|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Общие сведения о цепных передачах
Федеральное агентство по образованию Российской Федерации Филиал «СЕВМАШВТУЗ» государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет» в г. Северодвинске
А.И. Бабкин ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ Учебно-методическое пособие для курсового проектирования
Северодвинск УДК 621.81
А.И. Бабкин. Проектирование цепных передач. Учебно-методическое пособие для курсового проектирования. – Северодвинск, РИО Севмашвтуза, 2006. – 23 с.
Ответственный редактор: к.т.н., доцент А.В. Руденко.
Рецензенты: к.т.н., доцент Д.В. Кузьмин; к.т.н., начальник ЦНИЛ НТП НИТИЦ ФГУП «ПО «Севмаш» Н.П. Коломеец
Учебно-методическое пособие предназначено для студентов технических специальностей, выполняющих курсовой проект «Проектирование общепромышленного привода» при изучении дисциплины «Детали машин и основы конструирования». Учебно-методическое пособие содержит описание и конструкции цепных передач с роликовыми и втулочными цепями, методику проектирования. В пособии даны рекомендации по выбору приводных цепей и проектированию звездочек. Здесь же представлены все необходимые для проектирования справочные данные.
Печатается по решению редакционно-издательского совета Севмашвтуза. ISBN 5-7723-0677-4 Ó Севмашвтуз, 2006 г. 1 Описание цепных передач........................................................................ 3 1.1 Общие сведения о цепных передачах............................................. 3 1.2 Цепи цепных передач....................................................................... 4 1.3 Особенности конструирования и эксплуатации цепных передач.. 6 1.4 Критерии работоспособности цепных передач.............................. 8 2 Проектирование цепных передач............................................................ 9 2.1 Исходные данные для проектирования цепной передачи............. 9 2.2 Расчет параметров передачи........................................................... 9 3 Проектирование звездочек цепной передачи.......................................... 14 3.1Размеры венца звездочек для роликовых и втулочных цепей...... 14 3.2 Конструкция ступицы и диска звездочек цепных передач............ 16 3.3 Материалы звездочек цепных передач........................................... 17 Приложения................................................................................................. 18 Список литературы..................................................................................... 23
Описание цепных передач Общие сведения о цепных передачах Цепные передачи – механические передачи зацепления, с использованием промежуточного звена – цепи. Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек, на которые надета замкнутая цепь (рис. 1). Иногда применяются передачи с несколькими ведомыми звездочками. Кроме звездочек и цепи, цепные передачи могут включать в себя натяжные устройства, смазочные устройства и ограждения.
Цепные передачи применяют для передачи механической энергии (до 120 кВт) между параллельными валами, расположенными на относительно большом расстоянии друг от друга, когда зубчатые передачи непригодны, а ременные передачи ненадежны. Рекомендуемое передаточное число цепных передач – 1,5…4, в низкоскоростных передачах может достигать 8. Достоинства цепных передач: · Невысокая стоимость изготовления, связанная с относительно невысокой точностью изготовления звездочек по сравнению с зубчатыми колесами; · Высокий КПД (0,92…0,95); · Отсутствие проскальзывания; · Меньшие габариты по сравнению с ременными передачами. · Меньшая нагрузка на валы по сравнению с ременными передачами из-за отсутствия предварительного натяжения цепи. · Возможность применения в большом диапазоне межосевых расстояний, обычно до нескольких метров. Известны передачи с межосевым расстоянием 12 метров; · Возможность легкой замены цепи. Недостатки цепных передач: · Неравномерность («пульсация») движения цепи, вращающего момента и передаточного числа, которая приводит к значительному шуму и динамическим нагрузкам, сильно заметными при высоких скоростях и небольших числах зубьев звездочек; · Износ шарниров цепи приводит к увеличению шага цепи (вытяжке цепи) и ускоренному износу зубьев звездочек; · Необходимость натяжных устройств; · Чувствительность к неточностям монтажа звездочек; · Необходимость смазки. Область применения цепных передач: · Машины непрерывного транспорта (транспортеры, рольганги, элеваторы, эскалаторы); · Легкий транспорт (велосипеды, мопеды, легкие мотоциклы и самоходные грузовые тележки); · Сельскохозяйственные машины.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |