The summary

Проблемы снижения шума воздушного и наземного транспорта актуальны и являются частью общей борьбы за чистоту среды нашей планеты, за улучшение условий обитания на земле. Рассмотренные основы теории и результаты экспериментальных исследований по образованию, распространению и воздействию шума ВРД летательных аппаратов и ПД наземного транспорта показывают, что максимальный шум имеет преимущественно аэродинамическое происхождение и возникает при эксплуатации транспорта. Разработаны достоверные методы расчётного и экспериментального определения уровня шума двигателя и составляющих его узлов, а также конструктивные способы уменьшения шума путем воздействия на процесс его образования в самом источнике и повышения интенсивности поглощения звуковых волн по пути их распространения, которые позволяют технически обоснованно ограничивать предельные значения, а также совершенствовать нормы и показатели уровня шума. Создание малошумных самолетов и автомобилей требует комплексного решения проблемы, включая работы по снижению уровня шума всех агрегатов и узлов самолета или автомобиля, оптимизацию режимов работы, траекторий взлета и посадки и т.д.

Библиография

1. Авиационная акустика. В двух частях. Часть 1. Шум на местности дозвуковых пассажирских самолетов и вертолетов / А. Г. Мунин, В. Ф. Самохин, Р. А. Шипов и др.; Под общей редакцией А. Г. Мунина. – М.: Машиностроение, 1986. – 248 с. [Указаны основные источники шума вертолетов и самолетов, представлена физическая картина шумообразования, рассмотрены различные способы снижения шума].

2. Авиационная акустика. В двух частях. Часть 2. Шум в салонах пассажирских самолетов /А. Г. Мунин. – М.: Машиностроение, 1986, - 264 с. [Описаны методы снижения шума внутри самолетов: звукоизоляция и виброизоляция, звукопоглощение и вибропоглощение].

3. Noise on a carrier / Butterworth & Co (Publishers) Ltd., 1987 [Рассмотрены проблемы снижения шума, генерируемого средствами автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта].

4. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Охрана окружающей среды. Приложение 16. Том 1. Авиационный шум, ICAO, Монреаль, Канада, 1961. [Представлены нормы на предельные значения шума авиационных летательных аппаратов, установлены методы определения характеристик шума, включая условия и методы измерений, объем и режимы испытаний, требования к измерительной аппаратуре, способы обработки и представления полученных результатов].

5. MIL–E–005007E (AS) от 1.09.1983 года и MIL–E–5007D от 15.10.1973 года. Спецификации на авиационные ТРД и ТРДД для ВМС и ВВС США. [Установлены технические требования к характеристикам, эксплуатации, конструкции и компоновке двигателя, включая требования к уровню шума, его измерению и представлению акустических характеристик].

6. Публикации международной электротехнической комиссии (IEC): IEC 179. Точность измерения уровня шума; IEC 225. Полосовые фильтры шириной в октаву, половину октавы, треть октавы для анализа звуковых колебаний и вибраций [Сформулированы требования к системе измерения, аппаратуре для записи, воспроизведения, анализа и процедуре измерения шума].

Поиск по сайту: