История. Клуб металлистов (улица Энгельса, 2) — памятник советской архитектуры 1920—30-х годов

Клуб металлистов

Клуб металлистов

Клуб металлистов (улица Энгельса, 2) — памятник советской архитектуры 1920—30-х годов. Построен по проекту А. Васильева в 1929 (или 1932^[1][2]) году в стиле конструктивизма. Расположен на набережной Западной Двины.

История

Здание построено для клуба металлистов. В 1941 году, во время немецкой оккупации, в здании и на окружающей территории находилось еврейское гетто.

В послевоенные годы в здании располагался драматический театр имени Якуба Коласа. В 1947 году здесь происходил суд над фашистскими преступниками.

В 1959 году в бывшем клубе металлистов был открыт дом культуры Витебского района, который находился в здании до 2006 года.

В настоящее время здание пустует. В 2009 году здесь случился пожар на третьем этаже, выгорели интерьеры.

В 2011 году решено отремонтировать здание и передать Белорусскому театру «Лялька».

Архитектура

План здания имеет сложную конфигурацию. Состоит из двух групп помещений, имеющих самостоятельные входы и объединённых вестибюлем. Первая группа — зрелищная, включает вестибюль, фойе, универсальный зрительный зал на 500 мест, спортивный зал (пристроен в 1940-х годах)^[1] и вспомогательные помещения. Фойе, вестибюль и зал освещаются естественным светом. Места в зрительном зале расположены в партере, соединённом с фойе 1-го этажа, и на балконе, соединённом с фойе 2-го этажа.
Вторая группа помещений — клубная, расположена в двухэтажной части, под прямым углом примыкающей к основному объёму.

Здание Клуба металлистов является примером общественных зданий нового типа в советской архитектуре 1930-х годов.

Интересные факты

§ Здание, построенное по аналогичному проекту, до войны существовало в Минске. В войну было разрушено

Железнодорожный вокзал

Найти на карте: Карта Визиком G Я

Железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.

История

Железнодорожный вокзал, после 1912 года

Железнодорожный вокзал после освобождения Витебска от немецких войск

Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал был реконструирован.

В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.

Современное здание вокзала построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.

В 2007-2010 годах в здании вокзала проведена реконструкция. Была обновлена внутренняя и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.

В 2009-11 годах проведена реконструкция переходного моста, посадочных платформ и привокзальной территории. Мост и все четыре платформы пассажирской станции стали крытыми — над ними возвели навесы. Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс в котором, кроме того, разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.

В конце 2011 года на переходном мосту установлены подъёмники для инвалидов.

Поиск по сайту: