По кузову

За типом кузова автобуси підрозділяються на закриті та відкриті, одно-і двоповерхові, проте в останні роки з'явилися так звані 1,25 - і 1,5-поверхові конструкції, що представляють собою автобуси з салоном, піднятим на середню (780-1100 мм) або велику висоту (960-1500 мм).
По конструкції кузова діляться на полегшені каркасні, встановлені на рамному шасі, і безрамні несучі з посиленим підставою, В їх конструкції і для облицювання все частіше використовують нержавіючу сталь, алюміній і композитні матеріали, а передню та задню частини кузова роблять зі склопластику.

По місткості

Різні кузова мають власну планування і відповідно різну кількість місць для сидіння. Загальна місткість є теоретичною і визначається додаванням стоячих пасажирів з розрахунку 0,125 м2 корисної площі салону на одну людину. Говорячи про кузовах, слід нагадати, що саме по їх стилю, формі, пропорціям, розмірам, ступеню аеродинамічнішу якраз і формується перше враження про технічний рівень, класі та комфортності автобуса.
До основних відноситься європейська класифікація за габаритними розмірами, умовно поєднується із застарілою класифікацією по місткості. Ряд країн вважають її рекомендаційної і застосовують свої норми.

Для автобусів малої та середньої місткості (до 30-40 чоловік) гранична довжина не встановлена, але фактично вона знаходиться в межах 6,0-9,5 м.
Більшість 2-вісних автобусів великої місткості всіх класів (до 100-110 чоловік) обмежена габаритної довжиною 12 м. Одиночні 3 - і 4-вісні автобуси не повинні перевищувати 15м, зчленовані 2-секційні -18 м, 3-секційні - 25 м. В особливо довгих салонах встановлюються одна-дві відеокамери для спостереження і запису того, що відбувається.
При загальному нормуванні габаритної ширини в 2500 мм ряд західноєвропейських країн стали допускати до експлуатації автобуси шириною 2550 мм. Висота міських автобусів обмежується розташуванням підвісний електромережі і зазвичай не перевищує 4 м. У класифікації автобусів по повній масі і осьовим навантаженням використовуються норми для вантажних автомобілів.

6.7 Легкові автомобілі. Класифікація за робочим об’ємом двигуна.

Легкові автомобілі по робочому об'єму двигуна (л) і сухій масі (кг) розділені на наступні класи:

• особливо малий (1,2 л; 850 кг);

• малий (1,2-1,8 л; 850-1150 кг);

• середній (1,8 - 3,5 л; 1150 - 1500 кг);

• великий (понад 3,5 л; до 1700 кг);

• вищий (не регламентується).

Легкові автомобілі розрізняють також за типами кузовів (закриті, відкриті і відкриваються) і по числу місць. Найбільше поширення отримали автомобілі з кузовами закритого типу і числом місць від чотирьох до семи.

Поиск по сайту: