|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Система расселения. Типы расселения. Формы расселения. Агломерации, внутренние связи, маятниковые миграцииРасселение — размещение населения на территории стран, районов, городов, поселков, сельских населенных мест. На современном этапе развития человеческого общества этот процесс не должен происходить хаотично. Поэтому в ряде стран, в том числе в нашем государстве, было положено начало формированию системы расселения. Система расселения — система размещения населения и производительных сил на территории страны. Место расселения во все времена связано с тремя предпосылками: местом приложения труда, пригодностью территории для жизни и возможностью удобных передвижений. Формирование системы расселения преследует три главные цели: — социальную, направленную на создание градостроительных предпосылок для всестороннего развития условий жизни общества; — экономическую, т.е. создание условий для рационального размещения и развития производительных сил; — экологическую, заключающуюся в поисках путей выживания человека как биологического вида и социального существа. Разделение труда — обособление сельского хозяйства от ремесленного производства и торговли — уже в период разложения первобытнообщинного строя привело к появлению двух основных типов расселения — городского и сельского. Тип расселения — специализация народного хозяйства, на базе которой образуется городское или сельское поселение. Типы расселения зависят от специализации производства и от степени концентрации средств производства, определяющей концентрацию населения. Особенности взаимного расположения населенных мест, степень их концентрации и развития функциональных связей определяют вторую характеристику расселения — форму расселения. Исторически сложились две основные формы расселения — автономная и групповая. В первом случае населенные пункты удалены один от другого, транспортные коммуникации между ними не развиты, функциональные связи незначительны. Во втором случае они образуют группы, объединенные развитой сетью коммуникаций и устойчивыми функциональными связями. Как правило, при групповой форме расселения мелкие и средние города по своим экономическим, административным и культурным связям тяготеют к одному более крупному городу — центру тяготения. Объединение большого числа городов и сельских поселений в зоне влияния крупного города называется агломерацией. Материальной основой формирования системы расселения служит инфраструктура системы — совокупность учреждений, инженерных и коммуникационных сетей и сооружений, обеспечивающих ее функционирование. Инфраструктура системы соответственно подразделяется на две составляющие — социальную, предназначенную для удовлетворения материальных и духовных потребностей человека, и инженерно-техническую. Социальная инфраструктура включает в себя межселенные сети учреждений различного характера: объекты культуры (театры, музеи, библиотеки и т.п.); учреждения бытового, медицинского и торгового обслуживания; научно-исследовательские, административные и общественные учреждения; учебные заведения; учреждения массового отдыха. В инженерно-техническую инфраструктуру входят различные инженерные сети и сооружения, а также всевозможные транспортные коммуникации. Основными природными факторами, влияющими на расселение в масштабе крупных регионов и стран, являются: — климат — температурный, ветровой и влажностный режим; — почва и гидрографические условия — обеспеченность пресной водой, рельеф местности, геологические условия строительства, определяющие продуктивность сельскохозяйственного производства; — полезные ископаемые и топливно-энергетические ресурсы, служащие базой промышленного производства; — природные формы, определяющие развитие транспортных коммуникаций, удобные для устройства портов морские заливы и бухты; — судоходные реки и озера, — долины и перевалы через горные цепи. Самое простое определение термина «агломерация» — это компактная пространственная совокупность поселений, объединенных интенсивными производственными и культурными связями. Мы понимаем агломерацию, как единое экономико-хозяйственное пространство, взаимоувязанное логикой общего развития. Выделяются моноцентрические городские агломерации с одним городом-центром, который подчиняет своему воздействию поселения, расположенные в его пригородной зоне и намного превосходит их по размеру и экономическому потенциалу. Существуют и полицентрические городские агломерации, с несколькими взаимосвязанными городами-центрами. Главные преимущества агломерации — возможность всех ее жителей пользоваться услугами, доступными жителям крупных городов и более широкий, чем в отдельном поселении, выбор места работы. Маятниковая миграция — условное название регулярных (обычно — ежедневных) поездок населения из одного населённого пункта (места жительства) в другой — на работу или учёбу и обратно. Маятниковая миграция является результатом несоответствия размещения производства и расселения людей. Особенно развита маятниковая миграция в пригородных зонах крупных городов, городских агломерациях, мегалополисах. Маятниковую миграцию не относят к миграции населения. Маятниковая миграция является важным источником формирования трудовых ресурсов в городах, в значительной мере обеспечивает сбалансированное и рациональное использование трудовых ресурсов города и деревни; Маятниковая миграция создает равноценные условия выбора места работы, профессионального обучения. Она способствует социальной мобильности населения, изменению социальной структуры сельских жителей, распространению городского образа жизни, преодолению существ. различий между городом и деревней. При этом имеются и негативные стороны в экономическом, транспортном и социальном аспектах, в частности значительно увеличиваются затраты времени на дорогу. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |