|
|||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Перевірка реалізації запроектованих величин осьового навантаження на долото і швидкості його обертання
Вибрані величини осьового навантаження на долото та швидкості його обертання перевіряють за крутним моментом. Його величина не повинна перевищувати момент, що передається ротору, і створювати небезпечні напруження в бурильній колоні. , (1.9) де – момент, який передається ротору, Н·м; – крутний момент, переданий на бурильну колону, Н·м: , (1.10) де – момент холостого обертання бурильної колони, Н·м; – момент на долоті, Н·м: , (1.11) де – момент, який не залежить від осьового навантаження. – питомий момент на одиницю навантаження, м. Для шарошкових доліт питомий момент визначається: , (1.12) де – емпіричний коефіцієнт: для м’яких порід ; для порід середньої твердості ; для твердих порід . Для алмазних і твердосплавних доліт питомий момент в 1,5-2,0 рази, а для лопатевих доліт ріжучого типу в 2,0-2,5 рази більший, ніж для шарошкових доліт того ж діаметру. Для шарошкових доліт з негерметизованими опорами наближено знаходять: . (1.13) Для доліт з герметизованими опорами: . (1.14) Момент на холосте обертання бурильної колони : Мхо і=b ∙ρпр ω0,7di2 li, (1.15) де b – коефіцієнт, який залежить від ступеня викривлення свердловини (табл. 1.4); Таблиця 1.4 – Значення коефіцієнта "b"
di – зовнішній діаметр бурильної колони, м; li – довжина бурильної колони, м. , (1.16) де – паспортне значення моменту, який передається на ротор; – момент, який витрачається на подолання опорів в наземній системі передач від двигуна до ведучої труби. Значення –береться з технічної характеристики бурової установки. (1.17) де – дослідні коефіцієнти; – при приводі ротора через лебідку; – при приводі ротора безпосередньо через редуктор, . Якщо , то необхідно знайти допустиму глибину буріння при розрахованих осьовому навантаженні і швидкості обертання. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |