Страхування авіаційної і космічної техніки

Обов'язкове страхування каско повітряних суден. Цей вид страхування здійснюється з метою захисту майнових інтересів власника повітряного судна, що пов'язані з володінням, корис-туванням і розпорядженням повітряним судном. Застрахованими вважаються ризики, що виникають під час руління, в повітрі чи на землі. Страхова сума, встановлена договором обов'язкового страху-вання, не повинна бути меншою, ніж балансова вартість повітряного судна. На повітряне судно, що підлягає обов'язковому страхуванню, повинні бути в наявності: • Посвідчення про державну реєстрацію цивільного повітряного судна;

• документи, що підтверджують право власності на повітряне судно або його оренди. Страхувальники мають право під час укладання договорів обов'язкового страхування призначати громадян або юридичних осіб (вигодонабувачів) для отримання страхового відшкодування. Якщо повітряне судно є власністю кількох осіб, кожна особа отримує страхове відшкодування пропорційно її частці вправі власності на повітряне судно. Розміри максимальних страхових тарифів на один рік для повітряних суден із максимальною злітною масою до 15 000 кг не повинні перевищувати 8 %, від 15 001 кг і більше - 6 %, для вертольотів - 10 % страхової суми, визначеної договором обов'язко-вого страхування. Страхові платежі вносяться страхувальником у національній валюті України (за офіційним обмінним курсом Національного банку на день внесення.Платіж вважається внесеним із дати його списання з розра-хункового рахунка страхувальника.

Страховим випадком є повна загибель повітряного судна, a також пошкодження окремих його частин, систем та елементів конструкції. Повною загибеллю повітряного судна вважається: • повна втрата повітряним судном здатності виконувати політ у зв'язку з руйнуванням основних елементів несучих конструкцій (планера) або в разі, коли компетентною комісією встановлено, що ремонт цього повітряного судна технічно неможливий чи економічно недоцільний;

• утрата повітряного судна у зв'язку з вимушеною посадкою на місцевість, яка непридатна для зльоту повітряного судна, або економічною недоцільністю його евакуації. зникнення повітряного судна безвісти, коли повітряне судно, яке виконувало плановий політ у період дії договору обов'язкового страхування, не прибуло до пункту призначення й заходи щодо його розшуку протягом 60 діб не дали наслідків, або коли його розшук офіційно припинено до закінчення зазначеного терміну, також вважається повною загибеллю повітряного судна.

Як супутники так і ракети-носії з моменту їхнього виготовлення і до експлуатації на орбіті піддаються небезпеці, яка може призвести до повного знищення об’єкта або порушення окремих його функцій. Виділяють чотири основні стадії виникнення ризиків:• стадія виробництва;

• передпускова стадія, яка включає в себе транспортування об’єкта, його на стартовому майданчику, завантаження ракети і підготовку до пуску; • стадію запуску, яка включає вихід супутника на орбіту і перевірку справності всіх систем; • стадію експлуатації. Ризики, що виникають при реалізації космічних проектів, можна розділити на 4 види: технічні; відповідальності перед третіми особами; контрактні та фінансові; політичні та форс-мажорні. Відповідно існують чотири види страхування:

1. страхування ризиків пов’язаних із установленням і складанням(включає монтаж і наступні випробування ракет-носіїв, супутників і їх частин);

2. передпускове страхування (включає всі ризики під час транспортування з приміщень виробника на стартовий майданчик, а також під час установлення, складання і підготовки до запуску);

3. страхування пуску (включає всі ризики з моменту запуску до виходу супутника на задану орбіту);

4. страхування на орбіті (включає покриття від усіх ризиків при загальній і частковій загибелі об’єкта на стадії експлуатації). Страхувальниками вкожному космічному проекті є кілька юридичних осіб, серед яких: замовник проекту; головний розробник—виготовлювач космічного апарата; головна компанія з надання носія виведення космічного апарата на задану орбіту («пу-скове агентство»); експлуатуюча організація, що володіє назем-ною космічною інфраструктурою.
38.Страхування засобів водного транспорту

Страхування засобів водного транспорту КАСКО передбачає відшкодування збитків внаслідок повної загибелі судна, його пошкодження, а також витрати на порятунок судна, механізмів, машин та обладнання, що завдані:

· пожежею, блискавкою, вихором та іншими стихійними лихами, катастрофами;

· посадкою судна на мілину;

· зіткненням суден між собою або з різними нерухомими або плавучими предметами (включаючи лід), якщо судно перевернеться або затоне;

· аваріями у випадках швартування, навантаження, укладання та вивантаження вантажу, або при заправці судна паливом;

· вибухом на борту судна та за його межами, вибухом котлів, поломки валів, прихованого дефекту корпуса, машин або котлів;

· зникненням судна безвісті;

· загальною аварією.

Страхування рибальських суден. У британській прак-тиці застосовуються умови Institute Fishing Vessel Clauses - За-стереження 346 від 20/7/87 (про страхування рибальських суден). Важливо, що так само, як і в разі страхування портових ризиків, існують спільні умови страхування ризиків каско та майже всіх ризиків відповідальності перед третіми особами. Виняток становлять відповідальність за забруднення вод, за вантажі та деякі інші ризики. Слід зазначити, що повністю покривається.

Страхування яхт. У цілому умови страхування, яке здійснюється на підставі Застереження 328 від 1/11/85 InstituteYachtClauses (про страхування яхт), подібні до передбачених стандартним Застереженням 280.

Страхування контейнерів. Від самого початку контей-нерної революції, яка припала на 70-ті роки XX ст., було виріше-но, що контейнер - це не частина судна і не упакування вантажу, а тому страхуватися він має за окремими умовами. Найбільш по-ширені британські умови Institute Container Clauses-Time (Засте-реження 338 від 1 листопада 1987 року про страхування контей-нерів на термін або 339 - те саме, тільки від повної загибелі, зага-льної аварії, рятування і витрат, а також 340 - за воєнними ризи-ками). Страхуються тільки фізичні збитки. Покривається все, що не виключено. Випадки непоясненого зникнення контейнерів страхуванням не покриваються.

Поиск по сайту: