|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Список иллюстрацийРис. 1. Спектр шума двигателя: 1 — шум реактивной струи; 2 —шум вентилятора Рис. 2. Равные уровни воспринимаемого шума Рис. 3. Кривые равной шумности N в зависимости от уровня звукового давления и частоты Рис. 4. Зависимости шумности N от уровня звукового давления L в одной октаве Рис. 5. Типичная зависимость изменения уровня шума PNLT от времени Рис. 6. Структурная схема основных связей, определяющих раздражающее воздействие авиационного шума на людей Рис. 7. а) Траектория взлета - посадки самолета, контрольные точки для определения уровня шума в контрольных точках I, II, III; б) зависимость величины допустимых уровней шума в EPN дБ от взлетной массы; n = 2, 3, 4 – число двигателей на дозвуковом самолете Рис. 8. Основные источники, создающие шум внутри самолета: 1 – выхлопная струя двигателя; 2 – вентилятор; 3 – пограничный слой; 4 – винт; 5 – вибрации двигателя; 6 – система кондиционирования воздуха; I – ТВД; II – ТРД Рис. 9. Схема излучения шума внутренними источниками двигателя:1- турбулентная область смешения струи; 2 - холодный поток второго контура; 3 - горячий поток струи внутреннего контура; 4- шум вентилятора, свободно излучаемый через входное устройство двигателя, угол направленное излучения меняется в диапазоне примерно от 0 до 110°; 5-шум вентилятора с влиянием рефракции звука в направлении от холодной струи к границам атмосферы; 6-шум турбины с влиянием рефракции звука от одной струи к другой и к границам атмосферы (угол излучения шума примерно 100- 130°) Рис. 10. Основные источники и индикатрисы излучения шума ТРДД (вверху, I) и ТРД (внизу, II): 1- вентилятор; 2- струя сопла; 3- турбина; 4- компрессор Рис. 11. Уровни шума от элементов ТРД одинаковой максимальной тяги (пролет на высоте 300 м со скоростью 100 м×с-1): а — ТРД; б — ТРДД, т = 1... 2; в — ТРДД, т = 4... 6 (одноступенчатый вентилятор без входного направляющего аппарата): 1 -общий уровень шума; 2 - шум от реактивной струи; 3 – шум от турбины; 4 - шум от вентилятора Рис. 12. Основные источники шума при обтекании профиля лопасти винта 1 – начальная турбулентность; 2 – неоднородность набегающего потока; 3 – ударная волна (МR>1); 4 – местные скачки уплотнения (МR>Мкр); 5 – пограничный слой; 6 – вихревая пелена Рис. 13. Спектр шума винта в узких полосах частот (Δf = 5 Гц) I – гармоники шума вращения; II – широкополосный шум Рис. 14. Схема входной части ТРДД, иллюстрирующая расположение лопаток ротора и статора: 1-направление воздушного потока на входе в двигатель; 2-лопатка вентилятора; 3-статорная лопатка входного спрямляющего аппарата; 4 - направление потока воздуха во втором контуре; 5- воздушный поток компрессора двигателя; 6- валы приводов к турбинам Рис. 15. Зависимость поправки на интенсивность излучения звука DL и гармонического сигнала от числа М и разности чисел DМ у периферии и втулки рабочего колеса вентилятора: I – вверх по потоку; II – вниз по потоку Рис. 16. Схема типичной камеры сгорания: 1-подача горючего: 2-подвод сжатого воздуха при температуре около 800 К; 3 - зона горения; 4 – зона смешения; 5 - газовый поток при температуре до 2000 К, направленный к турбинам Рис. 17. Схема турбины, иллюстрирующая расположение лопаток турбины: 1 - воздушный поток второго контура; 2- газовый поток из камеры сгорания; 3 – спрямляющий аппарат выхлопного потока; 4 - поток выхлопных газов; 5 -валы привода от вентилятора и компрессоров Рис. 18. Смешение реактивных струй при истечении: а) из исходного сопла; б) шумоглушащего сопла; в) схема расчета. I, II – начальные зоны смешения, III, IV – основные зоны смешения Рис. 19. Схема струйного шумоглушителя в системе суживающегося-расширяющегося сопла: 1-подводящий трубопровод; 2-коллектор; 3-насадок; 4-сопло; 5-подвижные створки Рис. 20. Схема выхлопной системы ТРДФ «Олимп» 593 с убирающимися обтекателями (лопатками); 1—первичное сопло; 2—вторичный воздух; 3— третичный воздух; 4— граница реактивной струи; 5—внешнее сопло; 6—съемный узел с вводимыми лопатками; 7—лопатки Рис. 21. Возможности снижения шума с помощью звукопоглощающих облицовок: 1-результат многократного отражения звука; 2 - отсутствие отражения; 3 – результат двойного отражения звука; 4 - результат однократного отражения; 5 - акустическая облицовка стенок каналов двигателя Рис. 22. Основные типы звукопоглощающих облицовок и спектры поглощаемых ими звуков: 1 – перфорированная пластина; 2 – сотовый слой; 3 – фрикционный слой (войлок, стекловолокно и т. п.); 4 – стенка канала; 5 – пористое покрытие; а) – резонаторная узкополосная реактивная; b) – широкополосная активная; с) – широкополосная активно – реактивная Рис. 23. Экспериментальная кривая зависимости параметра М облицовки от процента перфорации панели Рис. 24. Зависимость параметра R (Rак) от величины перфорации F панели облицовки: 1 – сетка № 685; 2 - сетка № 450; 3 - сетка № 120; 4 – сетка из алюминия. Уровни звукового давления: а) L 120 дБ; б) L 140 дБ; в) L 150 дБ Рис. 25. Частотная зависимость нормального коэффициента поглощения звука облицовок, состоящих из воздушного объема глубиной h мм и перфорированной панели (F = 35%) с прилегающей к ней металлической сеткой: а)—при h = 40 мм; 1 — сетка № 685; 2—сетка № 450; 3 — сетка № 120; б)—сетка № 450:1— h = 10 мм; 2— h = 20 мм; 3— h = 30 мм: 4— h = 50 мм Рис. 26. Зависимость снижения шума на посадке DРN дБ от отношения облицованной площади Sоб. к площади источника Sист и отношения поперечного размера между двумя облицованными сторонами d’ к длине звуковой волны l: 1 - DPN = 15 дБ; 2 - DPN = 10дБ; 3 - DPN = 5дБ Рис. 27. Схема размещения акустических облицовок в газовоздушном тракте ТРДД, отстроенных по поглощаемым частотам: 1 - частота шума в источнике 2000 Гц, материал шумопоглощающих покрытий дайнароор; 2 - пористые пластинки над хонейкомбами, поглощающие шум в диапазоне частот 630 - 800 Гц ("шум пилы");3 - безбандажные лопатки вентилятора (24 штуки); 4 - звукопоглощающее покрытие дайнароор, настроенное на поглощение частоты 1600 Гц; 5 - звукопоглощающее покрытие дайнароор, настроенное на поглощение частоты 2000 Гц; 6 -пористые пластинки над хонейкомбовыми панелями, настроенные на поглощение частоты 3150 Гц; 7 - пористые пластинки, сваренные с хонейкомбовыми покрытиями, настроенные на поглощение частоты 4000 Гц; 8 - лепестковый смеситель; 9- тридцать три лопатки спрямляющего аппарата вентилятора; 10 - расстояние между ротором и статором вентилятора равно четырем хордам лопатки вентилятора Рис. 28. Схема расположения точек измерения шума: а) в дальнем звуковом поле; b) в ближнем звуковом поле Рис. 29. Диаграмма уровней шума систем и агрегатов дизеля: 1- дизель; 2- система впуска; 3- процесс сгорания; 4- шатунно-поршневая группа; 5- топливный насос; 6- клапанный механизм Рис. 30. Схемы активных глушителей: а) с перфорированным конусом; б) со звукопоглощающим материалом Рис. 31. Схемы реактивных глушителей а) с расширительной камерой; б) с резонансными камерами
Таблица 1. Сила звука I и звуковые давления рзв Таблица 2. Центральные и граничные частоты в октавных* и 1/3-октавных полосах Таблица 3. Стандартные A, B, C, и D коррекции уровня звукового давления L Таблица 4. Предельные спектры звукового давления, определяющие максимально допустимые уровни шума в пассажирских самолетах Таблица 5. Уровни звукового давления, соответствующие предельным спектрам Таблица 6. Допустимые уровни шума мощных стационарных паровых турбин Таблица 7. Качественные характеристики шума ГТД Таблица 8. Значения коэффициента Аθ = f (pс,q, q, х), определяющего эффективность шумоглушащего сопла Таблица 9. Параметры сеток, использующихся для звукопоглощения Таблица 10. Сравнение уровней шума Таблица 11. Типичные уровни шума, дБА на расстоянии 7,5 м Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |