Введение. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

(ПГУПС)

Кафедра «Управление технологией строительства»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К курсовому проекту

По дисциплине

«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА»

Тема «Проектирование организации строительства новой железной дороги»

Выполнил студент _________________________ А.Л.Сидоров

Факультет _______ Строительный _________________ группа IV – C – 901

Руководитель _______________________________

Санкт-Петербург 2013

Оглавление

1. Разработка схемы организации строительства железной дороги.

1.1 Определение объемов земляных работ.

1.2 Определение категории трудоемкости.

1.3 Определение продолжительности выполнения основных видов работ.................................................................................................................................

1.4 Порядок построения схемы организации строительства и определение общей продолжительности выполнения работ.

3. Детальная разработка варианта.

3.1 Определение объемов основных работ.

3.1.1 Земляное полотно.

3.1.2 Верхнее строение пути.

3.1.3 Водоотводные сооружения.

3.2 Определение трудоемкости и сроков выполнения основных работ.

3.2.1 Подготовительные период.

3.2.2 Подготовка территории строительства.

3.2.3 Устройство временной строительной связи.

3.2.4 Постройка временных автомобильных дорог.

3.2.5 Постройка временных зданий и сооружений.

3.2.6 Временное энергообеспечение.

3.2.7 малые искусственные сооружения.

3.2.8 Земляное полотно.

3.2.9 Верхнее строение пути.

3.2.10 Заключительный период.

3.2.11 Прочие работы..

4 Составление сводной ведомости трудозатрат и построение графика движения рабочей силы

5 Технико-экономические показатели проекта организации строительства.

Список использованных источников.

Введение

Выполнение работ по строительству железных дорог в установленные сроки необходимо осуществлять в соответствии с современной системой производственного календарного планирования. Одним из наиболее важных элементов производственного календарного планирования является составление проекта организации строительства (ПОС) на каждый самостоятельный этап строительства железной дороги, без выполнения которого невозможно приступить к выполнению работ следующего этапа. Таким этапом, в частности, может быть подготовительный период, создающий предпосылки для начала работ основного периода. ПОС составляется и на готовую составную часть железной дороги, - такую часть, которая могла бы приносить доход строительной организации. Это может быть строительный путь, пригодный к временной эксплуатации; пристанционный поселок из постоянных зданий, в котором может быть размешен строительный персонал, и др. Основная задача разработки ПОС – увязка деятельности генподрядных и субподрядных организаций в достижении единой цели – завершение работ подготовительного и скорейшего периода, основного ввода железной дороги в эксплуатацию. Реализуется это при составлении календарного графика организации работ, который представляет собой комплексный поток, состоящий из ряда взаимосвязанных объектных и специализированных потоков.

Среди основных работ, выполняемых при строительстве железных дорог, работы по сооружению железнодорожного пути занимают особое место. Как известно, строительство железнодорожного пути включает постройку водопропускных сооружений, земляного полотна, укладку и балластировку пути. Нормальная последовательность выполнения этих работ определена следующим условием: по окончании строительства водопропускных сооружений осуществляются земляные работы, после завершения которых ведется укладка пути и следующая за ней балластировка. Таким образом формируется комплексный поток, все работы которого взаимосвязаны едиными темпами.

Поиск по сайту: