Корректирование нормативов трудоемкости

t^н₁; t^н₂; t^н_ео; t^н_{тр _}- нормативная трудоемкость ТО 1; ТО 2; ЕО, ТР на 1000 км, соответственно, чел.ч [табл. 2.3].

T_ео = t^н_ео*К ₂

где t_ео – скорректированная трудоемкость ЕО, чел.ч

К₂ – коэффициент корректирования трудоемкости ЕО [табл. 2.5].

t ₁^н = t^н₁ *К_то

t₂ = t^н₂ * К_то

где t₁ ; t₂ – cкорректированная трудоемкость ТО 1; ТО 2 чел.ч

К_ТО – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО 1, ТО 2.

К_ТО = К₂*К₄

Где К₂ – коэффициент корректирования трудоемкости ТО, учитывающий модификацию подвижного состава [табл. 2.5].

К₄ – коэффициент корректирования трудоемкости ТО, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава [табл. 2.5].

t_ТР = t^н_ТР*К_ТР

Где t_ТР – скорректированная трудоемкость ТР на 1000 км. пробега, чел.ч

К_ТР = К₁ *К₂* К₃ * К₄*К₅

Где К₁ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий категорию условий эксплуатации [табл. 2.5].

К₂ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий модификацию подвижного состава [табл. 2.5].

К₃ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий климатический район [табл. 2.5].

К₄ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий число технологически совмещенного подвижного состава [табл. 2.11].

К₅ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР, учитывающий условия хранения подвижного состава [табл. 2.12].

t^н₁ = 5,7 чел.ч

t^н₂ = 21,6 чел.ч

t^н_ЕО = 0,35 чел.ч

t^н_ТР = 5 чел.ч

К1=1,2;

К2=1,15

К3=1,2

К₄ = 0,7

К5=0,95

К_ТО = 1,15*1=1,15

t_ео = 0,35*1,15= 0,4 чел.ч

t_ТО1 = 5,7*1,15 = 6,55 чел.ч

t_ТО2 = 21,6*1,0= 24,8 чел.ч

К_ТР = 1,4*1,15*1,2*1,0*0,95 = 1,84

t_ТР = 5*1,84 = 9,2 чел.ч/1000км

Расчет коэффициента технической готовности.

a_т = 1/1+l_сс*(Д_ор* К₂/1000+Д_кр/ L_{кр ср})

где a_т – коэффициент технической готовности.

L_cc-среднесуточный пробег.

Д_ор – нормативы пробега [табл. 2.6].

К₂– коэффициент учитывающий модификацию ПС [табл. 2.5].

Д_кр – нормативы простоя в КР дней [табл. 2.6].

L_{кр ср} – расчетный средневзвешенный пробег до ресурса.

a_т = 1/1+220(0,43*1,0/1000+0/147840) = 0,90.

Определение коэффициента использования автомобилей.

A_и = a_т* К_и* Д_рг / Д_кг

где a_и – коэффициент использования автомобилей

К_и – коэффициент, учитывающий снижение использования ПС по эксплуатационным причинам

Д_рг – число дней работы ПС в году

Д_кг – число календарных дней в году

К_и = 0,9

Д_рг = 305 дней

Д_кг = 365 дней

a_и = 0,9*0,93*305/365 = 0,69

Определение годового пробега автомобилей.

L_пг = А_и * L_cc * Д_кг * a_и

Где А_и - среднесписочное число автомобилей технологически совместимой группы

А_и = 220 шт.

L_cc = 220 км.

Д_кг = 365 дней

a_и = 0,69

L_пг = 220*220*365*0,69 =12189540 км

Определение числа обслуживаний за год.

N_ЕОг = L_пг/ L_cc

N_2г = L_пг/ L₂

N_1г = L_пг/ L₁ – N_2г

Где N_ЕОг – годовое число обслуживаний.

N_1г, N_2г - годовое число обслуживаний за год ТО1, ТО2.

L_cc = 220 км.

L₁ = 2640 км.

L₂ = 10560 км.

L_пг = 12189540 км

N_ЕОг = 12189540/220 = 55407 ед.

N_2г = 12189540/10560 = 1154 ед.

N_1г =12189540 /2640-1154 = 3464 ед.

Поиск по сайту: