|
|||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
МЕТОД ИСПЫТАНИЯ НА УСТОЙЧИВОСТЬ
Сущность метода заключается в однократном воздействии нагрузки на изделие в направлении вперед, назад, вбок, приводящей к его опрокидыванию.
2.1. Аппаратура
2.1.1. Грузы (набор грузов) массой: 60; 35; 25 кг с диаметром опорной поверхности (200±1) мм.
Погрешность измерения массы груза ±0,5%.
2.1.2. Пружинный динамометр или другой прибор, обеспечивающий возможность измерения горизонтальной нагрузки до 50 даН с погрешностью ±0,5 даН.
2.1.3. Измерительный инструмент, обеспечивающий определение линейных размеров с погрешностью измерения ±1 мм.
2.1.4. Упоры высотой (12±1) мм.
2.2. Подготовка к испытанию
2.2.1. Схему испытания на устойчивость выбирают в зависимости от количества посадочных мест, конструкции и функционального назначения изделия:
схема испытания одноместных изделий для сидения указана на черт.1, 2, 3;
схема испытания многоместных изделий для сидения указана на черт.1, 2;
схема испытания на устойчивость трансформируемых изделий, предназначенных для сидения и лежания, и изделий, предназначенных только для лежания, имеющих консольное расположение спального места относительно его опор (ножек, цоколя и т.п.), указана на черт.4.
- глубина посадочного места изделия
Черт.3
- длина (ширина) спального места со стороны консольного свеса
Черт.4
2.2.2. Образец устанавливают на ровную горизонтальную поверхность (пол) вплотную к упорам в соответствии с выбранной схемой испытания.
У образцов с многолучевым основанием упоры устанавливают к двум смежным лучам.
У образцов на опорах качения опоры разворачивают относительно сидения так, чтобы изделие оказалось в наиболее неустойчивом положении.
2.3. Проведение испытания
2.3.1. При испытании согласно черт.1, 2, 3 за каждое посадочное место изделия загружают функциональной нагрузкой , равной 60 кг.
С помощью пружинного динамометра (п.2.1.2) в направлении, показанном на черт.1-3, прикладывают горизонтальную силу , постепенно увеличивая ее до начала отрыва от пола пары ножек (опор).
Момент отрыва ножек (опор) от пола со стороны, противоположной действию силы считают началом опрокидывания изделия.
Значение нагрузки , вызывающее опрокидывание изделия, фиксируют в журнале (см. приложение 1).
2.3.2. При испытании по черт.3б на сиденье изделия устанавливают груз , равный 25 кг, а к боковине (подлокотнику) прикладывают вертикальную статическую нагрузку , равную 35 кг, и контролируют устойчивость изделия - момент начала опрокидывания.
2.3.3. При испытании по черт.4 изделие нагружают со стороны консольного свеса одновременно в точках 1, 2 грузами по 60 кг каждый.
Если изделие имеет свесы с нескольких сторон, то испытание проводят со стороны наиболее неустойчивого положения изделия.
2.4. Оценка результатов
Образец считают устойчивым, если нагрузки, вызывающие опрокидывание изделия в направлениях вперед, назад, вбок соответствуют требованиям ГОСТ 19917.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |