рынка логистических услуг

Олег ЛУППОЛ

Транснациональные компании заинтересованы в расширении спектра логистической деятельности как

с точки зрения масштабов, так и с точки зрения ее функциональных областей (традиционно выделяют

закупочную, производственную, складскую, распределительную, транспортную, информационную логистику). Еще сравнительно недавно операции по физическому распределению подразумевали координацию работы транспорта, складирование, накопление запасов, обработку заказов с тем, чтобы максимально удовлетворить запросы потребителей и оптимизировать затраты. Следующая ступень в развитии этого вида деятельности, по мнению специалистов, _ перегруппировка персонала1. Сегодня интегрированная логистическая система проводит товар через ряд последовательных, добавляющих стоимость, этапов. Результатом является выполнение логистических ”7 R” (нужный товар, в нужном месте и т.д.).

Для поддержания логистических процессов требуются значительные объемы активов. Помимо снижения

операционных (не только логистических) затрат, для компании стратегически важна концентрация на приоритетных сферах бизнеса. С одной стороны, это обепечивает эффективное перераспределение ресурсов в те области, где компания обладает конкурентными преимуществами, с другой _ усиливает отраслевую специализацию. Сокращению затрат способствует, в частности, передача большинства логистических функций ”на сторону”. Практика показывает, что модель создания в рамках корпораций крупных подразделений, занимающихся всем комплексом логистических вопросов, постепенно вытесняется другой, основанной на их отделении от материнских компаний и превращении в дочерние структуры, а затем и в самостоятельных поставщиков логистических услуг для удовлетворения возросших потребностей покупателей и расширения спектра предоставляемых услуг.

Передача некоторых логистических функций сторонним фирмам является видом партнерских отношений, основывающихся на совместном использовании информации, доверительных отношениях, координации и планировании, совместимости основных корпоративных принципов.

Выделяют несколько схем передачи функций2:

➤ партнерство -отношения между двумя субъектами логистического канала, которые влекут за собой разделение прибыли и распространяются на определенный в соглашении период времени;

➤ стратегический союз -договорные отношения между двумя независимыми субъектами логистического канала, преследующие достижение определенных целей и получение прибыли;

➤ сторонняя логистика подразумевает наличие агента логистического канала, который вступает в кратко-временные или длительные отношения с другим субъектом логистического канала;

➤ контрактная логистика - отношения, при которых грузоотправитель и третья сторона (стороны) заключают соглашение о предоставлении определенных услуг по определенной цене в течение некоторого периода времени.

Поиск по сайту: