питания стала возможной работа устройства от сети переменного тока 220В в цеху где бортовая сеть локомотива отключена.

Поиск по сайту: