АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Примыкание автомобильных съездов расположенных на нерабочем борту к соединяющим дорогам рабочих горизонтов съездов на рабочем борту карьера

Читайте также:
  1. V. Стачки и коалиции рабочих
  2. XXIII. На борту «Человеческого достоинства»
  3. А. Измерение уровня звукового давления на рабочем месте
  4. А. Приращение продукции в результате создания дополнительных рабочих мест
  5. автомобильных дорог и аэродромов, технические требования, применение.
  6. Аттестация и рационализация рабочих мест
  7. БИЛЕТ. Деятельность профсоюзов России по защите прав и интересов рабочих в 1905 1907гг.
  8. Быт рабочих. Петровская слобода.
  9. Виды автомобильных топлив (требования, свойства, маркировка) Шабанова.
  10. Виды и размеры КП. Определение объема горной массы в контурах карьера.
  11. Влияние изменения удельного веса основных рабочих в общей их численности на выработку продукции одним работающим определяется по формуле
  12. Во всех своих политических выступлениях воинская часть подчиняется Совету Рабочих и Солдатских Депутатов и своим комитетам.

Основное отличие временных съездов от скользящих – следующее:

1. Временные съезды не перемещаются (не скользят) при попеременной отработке верхнего и нижнего под уступов в пределов съездов;

2. Строительство временных съездов как правило (в скальных и полу скальных породах) включает обуривание и взрывание породного блока в пределах съезда на высоту уступа и проходку съезда чаще всего с перемещением взорванной породы пол откос экскаватором или бульдозером;

3. Отработка старых съездов осуществляется путём выемки взорванной породы с погрузкой в автомобильный транспорт;

Трасса временных съездов простая или петлевая, коэффициент удлинения простой временной трассы зависит в основном от ширины рабочей площадки. Автомобильные съезды могу примыкать к горизонтам на руководящем уклоне, смягчённом уклоне (с пологой вставкой) и на площадке. Примыкание на руководящем уклоне характерно для съездов на верхних, уже отработанных горизонтах при сквозном движении автомобилей по этим съездам.

Конструкция пунктов примыкания стационарных съездов на не рабочих уступах к соединительным дорогам на рабочих горизонтах зависит в первую очередь от формы трассы при простой форме трассы соединительные дороги примыкают к съездам на горизонтальных и чаще пологих (с уклоном 20-40 промиль) вставках длиной 20-50 метров (зависит от грузоподъемности автомобиля).

При петлевой форме трассы и примыкании основного съезда на петле или серпантине целесообразно устройство горизонтальной вставки.

 

Съезды выполаживаются не только в пунктах примыкания, но и на криволинейных участках с радиусами менее 50 метров для уменьшения общего сопротивления автомобилей, а так же на затяжных спусках на не рабочем борту и на поверхности для обеспечения безопасного движения. Через 500-600 метров делается пологая вставка длиной не менее 50 метров и уклоном не более 20 промиль. Уклон на криволинейном участке вычисляется по эмпирической формуле: . При минимальном радиусе поворота 20-30 метров уклон кривой не должен превышать 40-50 промиль.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)