АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Исторические предпосылки выделения распределительной логистики

Читайте также:
  1. I. Понятие распределительной (сбытовой) логистики
  2. I. Предпосылки формирования профсоюзного движения.
  3. Акты исторические, собранные и изданные Археографическою Комиссиею.
  4. Анатомические предпосылки
  5. Арифметические операции с выделениями
  6. Билет № 11. Предпосылки введения книгопечатания в Европе. Ксилографические книги XV века.
  7. Биологические предпосылки биополитики.
  8. Виды других каналов: принадлежности, переговоров, финансирования, продвижения, логистики.
  9. Внутренние морские воды. Исторические воды. Правовой режим. Законодательство РФ.
  10. ВОЗРАСТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ ВЫДЕЛЕНИЯ
  11. Вопрос 1. Деньги: необходимость и предпосылки возникновения. Сущность, функции, виды денег.
  12. Вопрос 10. Исторические этапы становления специальной психологии (Лубовский введение стр.8; Сорокин гл.5)

Следует отметить, что распределение уже давно является важнейшей стороной производственно-коммерческой деятельности предприятий. Однако роль определяющей функции оно приобрело относительно не­давно.

Во многих странах до середины 50-х годов системы распределения складывались, как правило, спонтанно. Решения о выборе каналов рас­пределения, управлении производством, упаковке товаров, выборе тары, об организации транспортно-перемещающих работ, послепродаж­ного сервиса и т. д. принимались в слабой взаимосвязи друг с другом. Часто отдельные направления, которые с современных позиций рас­сматриваются как части комплексной функции распределения, тракто­вались как самостоятельные функции управления.

Объединить различные точки зрения на функцию распределения по­могла сначала концепция маркетинга, а укрепить и развить новое миро­воззрение — концепция логистики. Через интеграцию управления пото­ковыми процессами она позволила понять, что объединение различных форм деятельности, касающихся физического переме­щения товарной продукции, а также соответствующей этому информа­ции в единую общесистемную функцию управления содержит огром­ный резерв повышения эффективности.

Развитие научно-технического прогресса ускорило консолидацию слабо взаимодействующих инфраструктурных элементов в единую ло­гистическую систему. Этому способствовало разви­тие транспорта и совершенствование транспортно-перемещающих техноло­гий, развитие баз данных и систем передачи и обработки информации. Моделирование, компьютерное и кадровое обеспечение поиска и принятия решений дало возможность специалистам реализо­вать логистический подход в управлении потоковыми процессами.

Изменения в технологии транспортно-перемещающих работ, повы­шение качества и расширение комплекса логистических услуг оказывают влияние как на структуру и функции каналов распределения, так и на процессы сбыта в целом.

Система распределительной логистики становится сильным конкурент­ным орудием и основой контроля в осуществлении производственной и маркетинговой деятельности.

Роль логистики в жизнедеятельности предприятий, особенно про­мышленных, очень велика. Деятельность логистических служб оказы­вает непосредственное влияние не только на управление логистически­ми процессами, но и на формирование портфеля заказов предприятия, а через эту функцию на разработку ассортиментной программы произ­водства и соответствующей стратегии.

От эффективности логистической системы во многом зависит улуч­шение планирования загрузки и использования производственных и инфраструктурных мощностей, соблюдение и повышение дисциплины поставок, сокращение сбытовых расходов и, в конечном счете, общее по­вышение эффективности работы предприятия.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)