ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ. Будівельна техніка, оснастка,

ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Будівельна техніка, оснастка,

Інвентар та інструмент

ТИПОВІ НОРМИ

ВИТРАТ ПАЛЬНОГО

І ЗМАЩУВАЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ

ДЛЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕХНІКИ

В БУДІВНИЦТВІ

ДБН В.2.8-12-2000

Видання офіційне

Держбуд України

Київ 2000

РОЗРОБЛЕНІ Науково-дослідним інститутом будівельного виробництва

Держбуду України

ВНЕСЕНІ Відділом будіндустрії, промисловості будматеріалів та

механізації Держбуду України

ЗАТВЕРДЖЕНІ ТА Наказом Державного комітету будівництва, архітектури

ВВЕДЕНІ В ДІЮ та житлової політики України № 9 від 12.01.2000 p.

з 1.07.2000 p.

Ці норми не можуть бути повністю або частково відтворені, тиражовані і розповсюджені як офіційне видання без дозволу Держбуду України

© Укрархбудінформ

ДБН В.2.8-12-2000 С.1

ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Будівельна техніка, оснастка, ДБН В.2.8-12-2000

Інвентар та інструмент

Типові норми витрат пального і На заміну “Норм расхода бензина

Змащувальних матеріалів для експлуатації и дизельного топлива по маркам

Техніки в будівництві (моделям) строительно-дорожных

Машин”, затверджених Держбудом

СРСР 20 липня 1988 р. N 32-Д

ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ

Ці ДБН встановлюють норми витрат пального, масел і мастильних матеріалів при роботі будівельних машин.

Вимоги цих норм є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб, що експлуатують машини, незалежно від форм власності та відомчої належності.

НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цихДБН наведено посилання на нормативний документ: "Нормы расхода бензина и ди­зельного топлива по маркам (моделям) строительно-дорожных машин", затверджений Держбудом СРСР 20 липня 1988 р. № 32-Д.

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

3.1 Норма витрат пального на роботу будівельно-дорожніх машин - це планова міра споживання палива на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу (машино-год).

3.2 Типова норма витрат пального - це планова міра споживання пального на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу для середньої за технічним станом машини і середніх умов експлуатації.

Норми витрат пального розроблені виходячи в нормативів, закладених заводом-виготовлю­вачем з урахуванням:

- типу, марки машини;

- режиму роботи двигуна;

- умов експлуатації;

- грунтів та особливостей навколишнього середовища;

-особливостей експлуатації при мінусових температурах в умовах України.

Ці нормативи ніяким чином не враховують роботу машин в умовах вічної мерзлоти і пустелі, тому що таких умов в Україні немає.

3.3 Для технічно справних машин встановлюються індивідуальні і технологічні (загально-виробничі) норми витрат.

3.4 Індивідуальні норми витрат пального - це галузеві норми витрат пального машиною кон­кретної марки на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу (машино-год) для середніх експлуатаційних і кліматичних умов експлуатації машини при плюсових температурах наколишнього середовища.

3.5 Технологічні норми - норми витрат пального на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу (машино-год) для конкретних умов експлуатації машини. Норми враховують витрату пального на розігрів і пуск машини після технологічних перерв, на технічне обслуговування і ремонт та ін., тобто на технічно і технологічно неминучі втрати пального при роботі машин.

ДБН В.2.8-12-2000 С.2

Поиск по сайту: