За призначенням

• Міські
• Внутрішньоміські
• Приміські
• Місцевого сполучення (для обласних перевезень)
• Міжміські
• Туристичні
• Мікроавтобуси
• Тролейбуси

ВАЗ 2110 - Волзький автомобільний завод

2-об’єм двигуна від 1,2-1,8 л.;

1- легковий автомобіль;

10 – модифікація.

МАЗ 5432(4х2) – Мінський автомобільній завод

3 – повна маса від 2-8тонн;

5 – самоскид;

43 – порядковий номер;

2 – модифікація;

(4х2) – має дві осі, і одна з них ведуча.

ЛАЗ 5208 – Львівський автобусний завод

5 – повна маса від 14 – 20 тонн;

2 – автобус;

08 – модифікація.

6.5 Вантажні автомобілі. Класифікація, номінальна вантажопідйомність, повна маса автомобіля та маса спорядженого автомобіля. Типи кузова.

Вантажні автомобілі можуть бути загального призначення, спеціалізованими і спеціальними.
Вантажні автомобілі загального призначення призначені для перевезення всіх видів вантажів, крім рідких (без тари). Вони мають вантажні кузова у вигляді бортових платформ.
Спеціалізовані вантажні автомобілі служать для перевезення вантажів тільки певних видів. Вони мають пристосовані для таких перевезень кузова та обладнуються спеціальними пристроями і пристосуваннями для навантаження і розвантаження. До спеціалізованих відносяться автомобілі-самоскиди, цистерни, фургони, рефрижератори, самопогрузчики.
Спеціальні вантажні автомобілі призначені для виконання різноманітних нетранспортних робіт і операцій. Вони обладнані спеціальними пристосуваннями, механізмами, пристроями, виготовляються на базі шасі вантажних автомобілів і можуть мати спеціальні кузова. До спеціальних вантажних автомобілів відносяться комунальні (сміттєзбиральні, снігоприбиральні, поливальні та ін), пожежні, ремонтні майстерні, автокрани, автовишки, автокомпрессори, автобетонозмішувачі.

До вантажних транспортних засобів автомобільного транспорту

відносять: вантажні автомобілі; автомобілі-тягачі; причепи; напівпричепи;

причепи-розпуски.

На сьогодні весь вантажний рухомий склад автомобільного транспорту можна класифікувати на групи:

- по типу встановленого двигуна;

- за величиною осьового навантаження на опорну поверхню;

- за конструктивною схемою;

- по розміреності;

- за видом перевезень;

- по прохідності.

Автомобілі залежно від типу встановленого двигуна діляться на

автомобілі з двигунами: карбюраторними, дизельними, газобалонними,

газотурбінними, електричними.

За величиною осьового навантаження на опорну поверхню автомобілі

Діляться на три групи: дорожні групи „А”, дорожні групи „Б” та позашляховики.

До групи „А” відносять транспортні засоби, в яких осьова маса, що припадає на найбільш навантажену вісь, становить від 6 т до меж дорожніх обмежень.

До групи „Б” – осьова маса, що при падає на найбільш навантажену вісь,не перевищує 6 т.

За конструктивною схемою рухомий склад ділять на: одиночні автомобілі і автопоїзди

Автопоїзд – це автомобіль із одним або декількома причепами, а також сідельний автомобіль-тягач і з напівпричепом.

Автомобілі-тягачі підрозділяються на:

- сідельні, призначені для роботи з напівпричепами;

- бортові – для роботи із причепами;

- баластові.

Для збільшення зчіпної ваги може бути застосований баласт. Такі тягачі називають баластовими.

Сідельні тягачі являють собою модифікацію вантажних автомобілів. Від

базових моделей вони відрізняються незначними конструктивними змінами:

укороченою рамою, відсутністю тягового крюка, наявністю додаткового

паливного бака та вузлів з’єднання для роботи в зчіпці з напівпричепом.

Сідельний тягач може працювати тільки з напівпричепом у складі

автопоїзда. На рамі сідельного тягача встановлюють сідельно-зчіпний пристрій,

що з'єднує причіп з тягачем. Він складається з опорної плити, що приймає на7

себе частина маси напівпричепа, і зчіпного механізму, який передає тягове

зусилля до напівпричіпа.

Розмірність автомобіля характеризує його вантажопідйомність.

Вантажопідйомність – це максимально можлива маса перевезеного

вантажу. Номінальну вантажопідйомність призначає завод-виготовлювач.

Автомобілі, причепи та напівпричепи залежно від вантажопідйомності

Підрозділяються на класи, які наведені у табл. 1.1.

Таблиця 1.1

Автомобілі особливо малої вантажопідйомності випускають на шасі

легковихавтомобілівабоспеціальномушасііпризначенідлязборутадоставки

пошти, товарів у торговельній мережі.

Автомобілі малої вантажопідйомності призначені для освоєння

незначногозавеличиноювантажообігуздрібнокомплектнимивідправленнями

(господарські, торговельні і т. ін.). Їх використовують як вантажні таксі та

Автомобілі технічної допомоги.

Автомобілі середньої і великої вантажопідйомності призначені для

перевезення масових вантажів великими партіями (перевезення промислових

вантажів, сировини, будівельних матеріалів і т. ін.).

Автомобілі особливо великої вантажопідйомності використовують для

потужних, постійних вантажопотоків (розробка кар'єрів відкритим способом,

великі будівництва).

6.6 Автобуси. Класифікація за призначенням і місткістю.

Автобус - цей термін утворено з поєднання слів "автомобіль" і "омнібус", а тому автобус - це багатомісний автомобіль, наймане засіб громадського транспорту для перевезення пасажирів, яким в автобусі повинні бути створені всі необхідні для того умови, а сама конструкція автобуса повинна забезпечити швидку і "якісну" їх перевезення.
Сучасні автобуси представляють багатоликий, різношерстий і дуже різноманітний у всіх відносинах вигляд автомобілів, які класифікувати надзвичайно важко. Перша класифікація за призначенням сьогодні розростається до десятків найменувань, причому, кожному відповідають свої вимоги і нормативи.

Класифікація автобусів
За призначенням

Основними є міські, приміські, міжміські і туристичні автобуси.
Наприклад, бажано, щоб міські автобуси вміщували по 100-120 чоловік, мали 3-4 широкі двері і висоту розташування підлоги салону від поверхні дороги в межах 300-500 мм.
Для приміських і міжміських ця висота може бути побільше - 780-1330 мм. Це дозволяє звільнити місце під салоном для містких багажних відсіків ємністю до 13-15 м3.
Для туристичних автобусів найважливіше комфорт і хороша оглядовість і тому весь салон піднімають на висоту до 1,5 м, тобто майже до другого поверху звичайного будинку, звільняючи нижній рівень під побутові приміщення та салони для відпочинку.
До спеціальних автобусам відносяться екскурсійні (паркові), шкільні, вантажопасажирські, пересувні салони і офіси, інвалідні, аеродромні, залізничні, тунельні і т.д.

По конструкції

За загальної конструкції автобуси підрозділяють на одиночні і зчленовані (з однією або двома причіпними секціями), на класичні (капотниє) і беськапотниє (вагонної компоновки або однооб'ємні).
Якщо в перших двигун знаходиться на своєму традиційному місці спереду, то у всіх інших його виявити досить складно. Найчастіше його розміщують в задній частині шасі (подовжньо або поперечний, вертикально, горизонтально або похило). Другий ходової схемою є установка мотора горизонтально під підлогою салону в межах колісної бази. У деяких міських автобусів дизель ставлять прямо в салоні вздовж стінки під кожухом або вертикально в дальньому кутку, але найпрогресивнішим вважається розміщення всього силового агрегату в єдиному блоці, приєднаному ззаду до пасажирського салону і повністю ізольованому від нього.
На сучасних автобусах використовуються найбільш економічні багатоциліндрові дизельні двигуни з турбонаддувом і проміжним охолодженням потужністю до 525 к.с., що задовольняють нормам Euro 2 або Euro 3; механічні або гідромеханічні коробки передач з числом ступенів від 3 до 8, оснащені електронними системами вибору передач; пневматичні підвіски з електронним регулюванням рівня; дискові гальма з АБС; кермові механізми з гідропідсилювачем, дозволяють відхиляти керовані колеса на кут до 60 °; численні електронні контрольно-діагностичні процесори і навігаційні системи.
Більшість автобусів - двовісні з колісною формулою 4x2, але останнім часом популярності набувають більш місткі машини 6x2 або 8x2, а також автобуси, що працюють на альтернативних видах палива: на зрідженому нафтовому (LPG) або стисненому природному газі (CNG), водневому паливі, ефірних маслах, етанолі, паливних елементах і т.д. Деякі забезпечуються електроприводом або комбінованими силовими установками.

Поиск по сайту: